钢管冷拔机自动调心夹紧钳口制造技术

本实用新型专利技术提供一种钢管冷拔机自动调心夹紧钳口，包括常规夹紧钳口的楔形钳口体（１）、左板牙（２）、右板牙（３）、左连杆（４）、右连杆（５）、滑槽（７）、活塞杆（８）和汽缸（９），在滑槽（７）中装有可转动的圆形滑块（６）代替常规的不能转动的矩形滑块。通过圆形可转动滑块的直线运动和转动，保证左、右板牙能充分夹紧进入钳口的管件扁头，消除因扁头中心线和拔制中心线相偏离而造成板牙打滑、板牙破裂等事故。（*该技术在2006年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于金属管材冷拔加工领域，特别是一种钢管冷拔机自动调心夹紧钳口。常规的冷拔机夹紧钳口小车由楔形钳口体、装在钳口体内的左右板牙，带动左、右板牙的左、右连杆，和左、右连杆相连接的矩形滑块，供矩形滑块滑动的滑槽，推动滑块运动的汽缸活塞杆和汽缸体所组成。这种拉拔机钳口小车的工作原理是当拔制管件扁头伸入拔制模具并送入钳口之间时，汽缸通过活塞杆推动矩形滑块在滑槽中进行直线运动，再通过左右连杆将直线运动传递给左右板牙，形成楔形钳口左右斜面上的等量直线运动，实现钳口对扁头的夹持。设计时钳口左、右板牙中心线同拉拔机的拔制中心线相重合，即其偏心值A＝0。在实际生产过程中，在冷拔前，首先将管件头部锻制成扁头，然后进行鳞化处理。由于原管壁的不规则性，锻成扁头不规则翻卷。所以一般出现扁头部分的中心线同管子中心线形成0～10mm的偏心。当管子伸入模具后，管子中心线基本上和冷拔机的拔制中心线重合，扁头中心线则同拔制中心线形成0～10mm的偏心。当汽缸推动板牙夹持扁头时，有一侧先同板牙接触，此时汽缸就不再运动，因此另一侧板牙不和扁头接触。在这种情况下进行拉拔，就会出现板牙同钳口打滑，板牙破裂等事故，无法本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种钢管冷拔机自动调心夹紧钳口，包括楔形钳口体（１）、左板牙（２）、右板牙（３）、左连杆（４）、右连杆（５）、滑槽（７）、活塞杆（８）和汽缸（９），其特征在于在滑槽（７）中装有可滑动和转动圆形滑块（６），此可转动滑块（６）两侧分别和左、右连杆（４）、（５）相连接，后端则和汽缸活塞杆（８）相铰接。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梁福鸿，隋全德，
申请(专利权)人：鞍山钢铁集团公司，
类型：实用新型
国别省市：21[中国|辽宁]