用于从燃气涡轮发动机抽出空气的系统和方法技术方案

本发明专利技术涉及用于从燃气涡轮发动机抽出空气的系统和方法。公开的实施例涉及系统(10)和方法(120)，其允许空气从多个燃气涡轮发动机(22，24，26)中被抽出并供给至下游过程(18)，甚至在燃气涡轮发动机(22，24，26)中的一个或更多在部分负载条件下运行的情形下。例如，在一实施例中，方法(120)包括监测表示集管(14)的集管压力或从一个或更多燃气涡轮发动机(22，24，26)到集管(14)的抽出空气流的压力或者两者的信号，以及维持从燃气涡轮发动机(22，24，26)到集管(14)的大致连续的抽出空气流。当燃气涡轮发动机(22，24，26)处于对称和不对称负载条件下时，大致连续的流被维持。

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种系统(10)，包括：抽出空气集管(14)，其配置成接收来自第一燃气涡轮发动机(22)的第一压缩机(30)的第一抽出空气流和来自第二燃气涡轮发动机(24)的第二压缩机(32)的第二抽出空气流；以及抽出空气控制器(20)，其配置成在对称负载条件下和不对称负载条件下维持流到所述抽出空气集管(14)的所述第一和第二抽出空气流，其中，所述对称负载条件表示所述第一(22)和第二(24)燃气涡轮发动机上的大致相等的负载，并且所述不对称负载条件表示所述第一(22)和第二(24)燃气涡轮发动机上的明显不同的负载。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：V·A·R·嫩梅尼，M·J·亚历山大，P·W·普卢默，T·L·詹森，
申请(专利权)人：通用电气公司，
类型：发明
国别省市：