一种带有标记的防溜铁鞋制造技术

本实用新型专利技术是一种带有标记的防溜铁鞋。包括可放置于铁路车辆车轮底下的防溜铁鞋鞋体(1)，在铁鞋上安装的第一杠杆联动装置(4)和第二杠杆联动装置(11)，安装在第一杠杆联动装置(4)上的第一电子标签(5)和安装在第二杠杆联动装置(11)上的第二电子标签(6)。本实用新型专利技术在结构上将铁鞋、杠杆联动装置、电子标签结合，实现了电子标签的有条件读取，保证了扫描到的电子标签能够正确反映铁鞋当前的状态，为铁路车务部门防溜作业提供了一种有效的可管理设备。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及铁路车辆用防溜铁鞋
技术介绍
目前，为防止铁路车辆停放时发生溜逸，普遍使用防溜铁鞋，又称止轮器。铁鞋的管理是保证防溜作业安全的关键。应放鞋但未放易造成溜逸事故；应撤鞋但未撤易造成脱轨事故。采用电子标签对铁鞋进行标识，继而对电子标签进行扫描是管理铁鞋的一种有效的辅助方法，但铁鞋扫描的条件无法控制，扫描操作随意性很大，管理系统无法确定扫描时刻铁鞋的具体状态，包括是否在铁轨上、是 否已经从铁轨上撤除，从而给管理带来不确定性，影响了铁路站场车辆防溜作业安全保证水平的提高。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种能与铁鞋电子标签扫描管理系统相配合的铁鞋，保证扫描到的电子标签能够正确反映铁鞋的当前状态，从而为使用铁鞋进行防溜作业提供坚实的基础。具体地说，一种带有标记的防溜铁鞋，包括可放置于铁路车辆车轮底下的防溜铁鞋鞋体(I)。鞋体(I)的上部具有踏面，鞋体(I)下部具有可与钢轨轨面密贴的鞋底(2)，鞋底(2)的两侧具有向下伸展的裙边，鞋体(I)的踏面和鞋底(2)之间支撑有鞋壁(3)，鞋体(I)具有第一杠杆联动装置(4)、具有第二杠杆联动装置(11)、具有安装在第一杠杆联动装置(4)上的第一电子标签(5)、具有安装在第二杠杆联动装置(11)上的第二电子标签(6)。所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于第一杠杆联动装置(4)具有第一转动轴⑵。所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于第二杠杆联动装置(11)具有第二转动轴(12)、向下伸出的前臂⑶和向前伸出的后臂(9)。所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于第二杠杆联动装置(11)的前臂(8)和后臂(9)之间具有弹性，前臂(8)和后臂(9)之间的夹角会由于外力的作用发生改变。所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于铁鞋鞋底(2)对应于前臂(8)和第二电子标签(6)的位置开有通孔(10)。在铁鞋未放置在铁轨上时，鞋底(2)两侧的裙边支撑铁鞋，使得鞋底(2)下部具有一定的开放空间，由于重力的作用前臂(8)穿过鞋底(2)上的通孔(10)下垂，后臂(9)随之下降，第一杠杆联动装置(4)由于没有后臂(9)的支撑，其上的第一电子标签(5)随后臂同时下垂到由鞋壁(3)和鞋底(2)形成的凹槽内。此时，电子标签读取设备天线的电磁场的回路被阻挡，不能读取到电子标签(5)。当铁鞋放置到铁轨上时，鞋底(2)与铁轨紧密接触，前臂(8)被顶回到鞋底(2)的平面之上，从而带动后臂(9)向上运动，迫使第一杠杆联动装置(4)向上旋转，第一电子标签(5)上升到鞋壁(3)和鞋底(2)形成的凹槽之上。此时，电子标签读取设备天线的电磁场的回路被打开，可以顺利读取到第一电子标签(5)。因此，通过是否读取到第一电子标签(5)，就可以得知铁鞋当前是否被放到铁轨上。当铁鞋放置到铁轨上时，鞋底(2)与铁轨紧密接触，第二电子标签(6)被限制在铁轨和鞋底(2)之间。电子标签读取设备天线的电磁场的回路被阻挡，不能读取到第二电子标签⑶。当铁鞋从铁轨上被撤除时，鞋底(2)下面是开放的，可以拨动前臂(8)，让第二电子标签(6)靠近通孔(10)，电子标签读取设备天线的电磁场的回路被打开，可以顺利读取到第二电子标签(6)。因此，通过是否读取到第二电子标签(6)，就可以得知铁鞋当前是否被从铁轨上撤除。前臂(8)和后臂(9)之间具有弹性,前臂(8)和后臂(9)之间的夹角会由于外力的作用发生改变。这是为了解决鞋底(2)由于车轮的长期不断压迫，具有一定的形变，当铁鞋放置到铁轨上时，不能保证鞋底(2)与铁轨紧密接触从而不能有效带动第一杠杆联动装置(4)和第二杠杆联动装置(11)，使得第一电子标签(5)上升高度不够，不能达到电子标签 读取设备读取要求的问题。