本发明专利技术涉及具有安装部件的容器。具体地,一种形成容器的方法,可包括提供具有成形表面的模具和限定该成形表面一部分的凹进区域,该模具具有可分离以开启模具和闭合在一起以闭合模具的部分。当模具开启时,熔融的塑料型坯可供给到该模具内,模具可关闭,该型坯可对着成形表面膨胀以使该型坯的一部分进入凹进区域。以相对该模具和型坯移动辅助成形部件以限定安装部件的方式,可形成该凹进区域内的型坯部分。
【技术实现步骤摘要】
具有安装部件的容器
本专利技术总体涉及一种容器的制造。
技术介绍
容器可包括在它们内部容积内、或连接到它们外部的元件。举例来说,用作车辆的燃料箱典型地包括连接燃料箱的燃料加油管,燃料经该管添加到燃料箱中。该容器也可包括装配在一载体上或安置在燃料箱内其他支撑物上的元件,或者该元件可与像通过一夹具或焊点那样牢固固定在已成形燃料箱壁上的凸缘连接。
技术实现思路
一种形成容器的方法可包括提供具有成形表面和限定该成形表面一部分的凹进区域的模具,所述模具具有可分离以开启模具和闭合到一起以闭合模具的部分。当模具开启时,熔融的塑料型坯可供给到所述模具内,模具可关闭,所述型坯可对着成形表面膨胀以使型坯的一部分进入所述凹进区域。通过相对于所述模具和型坯移动辅助成形部件以限定安装部件的方式,可形成该凹进区域内的型坯部分。形成容器的另一方法可包括提供具有成形表面、和通道和通向该通道的镗孔的模具,该通道和镗孔两者限定所述成形表面的一部分,该模具具有可分离以开启模具和闭合在一起以闭合模具的部分。当模具开启时,将熔融的塑料型坯供给到模具内,关闭模具,使型坯对着成形表面膨胀以便型坯的一部分进入所述通道和镗孔。所述方法可进一步包括通过相对所述模具移动主体和进入与镗孔相邻的型坯一部分,以在所述主体和模具之间限定所述安装部件的方式,在所述通道内形成所述型坯部分,其中所述主体限定该成形表面的一部分,所述型坯对着该成形表面成形以限定所述容器。附图说明参照附图,将对下面的示范性实施方案和最佳方式做出详细说明,其中:图1是用于形成塑料容器装置一部分的概略的、不完整的截面图,其示出了用于形成所述容器的模具的一部分和用于在所述容器上形成安装部件的辅助成形部件;图2是与图1相似的视图,其示出了在第二位置处带有前进主体和形成所述安装部件的所述辅助成形部件;图3是与图1相似的视图,其示出了在第三位置处相对于主体带有前进销和穿过所述容器材料中孔的所述辅助成形部件;图4是与图1相似的视图,其示出了在第四位置处带有缩进销的所述辅助成形部件;图5是与图1相似的视图,其示出了在第五位置处带有缩进主体的所述辅助成形部件;图6是可包括辅助成形部件的工具的不完整透视图,其示出了用于形成所述容器的模具的一部分的不完整截面图;图7是图6中示出的所述工具和模具放大的、不完整视图;图8是图6和7中示出的所述模具的一部分放大的、不完整视图;和图9是燃料箱的平面图,其具有与所述燃料箱的安装部件连接的燃料加油管。具体实施方式更详细地参照附图,图1-8图解说明了用于形成塑料容器12的一种装置10和方法(图9)。所述容器12可包括中空的内部和可借助吹塑工艺的一个实施例来形成。在这样的工艺中,塑料材料的熔融型坯16可在具有一个或多个的模具部分14的模具内定位,这些模具部分共同限定空腔,该空腔的轮廓限定容器12的期望外形。一个或多个模具部分14可相对于其他模具部分14移动,以开启模具和允许型坯16被接纳在所述空腔内。此后,所述模具部分14可闭合在一起以限定基本上完整的外壳。当模具部分14闭合在一起时,可在压力下和所述型坯16内部内,提供像空气这样的流体,以使所述型坯膨胀到与该空腔接合。在模制工艺过程中,型坯材料可被切割、撕开或以其他方式分离,以在型坯材料最终冷却和形成之前,允许其进入到所述容器内部。随着模具部分14的开启或分离以暴露部分成型容器12的内部,各种装置可插入到所述容器内部,然后所述模具部分14可关闭以重新接合该容器部分和允许容器12进一步形成或冷却,至少在某些实施方式中,以限定可接纳液体的基本完整的外壳。所述液体可包括,但不限定于像可用于汽车中对内燃机提供动力的燃料。用于形成所述容器12的型坯16可包括不同材料的多个层。如果需要,所述层可共同挤出和可为容器提供不同的性能或特点。以汽车燃料箱为例,容器12或燃料箱可由一个或多个结构层(例如HDPE)、蒸汽阻隔层(例如EVOH)、和促进所述结构层和蒸汽阻隔层粘合的一个或多个粘合剂层形成。通常的容器模制工艺和以此形成的示例性容器已公开在2009年6月25日提交的、申请系列号为12/491,964的美国专利中,其全部引入到本说明书中作为参考。更详细地,图1-5图解说明了用于形成容器12和辅助成形部件20的模具组件的一部分。所述模具组件可包括具有空腔的一个或多个模具部分14(有时候是两个部分或半模),该空腔由适于被形成容器的材料外部接合的内成形表面和开口22限定。所述开口22可延伸至限定通道26的凹进区域24或由限定通道26的所述凹进区域24部分限定。凹进区域24也可包括通向该通道26的第一镗孔28,该第一镗孔28可依次通向第二镗孔30。