一种镍基高温合金涡轮前封严盘的磨削方法及磨削砂轮技术

一种镍基高温合金涡轮前封严盘的磨削方法及磨削砂轮。磨削砂轮采用的Ti-Zr-Cu-Ni合金粉末钎料熔化凝固，后形成的结合剂层具有非常好的综合力学性能，能够确保单层钎焊砂轮具有长的工作寿命。砂轮基体表面的CBN磨粒处于均匀排布，并且合理控制磨粒分布密度，使砂轮具有更高的砂轮锋利度，将加工效率提高了3～4倍，使砂轮寿命提高了8～10倍，并且降低了零件表面的残余压应力，提高质量零件的表面质量。试验证明，本发明专利技术中，砂轮寿命由仅能加工2个零件提高到可加工16～20个零件，即提高8～10倍；表面粗糙度由Ra?0.8μm提高到Ra?0.4μm，即提高1个等级。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种镍基高温合金涡轮前封严盘的磨削方法及磨削砂轮，属于难加工材料及其结构高效精密加工工艺与工具

技术介绍
涡轮前封严盘是航空发动机的关键零部件，其结构特点主要为轮盘最大外圆为0587mm,中空部分最小内径为0212mm,总高为55mm,壁厚最小仅为1.5mm,属于典型的薄壁盘类零件。轮盘整体型面由各种斜面、锥面和圆弧组成，结构复杂。同时，为了提高航空发动机性能，涡轮前封严盘通常采用镍基高温合金GH4169，属于典型的高强韧性难加工材料。车削、铣削加工方式无法达到涡轮前封严盘加工质量要求，只能采用磨削加工方法。涉 及的主要磨削方式是平面磨削。现阶段，涡轮前封严盘的磨削加工主要采用陶瓷结合剂CBN砂轮或陶瓷刚玉砂轮，存在着加工效率低、工具寿命短、质量一致性差的问题。以某航空发动机中使用的镍基高温合金涡轮前封严盘磨削为例，目前的磨削工艺参数为砂轮线速度20 30m/s、进给量为0. 002 0. 003mm/r、切深0. 05 0. 08mm，材料去除率为2mm3/s，加工效率低；而且砂轮寿命短，一片砂轮通常只能加工2个零件；此外，磨削过程极易发生磨削烧伤，磨削质本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种镍基高温合金涡轮前封严盘的磨削方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤1，清洗工件表面；步骤2，装夹；采用夹具将镍基高温合金涡轮前封严盘装夹于磨床工作台；步骤3，磨削；通过单层钎焊砂轮，采用常规的磨削方法对所述镍基高温合金涡轮前封严盘的半成品进行磨削，直至满足设计尺寸，得到镍基高温合金涡轮前封严盘成品；磨削中，砂轮线速度为55～60m/s、进给量为0.005～0.007mm/r、切深为0.10～0.15mm。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：何坚，丁文锋，梁养民，刘智武，赵海艳，汤丽，王艳，付蓉，
申请(专利权)人：西安航空动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：