一种带缓冲的乘客电梯制造技术

一种带缓冲的乘客电梯，包括设置于井道内的轿厢，该轿厢连接有驱动该轿厢运动的曳引机，所述曳引机与所述轿厢通过钢缆连接，所述钢缆与所述轿厢之间通过缓冲装置相连接。本实用新型专利技术钢缆与轿厢之间设置有缓冲装置，在轿厢启止时吸收动能，提高了轿厢的乘坐舒适度；缓冲装置设置有限位装置，避免轿厢在启止时由于加速度过大而造成缓冲装置超载损坏，增加安全性；轿厢上设置有质量阻尼装置，避免了缓冲装置在吸收轿厢启止动能时产生的震动，进一步提高轿厢的乘坐舒适度。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种乘客电梯，尤其涉及一种带缓冲的乘客电梯。
技术介绍
曳引式电梯是一种应用极其广泛的电梯，曳引式电梯由安装于井道内的轿厢、拉动轿厢的钢缆和拉动钢缆的曳引机构成。轿厢的全部重量和升降运动所需要的力全部由钢缆提供，因此钢缆与轿厢之间的连接结构极其重要。专利申请号200720041590.8的中国专利公开了一种电梯轿厢，轿厢的重心在两只绳轮的的与轴心线相垂直的对称平面上，运行时对导轨压力较小，绳轮的斜置，可以平衡掉载荷引起的重心偏移，大大提闻电梯的运行平稳性。但这种结构钢缆与轿厢直接连接，当轿厢启动和停止时，内部乘客的感觉比较明显，舒适度不佳。
技术实现思路
本技术为解决现有技术问题，提供一种带缓冲的乘客电梯。本技术的技术方案是一种带缓冲的乘客电梯，包括设置于井道内的轿厢，该轿厢连接有驱动该轿厢运动的曳引机，所述曳引机与所述轿厢通过钢缆连接，所述钢缆与所述轿厢之间通过缓冲装置相连接。作为优选，所述缓冲装置包括由至少两片钢制弹片堆叠而成。作为优选，所述缓冲装置还包括限位装置，所述钢制弹片设置于所述限位装置与所述轿厢之间。作为优选，所述限位装置包括固定设置于所述轿厢上的限位连接部，以及固定连接于该限位连接部上用于对钢制弹片限位的限位挡条；所述限位挡条与所述轿厢之间的距离不大于所述钢制弹片的形变极限距离。作为优选，所述钢缆的另一端连接有配重，所述配重与所述钢缆之间设置有缓冲>J-U ρ α装直。作为优选，所述缓冲装置包括由至少两片钢制弹片堆叠而成。作为优选，所述轿厢上固定连接有质量阻尼装置。作为优选，所述质量阻尼装置包括与所述轿厢固定连接的壳体，以及设置于该壳体内的重锤，所述重锤与所述壳体之间弹性连接。作为优选，所述缓冲装置还设置有冷却装置。综上所述，本技术具有以下优点I、钢缆与轿厢之间设置有缓冲装置，在轿厢启止时吸收动能，提高了轿厢的乘坐舒适度；2、缓冲装置设置有限位装置，避免轿厢在启止时由于加速度过大而造成缓冲装置超载损坏，增加安全性；3、轿厢上设置有质量阻尼装置，避免了缓冲装置在吸收轿厢启止动能时产生的震动，进一步提高轿厢的乘坐舒适度。附图说明图I为本技术实施例一结构示意图；图2为本技术实施例二结构示意图。图中，I、轿厢，2、曳引机，3、钢缆，4、配重，5、缓冲装置，6、质量阻尼装置，7、限位装置，71、限位连接部，72、限位挡条。具体实施方式下面以实施例对本技术作进一步说明。实施例一一种带缓冲的乘客电梯，如图I所示，包括设置于井道内的轿厢1，该轿厢I连接有驱动该轿厢I运动的曳引机2，曳引机2与轿厢I通过钢缆3连接，钢缆3的另一端连接有配重4，钢缆3与轿厢I之间、钢缆3和配重4之间均通过缓冲装置5相连接。缓冲装置5由两片钢制弹片堆叠而成，轿厢I上固定连接有质量阻尼装置6，质量阻尼装置6包括与轿厢I固定连接的壳体，以及设置于该壳体内的重锤，重锤与壳体之间弹性连接。缓冲装置5还设置有冷却装置。实施例二 如图2所示，与实施例一的不同之处在于，缓冲装置5由两片钢制弹片堆叠而成，且缓冲装置5还包括限位装置7，钢制弹片设置于限位装置7与轿厢I之间，限位装置7包括固定设置于轿厢I上的限位连接部71，以及固定连接于该限位连接部71上用于对钢制弹片限位的限位挡条72 ;限位挡条72与轿厢I之间的距离不大于钢制弹片的形变极限距离。