【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械制造装备
,具体说是ー种用于大型エ件上料后,需要翻转180°后再加工的自动翻转精确定位装置。
技术介绍
目前,減速器壳体与差速器壳体是车桥上的重要零部件,減速器壳体与差速器壳体的钻法兰连接孔エ序内容基本一致,对エ艺孔的要求比较严格,位置度公差都在0. 2以内,加工时需转动エ件。数控转台技术比较先进,可以实现任意角度的旋转定位,应用范围很广泛,一般用于数控设备上,但是数控转台造价高,通常购置机床时并未配置。目前,減速器壳体及差速器壳体钻孔エ序采用摇臂钻床和未配数控转台的加工中心,夹具装置采用手エ翻转台。但是由手动翻转台定位销有使用间隙使钻套磨损,导致加工质量很不稳定,处于不可控状态,同时采用人工翻转,劳动强度极大。
技术实现思路
为克服现有技术的不足,本技术的专利技术目的在于提供一种自动翻转精确定位装置,通过自动翻转及采用高定位精度的装置,来满足减速器壳体及差速器壳体在加工中心及摇臂钻床上加工法兰孔,以实现提高产品质量,降低工人劳动强度的目的。为实现上述目的,本技术的底座上通过螺栓与定位销连接有尾座总成;尾座总成的转轴与旋转体的一端相连,底座上装有 ...
【技术保护点】
一种自动翻转精确定位装置,其特征在于:底座(5)上通过螺栓与定位销连接有尾座总成(2);尾座总成(2)的转轴与旋转体(3)的一端相连,底座(5)上装有液压辅助支撑装置(9),旋转夹紧油缸(8)通过螺钉固定在旋转体(3)上,旋转体(3)上装有定位盘(6)及周向定位总成(4),底座(5)上装有刚性定位支撑(7);旋转体(3)的另一端与过渡盘(10)通过螺栓固定;过渡盘(10)与旋转机构(11)的转轴(15)固定连接,转轴(15)通过键与齿轮(14)连接,齿轮(14)与动力部分(13)的齿条(16)啮合。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员:石建伟,何长仙,
申请(专利权)人:东风德纳车桥有限公司,
类型:实用新型
国别省市:
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