【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车空调系统，具体是一种蓄冷式汽车空调系统。
技术介绍
目前汽车空调系统基本采用压缩式制冷循环制冷，压缩机由发动机直接驱动，当关掉压缩机时，制冷也就立即停止。如果能够利用制冷循环系统工作时获得的冷量，通过一定的低温技术存储起来，当制冷循环停止工作时，再将冷量释放出来，继续保持驾驶室内舒适性，避免由于制冷的需求而将发动机持续工作，这样就会减少能源消耗浪费。
技术实现思路
本专利技术涉提出一种蓄冷式汽车空调系统，目的是在空调系统工作时，将冷量储存·起来，在车辆发动机停机时，再将储存的冷量释放出来，用于驾驶室的制冷，在满足舒适性的同时，达到节能降耗的目的。为此本专利技术的技术方案为，蓄冷式汽车空调系统，包括制冷剂循环回路，制冷剂循环回路包括空调压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器；其特征在于制冷剂循环回路中的蒸发器外设置有载冷剂热交换器，载冷剂热交换器连接有载冷剂控制装置，载冷剂控制装置再连接有蓄冷箱和空气热交换器。对上述方案的改进在于在载冷剂控制装置和蓄冷箱之间设有膨胀箱。有益效果 本专利技术利用制冷剂循环回路中的蒸发器外的载冷剂热交换器，实现冷量从制冷剂到...
【技术保护点】
蓄冷式汽车空调系统，包括制冷剂循环回路，制冷剂循环回路包括空调压缩机、冷凝器、节流装置、蒸发器；其特征在于：制冷剂循环回路中的蒸发器外设置有载冷剂热交换器，载冷剂热交换器连接有载冷剂控制装置，载冷剂控制装置再连接有蓄冷箱和空气热交换器。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：钟昌，江红波，王小翻，
申请(专利权)人：东风贝洱热系统有限公司，
类型：发明
国别省市：
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