在鞋底(2)与铁轨紧密接触情况下，放置铁鞋前后前臂(8)的行程较长，较长的行程通过前臂⑶和后臂(9)之间的夹角变小而得到吸收；在鞋底(2)与铁轨不能紧密接触情况下，放置铁鞋前后前臂(8)的行程较短，从而前臂(8)和后臂(9)之间的夹角较大。在以上两种情况下均能保证第一杠杆联动装置(4)能够被后臂(9)充分地顶出，使得第一电子标签(5)上升到鞋壁(3)和鞋底(2)形成的凹槽之上。保证电子标签读取设备的读取要求。附图说明附图I是本技术一种带有标记的防溜铁鞋的正视图。具体实施方式附图I给出了本技术的具体实施方式。如图I所示，防溜铁鞋包括可放置于铁路车辆车轮底下的防溜铁鞋鞋体(I)。鞋体(I)采用钢板焊接方式或者铸铁方式组成，具体尺寸要求可依据铁道部标准TB/T3162. 3-2007。鞋体(I)的上部具有与车轮弧度近似的踏面，鞋体(I)下部具有可与钢轨轨面密贴的鞋底(2)，鞋底(2)的两侧具有向下伸展的裙边，鞋体(I)的踏面和鞋底(2)之间支撑有鞋壁(3)，鞋体(I)具有第一杠杆联动装置(4)、具有第二杠杆联动装置(11)、具有安装在第一杠杆联动装置(4)上的第一电子标签(5)、具有安装在第二杠杆联动装置(11)上的第二电子标签出)。第一杠杆联动装置(4)具有第一转动轴(7)。第二杠杆联动装置(11)具有第二转动轴(12)、向下伸出的前臂(8)和向前伸出的后臂(9)。铁鞋鞋底(2)对应于前臂(8)和第二电子标签(6)的位置开有通孔(10)。第一杠杆联动装置(4)的转动轴(7)和第二杠杆联动装置(11)的转动轴(12)位于鞋体(I)的鞋壁(3)上。第一杠杆联动装置(4)除转动轴(7)以外的部分采用细条钢板实现，第一电子标签(5)安装在细条钢板上。第二杠杆联动装置(11)的前臂(8)采用弹簧实现，后臂(9)采用细条钢板实现。第二电子标签(6)安装在后臂(9)上。铁鞋鞋底(2)开有长圆通孔(10)，保证了前臂(8)的活动空间和第二电子标签(6)的露出。第一电子标签(5)和第二电子标签(6)可以选择市售的超高频RFID标签。本技术不具体描述 。权利要求1.一种带有标记的防溜铁鞋，包括可放置于铁路车辆车轮底下的防溜铁鞋鞋体(1)，其特征在于鞋体(I)的上部具有踏面，鞋体(I)下部具有可与钢轨轨面密贴的鞋底(2)，鞋底(2)的两侧具有向下伸展的裙边，鞋体(I)的踏面和鞋底(2)之间支撑有鞋壁(3)，鞋体(I)具有第一杠杆联动装置(4)、具有第二杠杆联动装置(11)、具有安装在第一杠杆联动装置(4)上的第一电子标签(5)、具有安装在第二杠杆联动装置(11)上的第二电子标签(6)。2.根据权利要求I所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于第一杠杆联动装置(4)具有第一转动轴(X)。3.根据权利要求I所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于第二杠杆联动装置(11)具有第二转动轴(12)、向下伸出的前臂(8)和向前伸出的后臂(9)。4.根据权利要求I或3所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于第二杠杆联动装置(II)的前臂(8)和后臂(9)之间具有弾性，前臂(8)和后臂(9)之间的夹角会由于外力的作用发生改变。5.根据权利要求I所述的带有标记的防溜铁鞋，其特征在于铁鞋鞋底(2)对应于前臂(8)和第二电子标签(6)的位置开有通孔(10)。专利摘要本技术是一种带有标记的防溜铁鞋。包括可放置于铁路车辆车轮底下的防溜铁鞋鞋体(1)，在铁鞋上安装的第一杠杆联动装置(4)和第二杠杆联动装置(11)，安装在第一杠杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种带有标记的防溜铁鞋，包括可放置于铁路车辆车轮底下的防溜铁鞋鞋体(1)，其特征在于鞋体(1)的上部具有踏面，鞋体(1)下部具有可与钢轨轨面密贴的鞋底(2)，鞋底(2)的两侧具有向下伸展的裙边，鞋体(1)的踏面和鞋底(2)之间支撑有鞋壁(3)，鞋体(1)具有第一杠杆联动装置(4)、具有第二杠杆联动装置(11)、具有安装在第一杠杆联动装置(4)上的第一电子标签(5)、具有安装在第二杠杆联动装置(11)上的第二电子标签(6)。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：王准，
申请(专利权)人：北京博飞电子技术有限责任公司，
类型：实用新型
国别省市：