齿型钢索传动器制造技术

本实用新型专利技术公开了一种齿型钢索传动器，其包含有：一本体，本体内设有传动容置空间及钢索容置空间，钢索容置空间的两侧分别设有与钢索容置空间相互连通的钢索穿孔，并于钢索穿孔的本体内侧分别设有防水橡圈容置槽；传动马达，其前端设有输出轴，该输出轴固定有主动轮并容置于本体传动容置空间内；钢索从动轮，其设置于本体钢索容置空间内，与主动轮相互对应；防水橡圈，其设置于本体防水橡圈容置槽中。本实用新型专利技术通过传动马达的主动轮直接与钢索从动轮相互啮合，因此可减少钢索从动轮与主动轮间再需通过其他齿轮等组件，达到减少制造组件及降低成本的目的。传动器的齿型钢索入口及出口处，分别设有防水橡圈，使传动轮可达到防水效果。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种传动器，特别是指一种齿型钢索传动器。技术背景一般消防排烟窗主要在建筑物的墙面上设有至少一供空气流通的窗口，同时在各窗口处设有与驱动器连接，并经由驱动器带动而与窗口相对运动的窗板；且上述排烟窗通常设于室内墙面较高的位置，以期能获得较好的排烟效果。而当排烟窗设置于室内墙面的较高位置时，用户往往无法直接碰触窗板，因此通常会设置一手动或电动的驱动器来开启或关闭排烟窗。具体而言，属于消防设施的自动排烟窗，在排烟窗的窗框或墙面上设置一驱动器，该驱动器连接传感器，同时穿设一钢索连接至窗板，且窗框与窗板间设有气压棒。当传感器感应到烟雾时，则启动驱动器使钢索位移，并施力于窗板后带动气压棒，藉由气压棒推开窗板。上述驱动器所应用的钢索多是由多根细钢丝绞合而成，外表虽然具有一定的摩擦力，但若排烟窗因久未使用阻力增大时，就会有摩擦不确实的情况，因此钢索外通常会回绕设有螺旋纹，具有螺旋纹的钢索称为齿型钢索，通过驱动器内的齿轮与齿型钢索相互啮合，而带动齿型钢索位移。齿型钢索驱动器及驱动结构，其包含有中空从动轮与齿型钢所相互啮合传动，使得齿型钢索与中空从动轮的传动接触部位被中空从动轮内孔包围，并限制齿型钢索旋转时沿着中空从动轮的轴向位移，避免发生中空从动轮与齿型钢所啮合不确实的现象。但上述驱动器虽可达到将齿型钢所包围，以避免齿型钢索与中空从动轮啮合不确实的现象，但是该驱动器的中空从动轮与传动模块间需再通过一惰轮啮合传递，此种结构组件多，除造成制造成本上的负担外，更造成动力的流失。此外，当有需要将排烟窗开启的情况，大多为有失火的情况发生，因此若驱动器无防水时，恐造成驱动器因渗水失效而造成驱动器毁损外，更可能因为无法带动排烟窗开启，而造成人员生命健康上的影响。由此可见，上述习用驱动器仍有诸多缺失，亟待加以改良。本案创作人鉴于上述习用驱动器所衍生的各项缺点，乃亟思加以改良创新，并经多年苦心孤诣潜心研究后，终于成功研发完成本技术齿型钢索传动器。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种减少组件及可降低制造成本并可达到防水效果的齿型钢索传动器。为了达成上述目的，本技术的解决方案是一种齿型钢索传动器，其特征在于，包含有本体，其内设有传动容置空间及钢索容置空间，该钢索容置空间的两侧分别设有与钢索容置空间相互连通的钢索穿孔，并于钢索穿孔的本体内侧分别设有防水橡圈容置槽；传动马达，其前端设有输出轴，该输出轴固定有主动轮并容置于本体传动容置空间内；钢索从动轮,其设置于本体钢索容置空间内，与主动轮相互对应；防水橡圈，其设置于本体防水橡圈容置槽中。所述本体由上盖及下盖所组成，并于上盖及下盖间分别设有所述传动容置空间及 所述钢索容置空间。该传动马达通过过马达固定片固定于本体内，所述输出轴穿过马达固定片，所述主动轮穿设于输出轴上。所述主动轮套设于传动马达的输出轴上，通过固定件自主动轮另一侧套设，使得主动轮固定于传动马达的输出轴上。所述钢索从动轮的中央设有轴心孔，该轴心孔供齿型钢索穿设，轴心孔内设置有内螺牙，内螺牙与齿型钢索相互啮合。所述钢索从动轮两侧突出有固定部，固定部上套设有固定件,两侧的固定件将钢索从动轮固定于本体钢索容置空间内。所述防水橡圈为橡胶材质。所述本体为金属材质。所述主动轮为一齿轮。所述钢索从动轮为一齿轮。采用上述结构后，本技术齿型钢索传动器通过传动马达带动主动轮，同时主动轮直接与钢索从动轮相互啮合，钢索从动轮与齿型钢索相互啮合传动，由于传动马达的主动轮是直接与钢索从动轮相互啮合，因此可减少钢索从动轮与主动轮间再需通过其他齿轮等组件，达到减少制造组件及降低成本的目的。