一种矿用自卸卡车的湿式制动装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，包括齿圈、活塞、制动盘、轮毂，在所述齿圈的左、右两侧分别设有左端盖和右端盖，轮毂套装在所述齿圈内，在所述轮毂和齿圈之间形成环形空腔并充满冷却油，所述制动盘套装在所述环形空腔内，所述制动盘包括相互间隔设置的钢盘和摩擦盘，所述摩擦盘与所述轮毂的外壁通过花键连接，所述钢盘与所述齿圈的内壁通过花键连接，所述活塞安装在所述左端盖和所述制动盘之间，所述活塞、齿圈及左端盖之间形成密封的环形液压腔，所述环形液压腔的两侧分别设有密封件，所述活塞的内侧设有活塞复位装置。其优点在于，整体密封可免受外界粉尘影响，摩擦面积大，工作性能稳定，使用寿命长。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及制动器
，尤其涉及一种矿用自卸卡车的湿式制动装置。
技术介绍
露天矿用自卸卡车广泛使用钳盘式制动器，钳盘式制动器在使用过程中有如下缺点I.由于使用效能较低，所以用于液压制动系统时所需制动促动管路压力较高，需要添加伺服装置；2.对制动器和制动管路的制造精度要求很高，增加制造成本；3.必须要有助力装置的车辆才能使用，所以只能适用于轻型车使用；4.在制动过程中存在摩擦面积小，磨擦表面单位压力高，对磨擦衬片材料的强度及高温下的耐压性能要求高，而且自动补偿衬片磨损间隙可靠性差，造成使用性能不稳定。
技术实现思路
本技术针对上述现有技术的不足，提供一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，以解决钳盘式制动器性能不稳定的问题。本技术解决上述技术问题的技术方案如下一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，包括齿圈、活塞、制动盘及轮毂，在所述齿圈的左、右两侧分别设有左端盖和右端盖，所述轮毂套装在所述齿圈内，在所述轮毂和齿圈之间形成环形空腔并充满冷却油，所述制动盘套装在所述环形空腔内，所述制动盘包括相互间隔设置的钢盘和摩擦盘，所述摩擦盘与所述轮毂的外壁通过花键连接，所述钢盘与所述齿圈的内壁通过花键连接，所述活塞安装在所述左端盖和所述制动盘之间，所述活塞、齿圈及左端盖之间形成密封的环形液压腔，所述环形液压腔的两侧分别设有密封件，所述齿圈上设有与环形液压腔连通的进油孔，所述活塞的内侧设有活塞复位装置。本技术的有益效果是I、该湿式制动装置整体为密封机构，使得制动器免受外界温度及粉尘的影响，工作性能稳定，磨损甚微，使用过程中可免除调整。2、制动盘采用多盘结构，这样摩擦面积大，可在较小液压压力下获得较大的制动力矩，改变磨擦副数目即可调整制动力矩。对制动器和制动管路要求低。3、工作性能稳定，散热冷却效果好，使用寿命长，一般为钳盘式制动器的3-5倍。特别适合于45吨-60吨露天矿用自卸卡车使用。在上述技术方案的基础上，本技术还可以做如下改进。进一步，所述活塞复位装置包括弹簧、弹簧座、拉杆及弹簧托盘，所述拉杆的一端固定在所述左端盖上，另一端设有所述弹簧座，所述弹簧托盘套装在所述拉杆上并与所述活塞固定连接，所述弹簧固定在所述弹簧座和所述弹簧托盘之间。采用上述进一步方案的有益效果是，这种活塞复位结构简单，工作可靠。进一步，所述密封件为“U”型密封件。采用上述进一步方案的有益效果是，选用常规的“U”型密封件，可以满足环形液压腔的密封要求。进一步，所述制动盘与所述右端盖之间还设有间隙调整盘。采用上述进一步方案的有益效果是，可以对磨擦盘和钢盘之间的总间隙进行调整，进而调整了活塞的总行程。进一步，所述轮毂与所述右端盖之间还设有浮动油封。采用上述进一步方案的有益效果是，浮动油封能更好的保证动静结合面之间的密封效果。进一步，所述环形液压腔中还设有间隙弹簧。 采用上述进一步方案的有益效果是，间隙弹簧将U型密封的两个唇口分隔开，使唇口能够贴在内腔的两侧壁。附图说明图I为本技术的结构示意图。图中，I、齿圈；2、环形液压腔；3、左端盖；4、右端盖；5、间隙弹簧；6、密封件；7、活塞；8、浮动油封；9、间隙调整盘；10、摩擦盘；11、钢盘；12、拉杆；13、进油孔；14、弹簧托盘；15、弹簧；16、弹簧座；17、螺栓；18、“0”型密封圈；19、轮毂；20.螺钉。具体实施方式以下结合附图对本技术的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本技术，并非用于限定本技术的范围。