汽车自动转向后视镜制造技术

本实用新型专利技术涉及一种汽车自动转向后视镜，包括带镜片位置传感器的电动后视镜、控制主机和方向盘角度传感器等。方向盘角度传感器安装在汽车方向盘管柱上，与方向盘联动，当方向盘转动时角度传感器输出相应的电信号送到控制主机进行识别，控制主机再控制左、右电动后视镜转动，由安装在电动后视镜内的位置传感器将镜片位置反馈回控制主机，进行识别并控制电动后视镜的转动角度。后视镜的转动角度有几个档位，方向盘左转或者右转角度越大，后视镜越向外的一个档位转动，反之，不转弯时后视镜回到正常位置。本实用新型专利技术能自动跟随汽车转弯而转向，扩展驾驶员在汽车转弯时的后视范围，使驾驶员能看清侧后方道路上车辆和行人的情况，增加汽车行驶的安全性，避免交通事故的发生。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种汽车转向后视镜，尤其涉及ー种用于车辆转弯时可以通过转向后视镜扩展后视范围，以提高车辆转弯时的安全性的自动转向后视镜装置。
技术介绍
现在的汽车虽然装有后视镜，但在转弯时仍容易发生碰撞车辆和行人，主要原因是后视镜的后视范围问题。车辆转弯时，与原来平行的车辆和行人的角度改变，通过后视镜无法看见夹角范围外的行人和其他道路使用人，尤其是车身较长的大型汽车，后视效果更不好。如果汽车在转弯时后视镜也同时转动，扩大后视范围，可以使汽车发生碰撞的概率大大降低。本汽车自动转向后视镜是在汽车电动后视镜的基础上改进，进行智能控制，自动转向拓宽后视范围，提高了行车的安全。公开文献也报道了ー些这方面的专利I、中国专利汽车转向电动后视镜，申请号200510110498，该专利技术公开了ー种汽车转向电动后视镜，它包括方向盘及方向盘转轴、电动后视镜电路和电动后视镜。还包括方向盘轴齿轮、连接轴齿轮、方向盘轴双向电路开关。在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮、与方向盘轴齿轮相啮合的连接轴齿轮的转动轴上固定连接有方向盘轴双向电路开关，方向盘轴双向电路开关连接电动后视镜电路，并与电动后视镜的电动开关并联连接。它具有自动跟随汽车转弯而转向，増加驾驶员在汽车转弯时的后视范围，使驾驶员能看清侧后方道路上车辆和行人的情況，增加汽车行驶的安全性，避免交通事故的发生。2、中国专利汽车转向电动后视镜，申请号200510110499，该专利技术公开了ー种汽车转向后视镜，在汽车方向盘的转轴处设置方向盘轴齿轮，传动齿轮与方向盘轴齿轮哨合传动连接，传动齿轮上面固定连接钢丝饶轴，钢丝饶轴上环绕钢丝，钢丝的两头分别通过引导滑轮连接到位于镜架内的钢丝连接齿条的前端，钢丝连接齿条的后端与镜架之间连有弹簧，后视镜连接齿轮与齿条相啮合，并通过回转轴与镜架活动连接，后视镜面的一端与后视镜连接齿轮固定连接，后视镜面的另一端通过转轴与镜架活动连接。该专利技术使汽车转弯时，后视镜面也随之旋转，确保驾驶员对转弯方向的原直行车辆和行人的可视范围扩大；同时对另ー侧的，原横向的快速直行的车辆可视范围也将扩大，从而提高汽车转弯时的安全性。3、中国专利机动车转向后视镜，申请号96211613，该技术公开的机动车转向后视镜主要包括主体固定座、其特征是主体固定座前端由灯罩相配并固定在主体固定座上，在灯罩与主体固定座内置有指示灯泡，而在主体固定座后端装有可调后视镜支架与后视镜片，并可用内置的小电机来调节后视镜的后视角度，整个装置主要解决泥泞道路扬起的尘土对转向灯的覆盖至使亮度减弱和夜间在照明灯光強烈的刺激下帯来的辨认困难，从而起到机动车的行驶安全。然而，上述汽车转向电动后视镜存在缺陷，实用性不是很大。如申请号为200510110498的专利技术，由于汽车上电源电压的波动、电机性能和传动机械的等差异，造成电动后视镜每次转动的角度都可能不一样的，经过数次转动后，电动后视镜会偏移原来的位置、不在视角范围内，甚至转到极限点卡死损坏，结果是不但不起到增加汽车行驶的安全性作用，反而容易造成交通事故。又如申请号为200510110499的专利技术，是用钢丝从方向盘处连接到后视镜上，钢丝要连接到左右后视镜，距离较远，除安装不方便外，钢丝越长活动就越不灵活，容易卡死，会造成方向盘的操作不灵活，引发安全隐患。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能在车辆转弯时，能自动向外转动、扩大视野范围，使驾驶员看清侧后方道路上的车辆和行人情况，提高行车安全性的汽车自动转向后视镜。