本发明专利技术涉及一种可电磁解锁的装置，其具有锁定单元（6）和可相对于所述锁定单元（6）运动的第一构件（3），所述装置具有如下特征：a）所述锁定单元（6）具有为了固定所述第一构件而与所述第一构件（3）嵌接的锁定元件（5）；b）通过对电磁体系统的操作，所述锁定元件（5）能够从固定所述第一构件（3）的位置移调进入释放固定的位置；c）所述电磁体系统具有至少一个衔铁和至少一个芯体元件；d）在所述电磁体系统未被操作的情况下，在所述芯体元件与所述衔铁之间形成有限定出电磁体行程（A）的间距（24）；e）由所述锁定元件（5）实施的、从所述固定所述第一构件（3）的位置进入所述释放固定的位置的行程大于所述电磁体行程。本发明专利技术还涉及一种用于车辆中空气悬架设备的阀装置，其中，应用可电磁解锁的装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种根据权利要求I的可电磁解锁的装置，其具有锁定单元和可相对于所述锁定单元运动的第一构件。本专利技术还涉及一种根据权利要求10和11的用于车辆中空气悬架设备的阀装置，其中，应用可电磁解锁的装置。
技术介绍
这种解锁装置可以在不同类型构件中应用，其中，在确定情况下应当实施防止不期望运动的锁定，这种锁定应当可通过电磁体得以解锁。作为示例提到的是车辆中用于调节水平高度的空气悬架设备的可手动操作的抬升/降下阀。这种抬升/ 降下阀(先前也称为旋转滑阀)允许以期望方式通过任意向空气悬架伸缩囊填充空气来抬升车辆水平高度或者通过排气来降下车辆水平高度。这种抬升/降下阀具有手动的操作元件，该手动的操作元件例如可以被调整到抬升位置、降下位置、停止位置和行驶位置中。在抬升位置处，对空气悬架伸缩囊填充空气。在降下位置处，使空气悬架伸缩囊排气。在停止位置处，空气悬架伸缩囊中的空气量得到保持。在行驶位置处，空气悬架伸缩囊与水平高度调节阀或者电子水平高度调节件相连。在此情况下，希望的是，抬升/降下阀例如通过一种卡位装置至少自动锁定在停止位置处，必要时还附加锁定在抬升位置和降下位置处。一旦装备有调节水平高度的空气悬架设备的车辆再次处于行驶运行中，则希望自动回复至行驶位置，进而抬升/降下阀不会以不期望的方式保留在停止位置处并且因而使水平高度调节功能无效。例如可以通过弹簧力加载操作元件实施回复至行驶位置，其中，锁定必须被自动解除。为此，例如提供一种用于解锁的电磁体系统。由专利DE 102006006439B4已知一种用于手动改变空气弹动式车辆的水平位置的阀装置，其中，已知一种可电磁解锁的装置，其具有锁定单元和可相对于该锁定单元运动的操作元件(DE 102006006439B4中的图2)。在优化该电磁体系统时存在目标冲突，即一方面电磁体系统需要确定的操作行程，另一方面该电磁体系统又必须施加一定操作力。在该电磁体系统中，确定的操作行程的条件是，可运动衔铁与芯体元件之间必须存在一定间距。然而相应较大的间距的条件是，电磁体系统的初始牵拉力随着行程增大而减小。原则上在相应操作力情况下通过相应大尺寸的电磁体系统可以获得相应操作行程。然而基于结构空间和成本原因不希望电磁体系统构造得过大。
技术实现思路
因此，本专利技术基于如下任务，即提供一种可电磁解锁的装置，尤其应用于车辆中的空气悬架设备的阀装置中，所述装置以紧凑的结构形式同时允许较高的牵拉力和较大的操作行程。该任务通过权利要求I、10和11中给出的本专利技术来解决。从属权利要求给出本专利技术的有利实施方式。根据本专利技术设置为在所述电磁体系统中，电磁体行程和可由锁定元件整体实施的行程彼此脱开关联，也就是说，锁定元件的行程不是非得相应于电磁体行程。按照有利方式，由锁定元件实施的行程大于电磁体行程。这样就允许电磁体系统得到优化而达到较高的牵拉力并且锁定元件得到优化而单独达到所需行程。根据本专利技术的有利改进方案，例如可以相当于抬升/降下阀的手动操作元件的第一构件能够通过作用于所述第一构件的力相对于所述锁定单元沿与电磁体行程方向不同的方向运动。作用于所述第一构件的力例如可以通过回复弹簧产生。通过沿与电磁体行程方向不同的方向对第一构件的力作用，可以实现作用于所述第一构件的力相应转向到电磁体系统的部件上，这对解锁锁定单元时电磁体系统的可运动部件的运动提供支持。