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一种新型转向后视镜制造技术

技术编号:7850272 阅读:233 留言:0更新日期:2012-10-13 07:22
本实用新型专利技术公开了一种新型转向后视镜,包括后视镜本体、转向控制器、驱动电机和驱动轴,其后视镜本体设置于驱动轴上,驱动轴通过减速齿轮组连接于驱动电机的轴端,驱动电机连接转向控制器。本实用新型专利技术的有益效果是:后视镜不是固定在车身上不动,而是可以转动一定的角度,通过微型马达驱动,使后视镜随转轴转动,从而增加了后视镜的可视范围,增大驾驶员后视区域,减少了后视盲区,提高了汽车行驶的安全性;本实用新型专利技术结构简单,安装使用方便。(*该技术在2022年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种后视镜,具体地说是涉及一种新型转向后视镜,属于汽车配件领域。
技术介绍
目前,汽车的后视镜是固定在车体上不动的,这种后视镜在汽车正常直线行驶下基本是可以满足驾驶员对左后、右后方向观察的需要。正常行驶中驾驶员可以从后视镜中看到在其后方行驶的车。但是,在汽车起步、调头、转弯、超车、停车时,就会暴露出固定后视镜受限制的问题。由于现有汽车后视镜是固定在车辆两边的车体上,可视范围不变、死角较多,所以当汽车起步或停车时,车辆转到一定角度时,驾驶员就无法从左侧或右侧的后视镜中看到左侧或右侧正常同向行驶的汽车,这样,驾驶员就不得不回头或把头伸出车窗外向 左后或右后观察,从而影响到车辆驾驶安全。
技术实现思路
针对现有技术存在的不足,本技术所要解决的技术问题是,提供一种新型转向后视镜,提高了驾驶的安全,维修方便,而且结构简单,使用方便,降低了生产成本。为解决上述技术问题,本技术采取的技术方案是,一种新型转向后视镜,包括后视镜本体、转向控制器、驱动电机和驱动轴,其后视镜本体设置于驱动轴上,驱动轴通过减速齿轮组连接于驱动电机的轴端,驱动电机连接转向控制器;所述转向控制器设置于汽车方向盘的传动轴上,转向控制器包括角度采样电路、信号转换电路和信号传输电路,角度采样电路连接信号转换电路,信号转换电路连接信号传输电路,信号传输电路连接驱动电机。优化的,上述新型转向后视镜,其后视镜本体上设置有圆形的广角镜。优化的,上述新型转向后视镜,其后视镜本体内部设置有电加热丝。本技术的有益效果是后视镜不是固定在车身上不动,而是可以转动一定的角度,通过微型马达驱动,使后视镜随转轴转动,从而增加了后视镜的可视范围,增大驾驶员后视区域,减少了后视盲区,提高了汽车行驶的安全性;本技术结构简单,安装使用方便。以下结合附图及其实施例对本技术进一步详细说明图I是本技术的结构示意图。具体实施方式如图I所示,本技术为一种新型转向后视镜,包括后视镜本体I、转向控制器2、驱动电机3和驱动轴4,其后视镜本体I设置于驱动轴4上,驱动轴4通过减速齿轮组31连接于驱动电机3的轴端,驱动电机3连接转向控制器2 ;所述转向控制器2设置于汽车方向盘的传动轴5上,转向控制器2包括角度米样电路21、信号转换电路22和信号传输电路23,角度采样电路21连接信号转换电路22,信号转换电路22连接信号传输电路23,信号传输电路23连接驱动电机3。后视镜本体I上设置有圆形的广角镜11。后视镜本体I内部设置有电加热丝12。本技术的有益效果是后视镜不是固定在车身上不动,而是可以转动一定的角度,通过微型马达驱动,使后视镜随转轴转动,从而增加了后视镜的可视范围,增大驾驶员后视区域,减少了后视盲区,提高了汽车行驶的安全性;本技术结构简单,安装使用方便。当然,上述说明并非是对本技术的限制,本技术也并不限于上述举例,本
的普通技术人员,在本技术的实质范围内,作出的变化、改型、添加或替换,都应属于本技术的保护范围。·本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种新型转向后视镜,包括后视镜本体、转向控制器、驱动电机和驱动轴,其特征在于所述后视镜本体设置于驱动轴上,驱动轴通过减速齿轮组连接于驱动电机的轴端,驱动电机连接转向控制器;所述转向控制器设置于汽车方向盘的传动轴上,转向控制器包括角度采样电路、信号转换电路和信号...

【专利技术属性】
技术研发人员:陈栋
申请(专利权)人:陈栋
类型:实用新型
国别省市:

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