【技术实现步骤摘要】
本技术涉及一种安装轨道用的专用装置。
技术介绍
传统的轨道的安装方法是先进行混凝土行车梁的浇注，然后通过垫铁在混凝土行车梁上找平轨道，合格后再进行二次灌浆，使轨道与混凝土行车梁形成一体。这种方法的缺点是轨道的安装精度不易保证，并且安装过程需要两次灌浆，比较繁琐。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种轨道安装的调整装置，要解决传统轨道的安装精度 不易保证和安装过程较为繁琐的技术问题。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种轨道安装的调整装置，其特征在于由托架、螺杆、上锁紧螺母、上垫片、下锁紧螺母、下垫片和支撑架组成，所述托架为槽钢，托架的下翼缘板上开有一个与轨道相对垂直的长孔，所述螺杆的上部穿在长孔中并且通过上锁紧螺母、上垫片、下锁紧螺母和下垫片与托架连接，所述螺杆的下部与支撑架焊接连接，该支撑架由竖向型钢、水平型钢、斜向型钢和连接钢板组成，其中竖向型钢与螺杆焊接连接，水平型钢的一端与竖向型钢的底部焊接连接，水平型钢的另一端与开有连接孔的连接钢板焊接连接，所述斜向型钢焊接连接在竖向型钢与水平型钢之间。所述竖向型钢可为槽钢、方钢、工字钢或角钢。所述水平型钢可为槽钢、方钢、工字钢或角钢。所述斜向型钢可为槽钢、方钢、工字钢或角钢。与现有技术相比本技术具有以下特点和有益效果本技术结构简单，制作方便，成本低廉，非常适合用于立体车库的停车设备、流水线设备等大型设备的运行轨道的安装。使用本技术安装轨道时，可以通过上锁紧螺母和下锁紧螺母来调整轨道的标高，还可以通过托架上的长孔来调整轨道中心线及跨度，无需通过垫铁进行标高调整，所以保证了轨道的安装精度，省工省料。使用本技术安装轨道...
【技术保护点】
一种轨道安装的调整装置，其特征在于：由托架（1）、螺杆（2）、上锁紧螺母（3）、上垫片（4）、下锁紧螺母（5）、下垫片（6）和支撑架（7）组成，所述托架（1）为槽钢，托架（1）的下翼缘板上开有一个与轨道（12）相对垂直的长孔（1.1），所述螺杆（2）的上部穿在长孔（1.1）中并且通过上锁紧螺母（3）、上垫片（4）、下锁紧螺母（5）和下垫片（6）与托架（1）连接，所述螺杆（2）的下部与支撑架（7）焊接连接，该支撑架（7）由竖向型钢（8）、水平型钢（9）、斜向型钢（10）和连接钢板（11）组成，其中竖向型钢（8）与螺杆（2）焊接连接，水平型钢（9）的一端与竖向型钢（8）的底部焊接连接，水平型钢（9）的另一端与开有连接孔（11.1）的连接钢板（11）焊接连接，所述斜向型钢（10）焊接连接在竖向型钢（8）与水平型钢（9）之间。
【技术特征摘要】
1.一种轨道安装的调整装置，其特征在于由托架(I)、螺杆(2)、上锁紧螺母(3)、上垫片(4)、下锁紧螺母(5)、下垫片(6)和支撑架(7)组成，所述托架(I)为槽钢，托架(I)的下翼缘板上开有一个与轨道(12)相对垂直的长孔(I. 1)，所述螺杆(2)的上部穿在长孔(I. I)中并且通过上锁紧螺母(3)、上垫片(4)、下锁紧螺母(5)和下垫片(6)与托架(I)连接，所述螺杆(2)的下部与支撑架(7)焊接连接，该支撑架(7)由竖向型钢(8)、水平型钢(9)、斜向型钢(10)和连接钢板(11)组成，其中竖向型钢(8...
【专利技术属性】
技术研发人员：陈昭平，连淳，何占利，张岩，吴刚，
申请(专利权)人：北京市设备安装工程集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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