桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系制造技术

本实用新型专利技术涉及一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系，包括墩柱，还包括钢抱箍结构，钢抱箍结构为环形结构，钢抱箍结构包括若干弧形钢抱箍，在相邻的两弧形钢抱箍的连接处设置有间隙，弧形钢抱箍的两连接端各设置一竖向连接件，相邻的两竖向连接件通过若干摩擦型高强螺栓紧固连接在墩柱的外周上。本方案适用于圆柱型墩柱，通过拧松或拧紧摩擦型高强螺栓来调整钢抱箍结构与墩柱间的摩擦力。钢抱箍结构可方便地从墩柱上拆卸下来，而且在钢抱箍结构的内表面还设置一层橡胶板作为缓冲垫层，不仅增大了钢抱箍结构与墩柱间的摩阻力，还保护墩柱的外表面，解决了现有支撑体系承载吨位有限，施工工艺复杂，不可重复使用等技术问题。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种顶升支撑体系，特别涉及一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系。
技术介绍
目前，为了满足城市桥梁顶升改造的要求，现阶段普遍通过在原结构如盖梁，墩柱顶，布设同步顶升千斤顶进行同步顶升。但是随着现有城市桥梁陆续进入维修期，大量既有老式桥梁未设置盖梁或墩柱顶无足够布顶空间，由此给桥梁顶升施工带来了很大的困难。同时既有钢结构牛腿支撑，由于在使用过程中存在滑移，承载吨位较小等缺陷很难大范围应用。而改变原结构体系的方法成本高，可行性也受到诸多限制。因此如何实现一种即安全可靠，又经济适用的顶升支撑体系是城市桥梁顶升改造的迫切需求。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系，适用于圆柱型墩柱，此体系即安全可靠，又经济适用，以解决现有支撑体系承载吨位有限，施工工艺复杂，不可重复使用等技术问题。为了解决上述问题，本技术提供了一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系,包括墩柱,还包括钢抱箍结构，所述钢抱箍结构为环形结构，所述钢抱箍结构包括若干弧形钢抱箍，在相邻的两弧形钢抱箍的连接处设置有间隙，所述弧形钢抱箍的两连接端各设置一竖向连接件，相邻的两竖向连接件通过若干摩擦型高强螺栓紧固连接在所述墩柱的外周上。较佳地，所述弧形钢抱箍的内表面设置有橡胶板。较佳地，所述钢抱箍结构包括两个半圆形钢抱箍，每一半圆形钢抱箍的两端各设置一竖向连接件，相邻的两竖向连接件通过若干摩擦型高强螺栓紧固连接。较佳地，所述竖向连接件包括一抱箍顶板、一抱箍腹板和一抱箍底板，所述抱箍腹板竖直连接在所述半圆形钢抱箍的连接端，所述抱箍顶板垂直连接在所述抱箍腹板的上端，所述抱箍底板垂直连接在所述抱箍腹板的下端。较佳地，所述抱箍顶板、抱箍腹板、抱箍底板均与所述半圆形钢抱箍一体制成。较佳地，所述抱箍腹板为梯形，抱箍顶板的长度与梯形抱箍腹板的上底面长度相同，抱箍底板的长度与梯形抱箍腹板的下底面长度相同，所述抱箍顶板的长度大于所述抱箍底板的长度。较佳地，所述抱箍腹板上设置一排或两排螺纹孔，所述摩擦型高强螺栓连接在所述螺纹孔内。较佳地，所述半圆形钢抱箍的中部外侧还设置一钢牛腿结构，所述钢牛腿结构包括一牛腿顶板和若干牛腿腹板，所述牛腿加劲板设置在所述牛腿顶板下方，并连接在若干牛腿腹板之间。较佳地，所述钢牛腿结构还包括一牛腿加劲板，所述牛腿加劲板设置在若干牛腿腹板之间，并竖向与半圆形钢抱箍连接。较佳地，所述牛腿顶板和若干牛腿腹板均与所述半圆形钢抱箍一体制成。与现有技术相比，本技术存在以下技术效果本技术一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系，特别适用于圆柱型墩柱，通过拧松或拧紧摩擦型高强螺栓来调整钢抱箍结构的内径，以达到适用于不同直径的墩柱。在本技术中，钢抱箍结构可以非常方便地从墩柱上拆卸下来，方便操作；而且在钢抱箍结构的内表面还设置一层橡胶板作为缓冲垫层，不仅增大了钢抱箍结构与墩柱之间的摩阻力，还使得墩柱外表面得到保护，解决了现有支撑体系承载吨位有限，施工工艺复杂，不可重复使用等技术问题。附图说明图I为本技术中钢抱箍结构的结构示意图；图2为本技术一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系的结构俯视图；图3为本技术一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系的剖视图A-A ；图4为本技术一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系的剖视图B-B。