【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及机械制造和气动液压设备领域以及交通运输、工程机械等机电设备等领域,具体为一种滑板式液压泵或马达。
技术介绍
目前,已知的液压马达(泵)主要有柱塞式和叶片式以及齿轮式等几类形式,但都存在着相同和不同的缺陷,无法实现良好稳定的高低速兼容性能,柱塞式主要是结构复杂,体积大,而齿轮式效率较低,现有的叶片泵低速性能较差,磨损大,等缺点。上述形式虽然经过不断改进,性能有了很大提升,但还是存在很大不足,同时使设备也变得更加复杂昂贵
技术实现思路
为了克服现有的液压马达(泵)的上述缺点,本专利技术提供一种新型滑板式液压泵或马达,滑板式液压泵或马达主要在滑板上设置导轮来控制滑板运行,从而降低设备磨损,也达到稳定控制密封运行的目的,另外工作腔设置成圆弧形,利用固定隔板来分隔压油区和吸油区,使泵的有效排量大幅增加,同时使泵体自身不会产生闭油及气穴现象。本专利技术不仅设备结构相对简单,兼容高低速性能,易于实现设备密封,降低磨损,具有高效节能的特点。相似技术本专利技术的技术与现有叶片泵较为近似,主要区别在于;1、叶片马达的工作腔是渐变弧形,而滑板马达是同心圆弧形,因此滑板泵的有效排量大于叶片泵;叶片泵的工作原理是利用相邻叶片在不同弧形工作腔界面内容积变化来实现吸油排油动作的,因此容易产生闭油和气穴以及脉动现象,而滑板泵则不会出现此种现象。2、叶片泵的叶片升降是靠离心力和预紧弹簧以及压力油共同作用完成的,因此叶片顶部与缸壁磨损和冲击很大,同时低速时很不稳定,滑板泵则是利用工作腔外曲线滑道控制滑板导轮运行来实现的,因此磨损小噪音低,高低速性能都非常稳定,也利于实现滑板工作 ...
【技术保护点】
一种滑板式液压泵或马达,其特征是:圆柱形转子通过与转子一体的主轴同心安装在滑板泵的圆筒形外缸内,两者的空隙形成工作腔,转子可以在外缸内沿外缸内弧同心转动,转子两端面与外缸两侧壁内面紧密贴合,转子可以沿外缸两侧壁滑转并保持密封,外缸在工作腔内设有隔板,隔板顶部与外缸为一体或固定安装,两端与外缸侧壁封闭,底部紧贴转子外弧面且弧度相同,使转子可以沿隔板底弧面旋转并保持密封,隔板两侧在外缸壁或两侧壁上设有两个进出液流口,转子上等间距开有三个或多个槽口,槽口与滑板截面形状尺寸相同,三个或多个滑板分别安装在槽口内,槽口两端及滑板两端分别与工作腔两侧壁在同一平面,滑板可以在转子槽口内做垂直于转子的上下滑动,滑动距离和轨迹受滑板低端两侧的滑板升降导轮和外缸侧壁上的导轮滑道限制。为适应高压或超高压工作要求,滑板式液压泵或马达也可以设计为双作用泵或马达。
【技术特征摘要】
1.一种滑板式液压泵或马达,其特征是圆柱形转子通过与转子一体的主轴同心安装在滑板泵的圆筒形外缸内,两者的空隙形成工作腔,转子可以在外缸内沿外缸内弧同心转动,转子两端面与外缸两侧壁内面紧密贴合,转子可以沿外缸两侧壁滑转并保持密封,外缸在工作腔内设有隔板,隔板顶部与外缸为一体或固定安装,两端与外缸侧壁封闭,底部紧贴转子外弧面且弧度相同,使转子可以沿隔板底弧面旋转并保持密封,隔板两侧在外缸壁或两侧壁上设有两个进出液流口,转子上等间距开有三个或多个槽口,槽口与滑板截面形状尺寸相同,三个或多个滑板分别安装在槽口内,槽口两端及滑板两端分别与工作腔两侧壁在同一平面,滑板可以在转子槽口内做垂直于转子的上下滑动,滑动距离和轨迹受滑板低端两侧的滑板升降导轮和外缸侧壁上的导轮滑道限制。为适应高压或超高压工作要求,滑板式液压泵或马达也可以设计为双作用泵或马达。2.根据权利要求I所述的滑板式液压泵或马达,其滑板导轮的特征是在滑板底部两侧各设有内外大小两个同心导轮,同一侧的大小两个导轮设有一定的间隙,以避免导轮运行时相互干扰,小导轮在外侧沿深槽内曲线导轮滑道运行,大导轮在内测沿浅槽外曲线滑道运行。3.根据权利要求I所述的滑板式液压泵或马达,其滑板导轮滑道的特征是在滑板式液压泵或马达的两侧外缸壁内侧各设有对应相同的导轮滑道,滑道为双级深浅滑道,深导轮滑道窄于浅导轮滑道,深导轮滑道略宽于小导轮,浅导轮滑道略宽于大导轮,导轮滑道为连贯的4段,分别为导轮下限隔板过渡运行滑道、导轮上限运行做功滑道和两段相同的导轮升降滑道,依次为1、导轮下限隔板...
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