【技术实现步骤摘要】
本技术涉及的是通过用木材与竹材进行复合来制造集装箱底板的方案，属木材工业中的人造板制造技术和应用领域。
技术介绍
集装箱底板对刚度、强度、抗冲击性能以及耐老化性能等都有极为严格。热带雨林硬木一直被认为是制作集装箱底板的理想材料，长期以来一直使用阿必东和克隆等热带雨林硬木进行加工生产应用。然而，这种全球性产业，只能依靠亚太地区产的热带雨林硬木作为原料显然不是长久之计，不仅原料紧张，而且现在环境问题日益严峻，另外东南亚诸国对传统的底板用材料——阿必东的限制砍伐与出口政策更加据了国内原料短缺，所以必须寻找能够替代的材料。现在已经有许多厂家采用其他材料替代，有全木材、全竹材、也有竹木复合材，但有些成本较高，制造工序较多，或者有一定小问题需要解决，现在国内运用比较多有南京林业大学研究开发出的竹木复合的集装箱底板，其是使用多层马尾松单板胶合，竹片覆膜的结构。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种竹木复合集装箱底板，能满足对集装箱底板的力学性能和使用要求，而且可以提高竹材与木材的利用价值，充分发挥竹材、木材的特性，极大地降低了生产成本。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是竹木复合集装箱底板，板坯最表面设置竹席，竹席下面依次设置纵向铺排桉木单板，两层纵向铺排竹帘，横向铺排桉木单板。竹木复合集装箱底板的表面还有一层酚醛树脂胶覆膜纸。以本技术作为集装箱底板，与其他技术相比具有许多优点，首先不使用阿必东、克隆等硬木作为材料，也不使用其他桦木、榉木等价格较高的木材，并只是用一种木材——桉木，桉木作为速生材，资源丰富并价格低廉，并减少混合使用木材带来的许多不必要的工序，节...
【技术保护点】
竹木复合集装箱底板，其特征在于，板坯最表面设置竹席(2)，竹席下面依次设置纵向铺排桉木单板(5)，两层纵向铺排竹帘(3)，横向铺排桉木单板(4)。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：朱其孟，徐卫楚，刘俊，徐国根，
申请(专利权)人：诸暨市光裕竹业有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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