根据本专利技术的有利改进方案设置为通过所述第一构件与所述锁定元件之间的接触部位，产生了沿由所述锁定元件实施的行程的方向的力分量。根据本专利技术的有利改进方案设置为通过所述第一构件与所述锁定元件之间的接触部位，产生了沿所述电磁体行程方向的力分量。根据本专利技术的有利改进方案，由所述锁定元件实施的、从固定第一构件的位置进 入释放固定的位置的行程的方向大致等同于所述电磁体行程的方向。根据本专利技术的有利改进方案，所述衔铁在衔铁背向所述锁定元件的侧上被施以弹簧力。根据本专利技术的有利改进方案设置为所述锁定元件能通过可相对于所述衔铁推移的操作件加载而进入固定所述第一构件的位置。可相对于所述衔铁推移的操作件实现了在电磁体操作时将衔铁操作行程和锁定元件所实施的行程脱开关联。根据本专利技术的有利改进方案，所述衔铁通过操作件在衔铁背向所述锁定元件的侧上被施以弹簧力。因而，弹簧力加载通过操作件间接地引导至衔铁。根据本专利技术的有利改进方案，所述锁定元件与操作件一体式地构成，例如通过由同一原料工件成型或者通过力配合、材料配合或者形状配合的连接一体式构成。根据本专利技术的有利改进方案，所述操作件引导穿过所述衔铁，例如穿过衔铁的中央孔。根据本专利技术的有利改进方案，所述芯体元件以可沿所述电磁体行程方向推移的方式构造。这种可推移的芯体元件的优点在于，电磁体行程可与锁定元件行程脱开关联。这样通过所述可推移的芯体元件在电磁体系统未被操作的情况下在衔铁与芯体元件之间设置有小的气隙，这可以实现较高的电磁体系统牵拉力。在对电磁体系统进行操作之后，芯体元件的可推移性以如下方式有利地起作用，S卩芯体元件不像已知电磁体系统中的情况那样限定衔铁的运动，而是基于可推移性也允许衔铁继续运动，并且借此允许锁定元件的如下的行程，该行程大于电磁体行程，也就是在电磁体系统未被操作的情况下形成的气隙。根据本专利技术的有利改进方案，所述芯体元件具有间距保持元件，在电磁体系统未被操作的情况下，通过所述间距保持元件，所述可推移的芯体元件距所述衔铁保持在限定出所述电磁体行程的间距上。由此，在电磁体系统未被操作的情况下设置有限定的气隙。根据本专利技术的有利改进方案，所述可推移的芯体元件在背向所述衔铁的侧上被以弹簧力加载。根据本专利技术的有利改进方案，所述锁定元件与衔铁一体式地构成，例如通过由同一原料工件成型或者通过力配合、材料配合或者形状配合的连接一体式构成。根据本专利技术的有利改进方案，所述可推移的芯体元件在背向所述衔铁的侧上被以弹簧力加载。按照有利方式，前述可电磁解锁的装置可以用于根据权利要求10或11所述的、车辆中空气悬架设备的阀装置中。根据权利要求10所述的阀装置被构造为可通过水平高度调节装置控制的阀装置。为此，所述阀装置具有控制输入端。通过所述控制输入端的控制例如可以通过电信号或者气动信号来进行。于是，所述阀装置例如可以具有电磁操作系统，通过所述电磁操作系统可以在伸缩囊接口与储备接口或者排气接口之间建立气动连接，或者为了保持空气悬架伸缩囊中的压缩空气量，伸缩囊接口可以被截止。按照有利方式，在这种情况下，用于控制水平高度调节件的电子控制单元与阀装置的控制输入端相连。根据权利要求11的阀装置尤其适用于所谓的传统的调节水平高度的空气悬架设备，其中，例如应用了机械的水平高度调节阀。如可以看到，按照有利方式，根据本专利技术的可电磁解锁的装置不仅适用于根据权利要求10的阀装置，也适用于根据权利要求11的阀装置，这是因为在这两种情况下，在确定操作位置处的锁定是合理可用的，这种锁定应当能够通过向可电磁解锁的装置发送电信号来解除。附图说明以下应用附图结合实施例进一步说明本专利技术。附图中图I示出用于空气悬架设备的阀装置；以及图2示出可电磁解锁装置的第一实施方式；以及图3示出可电磁解锁装置的第二实施方式；以及图4示出用于空气悬架设备的阀装置的细节图。具体实施例方式在图中，对于彼此对应的元件使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...
【专利技术属性】
技术研发人员：阿明·西克尔，亚历山大·特拉姆保尔，
申请(专利权)人：威伯科有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。