如图I所示，一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，包括齿圈I、活塞7、制动盘及轮毂19，在所述齿圈I的左、右两侧分别通过螺栓17固定有左端盖3和右端盖4，所述轮毂19套装在所述齿圈I内，在所述轮毂19和齿圈I之间形成环形空腔并充满冷却油，所述制动盘套装在所述环形空腔内，所述制动盘包括相互间隔设置的钢盘11和摩擦盘10，所述钢盘11与所述齿圈I的外壁通过花键连接，所述摩擦盘10与所述轮毂19的内壁通过花键连接，所述活塞7安装在所述左端盖3和所述制动盘之间，所述活塞7、齿圈I及左端盖3之间形成密封的环形液压腔2，所述环形液压腔2的两侧分别设有密封件6，所述齿圈I上设有与环形液压腔2连通的进油孔13，所述活塞7的内侧设有活塞复位装置。所述活塞复位装置包括弹簧15、弹簧座16、拉杆12及弹簧托盘14，所述拉杆12的一端固定在所述左端盖3上，另一端设有所述弹簧座16，所述弹簧托盘14套装在所述拉杆12上并与所述活塞7固定连接，所述弹簧15固定在所述弹簧座16和所述弹簧托盘14之间。所述环形液压腔2中还设有间隙弹簧5。所述密封件6为“ U ”型密封件。所述制动盘与所述右端盖4之间还设有间隙调整盘9。所述轮毂19与所述右端盖4之间还设有浮动油封8，所述齿圈与左端盖、右端盖之间分别设有“O”型密封圈18。本技术的工作原理是，当通过进油孔13给环形液压腔2提供压力时，液压油作用于两U型密封件6之间，使U型密封件6紧贴在活塞7和齿圈I的内表面，活塞7向右移动，由于摩擦盘10和钢盘11与齿圈I和轮毂19之间分别采用花键连接，其可以沿轴向移动，因此活塞7移动使钢盘11与摩擦盘10压紧，从而产生摩擦力，使轮毂19制动。弹簧托盘14通过螺钉20接在活塞7上，在活塞7向右运动的过程中，弹簧托盘14与活塞7 —起运动将弹簧15压缩。当制动解除时，复位弹簧存储的机械能释放将活塞7推回，钢盘11与摩擦盘10之间的压力消失而相互分离，摩擦力矩消失，制动解除。以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保 护范围之内。权利要求1.一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，包括齿圈、活塞、制动盘及轮毂，在所述齿圈的左、右两侧分别设有左端盖和右端盖，所述轮毂套装在所述齿圈内，在所述轮毂和齿圈之间形成环形空腔并充满冷却油，所述制动盘套装在所述环形空腔内，所述制动盘包括相互间隔设置的钢盘和摩擦盘，所述摩擦盘与所述轮毂的外壁通过花键连接，所述钢盘与所述齿圈的内壁通过花键连接，所述活塞安装在所述左端盖和所述制动盘之间，所述活塞、齿圈及左端盖之间形成密封的环形液压腔，所述环形液压腔的两侧分别设有密封件，所述齿圈上设有与环形液压腔连通的进油孔，所述活塞的内侧设有活塞复位装置。2.根据权利要求I所述的一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，所述活塞复位装置包括弹簧、弹簧座、拉杆及弹簧托盘，所述拉杆的一端固定在所述左端盖上，另一端设有所述弹簧座，所述弹簧托盘套装在所述拉杆上并与所述活塞固定连接，所述弹簧固定在所述弹簧座和所述弹簧托盘之间。3.根据权利要求I或2所述的一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，所述密封件为“U”型密封件。4.根据权利要求3所述的一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，所述制动盘与所述右端盖之间还设有间隙调整盘。5.根据权利要求4所述的一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，所述轮毂与所述齿圈之间还设有浮动油封。专利摘要本技术公开了一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，包括齿圈、活塞、制动盘、轮毂，在所述齿圈的左、右两侧分别设有左端盖和右端盖，轮毂套本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种矿用自卸卡车的湿式制动装置，其特征在于，包括齿圈、活塞、制动盘及轮毂，在所述齿圈的左、右两侧分别设有左端盖和右端盖，所述轮毂套装在所述齿圈内，在所述轮毂和齿圈之间形成环形空腔并充满冷却油，所述制动盘套装在所述环形空腔内，所述制动盘包括相互间隔设置的钢盘和摩擦盘，所述摩擦盘与所述轮毂的外壁通过花键连接，所述钢盘与所述齿圈的内壁通过花键连接，所述活塞安装在所述左端盖和所述制动盘之间，所述活塞、齿圈及左端盖之间形成密封的环形液压腔，所述环形液压腔的两侧分别设有密封件，所述齿圈上设有与环形液压腔连通的进油孔，所述活塞的内侧设有活塞复位装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：汪旸，蔺奉春，晁海军，王坤，
申请(专利权)人：烟台杰瑞石油装备技术有限公司，
类型：实用新型
国别省市：