插件32可布置在第二镗孔30内。所述插件32可以是环状的和可以限定第二镗孔30的至少一部分,也提供所述插件32下游(被隔开远离成形面)的台阶34。在这个示范性的实施方式中,型坯16的材料被推动进入通道26内和抵靠通道26和镗孔28,30的内表面,如图1所示。开口33可设置在模具部分14内以允许所述辅助成形部件的至少一部分移入,移出模具部分14和/或相对于模具部分14移动。如图所示,可包括通道26和镗孔28,30(也可参见图6-8)的所述凹进区域可限定在型坯16内,并且最后,在最终形成的容器12内,在形成容器12后,安装部件36的元件可连接到容器12。在一个实施方式中,所述安装部件36包括作为其整体部分、与容器12为一体件形成的加注接管,和具有由通道26限定的伸长颈部38和由镗孔28,30限定的连接部件或肩部39。在使用中,加注颈部37(图9)可与所述加注接管耦接,液体可通过所述加注颈部和加注接管供应到容器12内。其他的安装部件36可接收一个或多个液体和/或蒸汽可途经的阀(像排气阀,滚动阀(roll-overvalve))或管/管道。所述连接部件可提供肩部或其他轮廓,该肩部或轮廓通过诸如夹具、焊接、粘结剂或类似物的方式帮助元件与容器12物理连接。所述辅助成形部件20可设置成模具14的一部分或与其分离和用于形成容器12的相关装置。如有需要,在形成容器12的过程中,所述辅助成形部件20可用于进一步形成安装部件36。在所示的实施方式中,所述辅助成形部件包括主体40和销42。所述主体40可从第一(缩进)位置被移动到第二(前进)位置,和可独立于模具部分14的移动而被移动。在图1所示的其第一位置处,与图2所示的主体40处于其第二位置处时相比,所述主体40可离通道26和镗孔28,30更远。在其第二或前进位置处,所述主体40可接合型坯16的一部分和进一步成型紧靠模具14内相邻表面(此处以镗孔28,30示出)的所述型坯材料。在示出的实施方式中,所述主体40平行于通道26的轴在线性路径移动。当然,所述主体40可沿非线性路径移动,所述路径可相对于通道26朝向任何期望的方向(例如其无需和通道平行)。所述主体40可由气动的、电的、液压的或其他致动器驱动。为了形成期望的型坯16,所述主体40可包括头部44,所述头部44面向凹进区域24并且具有所期望的尺寸、形状和方向的成形特征。在示出的实施方式中,所述头部44包括环状的通常轴向延伸的凹槽46、切削或切割边48、连接部件50、和一个或多个阶梯式的环状边缘52、54,该环状边缘径向和轴向本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于形成容器的方法,包括:提供模具,所述模具具有成形表面和限定所述成形表面的一部分的凹进区域,所述模具具有可分离以开启模具和可闭合在一起以关闭所述模具的部分;当所述模具开启时,向所述模具中提供熔融塑料型坯;关闭所述模具;向着所述成形表面膨胀所述型坯以使所述型坯的一部分进入所述凹进区域;通过相对于所述模具和型坯移动辅助成形部件以限定安装部件的方式,在所述凹进区域内形成所述型坯的一部分。
【技术特征摘要】
2011.05.26 US 13/1163901.一种用于形成容器的方法,包括:提供模具,所述模具具有成形表面和凹进区域,所述凹进区域具有开口,第一镗孔,和第二镗孔,其限定所述成形表面的一部分,所述模具具有可分离以开启模具和可闭合在一起以关闭所述模具的部分;当所述模具开启时,向所述模具中提供熔融塑料型坯;关闭所述模具;向着所述成形表面膨胀所述型坯以使所述型坯的一部分进入所述凹进区域的开口,第一镗孔,和第二镗孔;通过相对于所述模具和型坯移动环形主体的头部进入第一镗孔和第二镗孔,以形成它们之间的型坯的一部分并且至少削薄带有在至少削薄区域的外侧的碎料的型坯区域,在所述凹进区域内形成所述型坯的一部分,进入与所述容器的内部和安装部件连通的通道;移动销通过头部以移动跨越通道的型坯的一部分;以及移动头部远离镗孔以从形成的型坯移除碎料。2.根据权利要求1所述的方法,其中头部和销可独立于所述模具部分移动。3.根据权利要求1所述的方法,其中还包括切削边,并且当所述型坯材料被所述切削边接合时,削薄区域中的碎料从所述型坯材料上至少基本上被切断。4.根据权利要求1所述的方法,其中通过向所述型坯的内部提供加压流体的方式,完成所述型坯的膨胀。5.根据权利要求1所述的方法,其中在所述安装部件的至少一部分内,所述头部进入镗孔中的移动提供双层材料。6.根据权利要求5所述的方法,其中所述型坯材料包括多个不同材料层,其包含至少一个蒸汽阻隔层,并且具有设置在所述安装部件的所述至少一部分内的两个分开的蒸汽阻隔层。7.根据权利要求3所述的方法,其中从通过移动到第二镗孔内的所述主体的...
【专利技术属性】
技术研发人员:K·希尔特,M·孔斯,
申请(专利权)人:TI汽车技术中心有限责任公司,
类型:发明
国别省市:
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