【技术实现步骤摘要】
本技术涉及ー种拉索套管，特别是涉及ー种带有肋条的拉索套管。
技术介绍
在机械化设备中，常用拉索进行远距离操作，如摩托车的刹车、汽车油门、门锁等，套管就是应用于此类操纵拉索上的重要组成部分。套管中的金属螺旋管保护拉索不受伤害，套管中的内衬管则保证钢丝绳在其中沿轴向自由 运动，并通过钢丝绳与内衬管的相对位移来实现传递操纵动カ，对拉索总成的性能起着极为重要的作用。在目前市场上应用的拉索套管中，绕制金属螺旋管的扁钢带皆为平整的结构，这种套管在弯曲的工作状态下，因金属螺旋管与内衬管相对摩擦カ较小，容易使金属螺旋管与内衬管发生相对滑移，使得内衬管缩进及金属螺旋管伸长，从而改变了拉索与套管的初始状态，导致拉索操作的行程变小或操作性能降低，甚至不能正常工作。
技术实现思路
本技术的目的在于弥补现有技术套管的不足，提供一种能增加金属螺旋管与内衬管之间的摩擦力的操纵拉索套管。本技术通过以下技术方案来实现一种带有肋条的拉索套管，包括金属螺旋管、内衬管和涂塑层。所述金属螺旋管由扁钢带绕制而成，所述内衬管位于金属螺旋管的内层，所述涂塑层覆盖在金属螺旋管的最外层。较佳的，所述扁钢带其中ー侧的表面上还设置有凸起的肋条。所述肋条与扁钢带设置为一体；所述肋条的方向与所述扁钢带的长度方向平行；所述肋条被绕制在金属螺旋管的内孔壁上，与所述内衬管直接接触。本技术的有益效果是由于扁钢带增加了肋条，且肋条被设置在金属螺旋管内侧，使得套管在弯曲的状态下，该肋条与内衬管之间会产生较大的摩擦力，故金属螺旋管与内衬管之间不易产生相对位移的情况，增强了拉索操纵的稳定性和精确性能。附图说明图I是本技术一种带有肋条的拉...
【技术保护点】
一种带有肋条的拉索套管，包括金属螺旋管（1）、内衬管（2）和涂塑层（3）？；所述金属螺旋管（1）由扁钢带（4）绕制而成，所述内衬管（2）位于金属螺旋管（1）的内层，所述涂塑层（3）覆盖在金属螺旋管（1）的最外层；其特征是：所述扁钢带（4）其中一侧的表面上还设置有凸起的肋条（5）。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：刘浩，冯杰，
申请(专利权)人：上海蓝恩控制系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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