权利要求1.一种带缓冲的乘客电梯，包括设置于井道内的轿厢(I)，该轿厢(I)连接有驱动该轿厢(I)运动的曳引机(2)，所述曳引机(2)与所述轿厢(I)通过钢缆(3)连接，其特征在于所述钢缆(3)与所述轿厢(I)之间通过缓冲装置(5)相连接。2.根据权利要求I所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述缓冲装置(5)包括由至少两片钢制弹片堆叠而成。3.根据权利要求2所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述缓冲装置(5)还包括限位装置(7)，所述钢制弹片设置于所述限位装置(7)与所述轿厢(I)之间。4.根据权利要求3所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述限位装置(7)包括固定设置于所述轿厢(I)上的限位连接部(71)，以及固定连接于该限位连接部(71)上用于对钢制弹片限位的限位挡条(72);所述限位挡条(72)与所述轿厢(I)之间的距离不大于所述钢制弹片的形变极限距离。5.根据权利要求I所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述钢缆(3)的另一端连接有配重(4)，所述配重(4)与所述钢缆(3)之间设置有缓冲装置(5)。6.根据权利要求5所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述缓冲装置(5)包括由至少两片钢制弹片堆叠而成。7.根据权利要求I所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述轿厢(I)上固定连接有质量阻尼装置(6)。8.根据权利要求7所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述质量阻尼装置(6)包括与所述轿厢(I)固定连接的壳体，以及设置于该壳体内的重锤，所述重锤与所述壳体之间弹性连接。9.根据权利要求I所述带缓冲的乘客电梯，其特征在于所述缓冲装置(5)还设置有冷却装置。专利摘要一种带缓冲的乘客电梯，包括设置于井道内的轿厢，该轿厢连接有驱动该轿厢运动的曳引机，所述曳引机与所述轿厢通过钢缆连接，所述钢缆与所述轿厢之间通过缓冲装置相连接。本技术钢缆与轿厢之间设置有缓冲装置，在轿厢启止时吸收动能，提高了轿厢的乘坐舒适度；缓冲装置设置有限位装置，避免轿厢在启止时由于加速度过大而造成缓冲装置超载损坏，增加安全性；轿厢上设置有质量阻尼装置，避免了缓冲装置在吸收轿厢启止动能时产生的震动，进一步提高轿厢的乘坐舒适度。文档编号B66B7/08GK202594568SQ20122022577公开日2012年12月12日 申请日期2012年5月20日 优先权日2012年5月20日专利技术者严金李 申请人:浙江快奥电梯有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带缓冲的乘客电梯，包括设置于井道内的轿厢（1），该轿厢（1）连接有驱动该轿厢（1）运动的曳引机（2），所述曳引机（2）与所述轿厢（1）通过钢缆（3）连接，其特征在于：所述钢缆（3）与所述轿厢（1）之间通过缓冲装置（5）相连接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：严金李，
申请(专利权)人：浙江快奥电梯有限公司，
类型：实用新型
国别省市：