具体实施方式本技术提供一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系，包括墩柱和钢抱箍结构，钢抱箍结构为环形结构，钢抱箍结构包括若干弧形钢抱箍，在相邻的两弧形钢抱箍的连接处设置有间隙，弧形钢抱箍的两连接端各设置一竖向连接件，相邻的两竖向连接件通过若干摩擦型高强螺栓紧固连接在墩柱的外周上。本技术在安装使用时，利用计算得到的摩擦型高强螺栓连接若干弧形钢抱箍，并通过对摩擦型高强螺栓进行初拧、复拧、终拧，施加预紧力于钢抱箍结构，使钢抱箍结构与墩柱紧贴。在本技术中，对弧形钢抱箍以及摩擦型高强螺栓的个数不做限制。一般情况下，用两个弧形钢抱箍组成一个环形结构的钢抱箍结构即可，即弧形钢抱箍为半圆形钢抱箍，但不技术并不局限于半圆形钢抱箍。为了增大钢抱箍结构与墩柱之间的摩阻力，也令墩柱外表面得到保护，在弧形钢抱箍的内表面设置橡胶板作为缓冲垫层。为了增加支撑体系的承载吨位，在钢抱箍结构外侧还设置若干钢牛腿结构，此钢牛腿结构可以为箱型或工字型等钢牛腿，本技术对此不做限制。为了便于说明本技术，以下结合附图，举一具体实施例加以详细说明。请参考图I和图2，一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系，包括墩柱I和钢抱箍结构2，钢抱箍结构2为环形结构，钢抱箍结构2连接在墩柱I的外周上。在本实施例中，墩柱I为圆柱型，因此，钢抱箍结构2的内表面也形成圆柱形，以便与墩柱I良好的连接。在本实施例中，钢抱箍结构2是由两个无肋钢板略小于半圆的半圆形钢抱箍21拼装而成，在两个半圆形钢抱箍21的连接处预留4 5cm间隙，并且，在连接处，还设置刚度足够的竖向联接件22，即在每一半圆形钢抱箍的两端各设置一竖向连接件22，相邻的两竖向连接件22通过若干摩擦型高强螺栓24紧固连接。在本技术中，这两个半圆形钢抱箍的结构完成相同，以下一个半圆形钢抱箍的结构为例加以详细说明。请参考图3，在本实施例中，竖向连接件22包括一抱箍顶板221、一抱箍腹板222和一抱箍底板223，抱箍腹板222竖直连接在半圆形钢抱箍21的连接端，抱箍顶板221垂直连接在抱箍腹板222的上端，抱箍底板223垂直连接在抱箍腹板222的下端。在本实施例中，抱箍顶板221和抱箍底板223连接在抱箍腹板222上并向抱箍腹板222的外侧延伸，在抱箍腹板222的内侧，抱箍顶板221、抱箍腹板222和抱箍底板223在竖直方向是齐平的。抱箍顶板221、抱箍腹板222、抱箍底板223是焊接在半圆形钢抱箍21的,也可以与半圆形钢抱箍21 —体制成，本技术不加以限制，在本实施例中，抱箍顶板221、抱箍腹板222、抱箍底板223均与半圆形钢抱箍21 —体制成。在本实施例中，抱箍腹板222为梯形，抱箍顶板221的长度与梯形抱箍腹板222的 上底面长度相同，抱箍底板223的长度与梯形抱箍腹板222的下底面长度相同，抱箍顶板221的长度大于抱箍底板223的长度。在本实施例中，抱箍腹板222上设置一排或两排螺纹孔，摩擦型高强螺栓24连接在螺纹孔内。请参考图4，在本技术中，半圆形钢抱箍21的中部外侧还设置一钢牛腿结构23，钢牛腿结构23包括一牛腿顶板231、若干牛腿腹板232和一牛腿加劲板233，牛腿顶板231设置在半圆形钢抱箍21的顶部，若干牛腿腹板232竖向连接在牛腿顶板231的下方。牛腿腹板232设置在牛腿顶板231的下方两侧，牛腿加劲板233设置在牛腿顶板231下方并连接在牛腿腹板232之间。本技术对牛腿腹板232的个数不做限制，在本实施例中，牛腿腹板232为三个。在本实施例中，若干牛腿腹板232结构相同，均为梯形结构，且梯形牛腿腹板232的上底面的长度大于下底面的长度。在本技术中，牛腿顶板231、牛腿腹板232和牛腿加劲板233可以是焊接在半圆形钢抱箍21上端，也可以是与半圆形钢抱箍21一体制成的，本技术对此不加以限本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种适用于桥梁顶升用大吨位钢抱箍支撑体系，包括墩柱，其特征在于，还包括钢抱箍结构，所述钢抱箍结构为环形结构，所述钢抱箍结构包括若干弧形钢抱箍，在相邻的两弧形钢抱箍的连接处设置有间隙，所述弧形钢抱箍的两连接端各设置一竖向连接件，相邻的两竖向连接件通过若干摩擦型高强螺栓紧固连接在所述墩柱的外周上。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴毅彬，陈历耿，杨浩，
申请(专利权)人：上海颖川加固工程技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：