【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种氧传感器老化诊断系统。
技术介绍
氧传感器作为燃油过浓或过稀的检测器，对发动 的燃油喷射起着尤为重要的作用。一旦，氧传感器出现了老化情况，氧传感器就不能及时的向计算机提供真实的信号，从而使发动处于混合气过浓或过稀的状态。这不但影响驾驶性和发动机使用寿命，还会加大车辆对大气的排放污染，如果不能及时的检测到氧传感器的老化状态，后果还是相当严重的。为此，按照国家法规要求生产商在汽车开发阶段就要进行OBD (ON-BoardDiagnostics,中文是车载自动诊断系统)氧老化诊断的实验。这要求发动机能根据输入的传感器信号判断氧传感器是否处于老化状态，并报出传感器老化故障，点亮故障指示灯MIL。目前，国内相关的OBD氧老化诊断试验都是使用的老化发生器串联的在氧信号采集线路中，正常的氧信号通过发生器的信号调制成老化的信号再输入到ECU中，这种方法有以下几个缺点1.氧信号在氧老化发生器中通过环节较多，会对信号控制不稳定；2.成本高，安装复杂，需对发动机线束进行改造；3.目前大多氧老化发生器都是双边氧老化，老化模式单一 ；4.老化率标定实验时，需频繁手动操作，比...
【技术保护点】
一种氧传感器老化诊断系统，其特征在于，包括：用于提供氧传感器信号的氧传感器，用于对氧传感器信号进行放大的保护电路，用于对氧传感器信号进行老化以及根据老化的氧传感器信号进行氧老化诊断的控制芯片，氧传感器、保护电路及控制芯片顺序连接。
【技术特征摘要】
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