本技术的技术方案为一种汽车自动转向后视镜， 包括方向盘角度传感器、控制主机、左电动后视镜和右电动后视镜，各部件之间通过导线连接。左电动后视镜和右电动后视镜内部都安装有镜片位置传感器，其作用是感应后视镜镜片转动的位置；所述镜片位置传感器由磁传感器和磁铁块组成，磁传感器安装在电动后视镜内部的转座上，磁铁块安装在转盘上，在转盘的上方装有后视镜镜片。所述控制主机内有控制CPU和电机驱动电路，起到识别和控制的作用；所述方向盘角度传感器安装在汽车方向盘管柱上，用于感应方向盘的位置。本技术汽车自动转向后视镜由镜片位置传感器将镜片角度位置转换为相应的电信号反馈到控制主机，控制主机根据该电压信号的大小识别出镜片的位置，同时控制主机根据方向盘角度传感器读取到的方向盘角度信号，控制左右电动后视镜的转动。本技术的有益效果是I、安装方便，适应性強。电动后视镜、控制主机、方向盘角度传感器这三个部件之间用线束连接即可，可以根据车内空间位置来自由安放控制主机，不同的车辆只要设计相应的电动后视镜即可。2、控制精确，重复性好。由于采用传感器感应定位，定位准确，受外界因素影响小。3、无触点传感器，使用寿命长。采用磁感应传感器，没有机械磨损，使用寿命。附图说明图I是本技术汽车自动转向后视镜电动后视镜内的镜片位置传感器示意图；图2是本技术汽车自动转向后视镜组件示意图；图3-1是本技术汽车自动转向后视镜有自动转向后视镜的小型车辆转弯后视视角对比示意图；图3-2是本技术汽车自动转向后视镜无自动转向后视镜的小型车辆转弯后视视角对比示意图；图4-1是本技术汽车自动转向后视镜有自动转向后视镜的大型、长型车辆转弯后视视角对比示意图；图4-2是本技术汽车自动转向后视镜无自动转向后视镜的大型、长型车辆转弯后视视角对比示意图。具体实施方式实施例一种汽车自动转向后视镜，包括方向盘角度传感器I、控制主机2、左电动后视镜3和右电动后视镜4，方向盘角度传感器I、左电动后视镜3和右电动后视镜4通过导线与控制主机2连接，左电动后视镜3和右电动后视镜4内部都安装有镜片位置传感器。镜片位置传感器由磁传感器5和磁铁块6组成,磁传感器5安装在电动后视镜内部的转座7上,磁铁块6安装在转盘8上，在转盘8的上方装有后视镜镜片9。控制主机2内有控制CPU和电机驱动电路。方向盘角度传感器I安装在汽车方向盘管柱上。采用本技术自动转向后视镜，将电动后视镜替代原车外后视镜，控制主机2安装在车内仪表板内部，方向盘角度传感器I安装在汽车方向盘管柱上与方向盘联动。控制主机2根据方向盘角度传感器I读取到的方向盘角度信号判断车辆是在转弯或者直行状态，如果是小幅度转弯，则控制主机2输出正向电压分别驱动左电动后视镜3和右电动后视镜4向外转动ー个档位；如果是大幅度转弯，则控制主机2输出正向电压分别驱动左电动后视镜3和右电动后视镜4向外转动两个档位；车辆不转弯时控制主机2输出反向电压分别驱动左电动后视镜3和右电动后视镜4向内转动回到正常位置。电动后视镜转动的角度位置由安装在电动后视镜内部的镜片位置传感器将镜片角度位置转换为相应的电信号反馈到控制主机2，控制主机2再进行精确控。电动后视镜的转盘8上方固定有镜片9，转盘8下方安装有磁铁块6，后视镜电机转动时转盘8和镜片9、磁铁块6是一起转动的；电动后视镜转座7是固定的，转座7上安装有磁传感器5，当后视镜电机带动镜片9转动时磁传感器5输出相应幅度的电压信号并反馈到控制主机2，控制主机2根据该电压信号的大小识别出镜片9的位置，再根据方向盘此时的位置，判定是否继续转动还是停止转动。由于连接有导线的磁传感器5固定的，活动只是磁铁块6，两种之间又没有直接接触和摩擦，因此使用寿本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种汽车自动转向后视镜，包括方向盘角度传感器（1）、控制主机（2）、左电动后视镜（3）和右电动后视镜（4），方向盘角度传感器（1）、左电动后视镜（3）和右电动后视镜（4）通过导线分别与控制主机（2）连接，其特征在于：左电动后视镜（3）和右电动后视镜（4）内部都安装有镜片位置传感器。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：陈进锋，
申请(专利权)人：柳州市通顺汽车部件有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：