本技术齿型钢索传动器在齿型钢索入口及出口处，分别设有防水橡圈，通过防水橡圈的设置，可避免水分自齿型钢索的入口或出口处流入，达到传动器的防水效果。附图说明图I为本技术齿型钢索传动器的立体分解结构示意图。图2为本技术齿型钢索传动器的上盖与下盖立体分解示意图。图3为本技术齿型钢索传动器的立体组合结构示意图。图4为本技术齿型钢索传动器的齿型钢索穿入上盖及下盖分离的示意图。图5为本技术齿型钢索传动器的齿型钢索穿入的示意图。图6为本技术齿型钢索传动器的实施动作示意图。具体实施方式为了进一步解释本技术的技术方案，下面通过具体实施例来对本技术进行详细阐述。请参阅图I至图3所示，为本技术所提供的齿型钢索传动器的立体分解结构及立体组合结构示意图；其包含有本体1，该本体I为金属材质所制成，其由上盖11及下盖12所组成，上盖11及下盖12内分别设有传动容置空间13及钢索容置空间14，且钢索容置空间14的两侧分别设有与钢索容置空间13相互连通的钢索穿孔15，并于钢索穿孔15的本体I内侧分别设有防水橡圈容置槽16 ；传动马达2，容置于本体I传动容置空间13内，其提供传动器所需的马力，该传动马达2通过马达固定片21固定于本体I内，且传动马达2前端的输出轴22穿过马达固定片21，使其供主动轮3穿设固定；主动轮3，为一齿轮，其套设于传动马达2的输出轴22上，并通过固定件4自主动轮3另一侧套设，使得主动轮3得以固定于传动马达2输出轴22上；钢索从动轮5，设置于本体I钢索容置空间14内，与主动轮3相互对应,具体而言，该钢索从动轮5为一齿轮,该钢索从动轮5中央的轴心孔51可供齿型钢索穿设,且于轴 心孔51内设置有内螺牙(图中未标示)，通过内螺牙与齿型钢索相互啮合，当钢索从动轮5转动时，齿型钢索则可通过内螺牙的带动而位移；上述钢索从动轮5两侧突出有固定部52，固定部52上则套设有固定件4，通过两侧的固定件4将钢索从动轮5固定于本体I钢索容置空间14内；防水橡圈6，为橡胶材质所制成，其设置于本体I防水橡圈容置槽16中，当本体I上盖11及下盖12盖合时，该防水橡圈6容置于钢索穿孔15内缘，当齿型钢索穿入时，可缩小与齿型钢索间的间距，达到防水效果。当上述组件组合时，从图面可以清楚看出，该传动马达2、马达固定片21、主动轮3及主动轮3上的固定件4的容置于传动容置空间13内；而钢索从动轮5、防水橡圈6及位于钢索从动轮5两侧的固定件4则位于钢索容置空间14内，同时通过本体I的上盖11及下盖12将其盖合，进而将上述组件固定，此时主动轮3会与钢索从动轮5相互啮合，透过主动轮3的转动而带动钢索从动轮5转动。请参阅图4及图5所示，为本技术齿型钢索传动器的齿型钢索穿入上盖及下盖分离及组合的示意图；当齿型钢索7穿入本技术齿型钢索传动器后，由本体I的钢索穿孔15穿入，使其依次穿设于防水橡圈6、钢索从动轮5及钢索从动轮5两侧的固定件4中，同时齿型钢索7与钢索从动轮5轴心孔51的内螺牙相互啮合。再请参阅图6所示，为本技术齿型钢索传动器的实施动作示意图；本技术于动作时，由传动马达2转动，通过传动马达2输出轴22上的主动轮3转动进而带动钢索从动轮5的转动，通过钢索从动轮5内的内螺牙与齿型钢索7啮合，使齿型钢索7产生位移。当使用者欲将齿型钢索7正向或反向位移时，仅需将传动马达2分别正转与反转，即可达到将齿型钢索7分别朝两侧方向移动，提高其实用性。通过上述结构可知，由于钢索从动轮5是与主动轮3间直接哨合，因此传动马达2的动力不因需多个齿轮传递而消耗其动能，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种齿型钢索传动器，其特征在于，包含有：本体，其内设有传动容置空间及钢索容置空间，该钢索容置空间的两侧分别设有与钢索容置空间相互连通的钢索穿孔，并于钢索穿孔的本体内侧分别设有防水橡圈容置槽；传动马达，其前端设有输出轴，该输出轴固定有主动轮并容置于本体传动容置空间内；钢索从动轮，其设置于本体钢索容置空间内，与主动轮相互对应；防水橡圈，其设置于本体防水橡圈容置槽中。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：李一峰，
申请(专利权)人：李一峰，
类型：实用新型
国别省市：