本实用新型专利技术一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，属起重机辅助设施领域，本设计由两套锚固结构组成，每套锚固结构由螺母总成、锚杆和拉钩结构组成，每套锚固结构的锚杆上部螺纹穿过底盘，通过螺母总成与底盘紧固连接，锚杆下端的锚杆拉板与拉钩结构的长、短拉板通过销轴连接，两套锚固结构对称设置，在其下端部通过螺旋扣连接为一体后锚装置，将钢箱梁夹持在中间，使底盘牢固地固定在钢桁梁上，本实用新型专利技术用于起重机在钢桁梁平面或斜面工作状态，有效地解决了钢桁梁上不允许开锚固孔和预埋拉板的施工难题，保证了在施工过程中钢桁梁不会因受力过大而变形；同时，本实用新型专利技术专利结构简单，拆装方便，易于运输，减轻了现场施工强度，提高了施工效率。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
本技术一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，属起重机辅助设施领域，特别涉及钢桁梁架梁起重机。
技术介绍
目前，越来越多的桥梁设计成钢桁架拱形桥。钢桁架拱形桥具有外观美观，用钢量较省，跨越能力较大等优点。然而，钢桁架拱形桥独特的外形及结构又给桥梁施工提出了新的要求，钢桁梁架梁起重机就是为满足这一新的工法要求而设计的。钢桁梁架梁起重机工作时需要固定在桥梁的钢箱梁上，传统的锚固方式需要将拉板预埋在固定面上，由于钢箱梁的结构特性和受力特性，是不允许开锚固孔和预埋拉板的，因此，在不破坏钢箱梁特性和保证起重机安全的情况下，采用何种锚固方式成为钢桁梁架梁起重机正常工作的关键
技术实现思路
本技术的目的是提供一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，以解决起重机在钢桁梁平面或斜面上不允许开锚固孔和预埋拉板而实施后部锚固的难题，确保钢桁梁在施工过程中不因受力过大而产生变形。本技术专利技术方案如下本技术用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，由两套锚固结构组成，每套锚固结构由螺母总成、锚杆和拉钩结构组成，螺母总成包括带转轮螺母和一个支撑球台，带转轮螺母下端球面与支撑球台的上球面相配合，螺母总成通过螺栓与底盘紧固连接；拉钩结构包括长、短拉板和长、短立板；锚杆为一螺柱，其上部螺纹穿过底盘与螺母总成之带转轮螺母螺纹连接，锚杆螺柱下端之锚杆拉板与拉钩结构之长、短拉板销轴连接，两套锚固结构对称设置，在其下端部通过螺旋扣连接为一体后锚装置，将钢箱梁夹持在中间，使底盘牢固地固定在钢桁梁上。上述带转轮螺母设有卡槽，卡槽中对称卡有两个压板，带转轮螺母通过两个压板与其垫板经螺栓紧固在底盘上。上述拉钩结构的两块长立板对称焊接在长拉板两侧，一块短拉板焊接在两块长立板中间，长拉板的下部焊接有增强短立板，该短拉板和长拉板上端通过销轴与锚杆连接。上述锚杆为一个螺柱，螺柱上部为螺纹段，螺柱下端呈两个对称平面，锚杆拉板分别固接在两个对称平面上。本技术专利是一种钢桁梁架梁起重机的后锚装置，适用于起重机在钢桁梁平面或斜面上的工作状态。本技术由两套锚固结构组成，每套锚固结构的锚杆上部螺纹穿过底盘，通过螺母总成与底盘紧固连接，锚杆下端的锚杆拉板与拉钩结构的长、短拉板通过销轴连接，拉钩结构的下端部通过螺旋扣与对称设置的另一套锚固结构连接构成后锚装置，将钢箱梁夹持在中间，使底盘牢固地固定在钢桁梁上。从而有效地解决了钢桁梁上不允许开锚固孔和预埋拉板的施工难题，保证了在施工过程中钢桁梁不会因受力过大而变形；同时，本技术专利结构简单，拆装方便，易于运输，减轻了现场施工强度，提高了施工效率。附图说明图I是本技术后锚固装置主视图图2是本技术后锚固装置侧视图图3是本技术螺母总成主视图图4是本技术锚杆结构主视图图5是本技术拉钩结构主视图 具体实施方式现结合附图进一步说明本技术专利是如何实施的本设计后锚装置由两套锚固结构组成，每套锚固结构由螺母总成、锚杆和拉钩结构组成，螺母总成由带转轮螺母4和支撑球台6组成，带转轮螺母4下端面的球面与支撑球台6的球面相配合，支撑球台6的平面压在起重机底盘1，使螺母4上的压紧力更好的传递到底盘I上，螺母4的卡槽中对称卡有两个压板5，压板5与垫板7通过螺栓紧固在底盘I上，实现在工作状态下对带转轮螺母4的锁定，参见图3。如图4所示锚杆8是一螺柱，该螺柱8上部加工有螺纹，下端加工有两个对称的平面，在两个对称平面上分别焊接有锚杆拉板9，螺柱8的上部螺纹穿过底盘I与螺母总成之带转轮螺母4螺纹连接，锚杆拉板9通过销轴10与拉钩结构连接在一起；拉钩结构由一块长拉板11、一块短拉板12、两块长立板13、一块短立板14和一个垫块15组成；两块长立板13对称焊接在长拉板11上，短拉板12焊接在两块长立板13中间，短拉板12和长拉板11与锚杆8下部的锚杆拉板9通过销轴10连接,使锚杆和拉钩结构的拆装方便；长拉板11的下部焊接有增强短立板14，长拉板11下端水平面以螺栓连接有垫块15，以保护所夹持的钢桁梁，避免钢桁梁变形，如图5所示。将两套锚固结构对称设置，锚杆8上部螺纹与螺母总成之带转轮螺母4螺纹连接，锚杆8下端之锚杆拉板9与拉钩结构之长11、短拉板12通过销轴10连接，拉钩结构下端部通过螺旋扣2连接，即构成如图I所示的后锚固装置，将钢箱梁3夹持在中间，使底盘I牢固地固定在钢桁梁3上。图2中后锚装置将底盘I牢固的固定在钢桁梁斜面3上，保证钢桁梁架梁起重机在钢桁梁斜面上工作的安全性。权利要求1.一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，其特征在于该后锚装置由两套锚固结构组成，每套锚固结构由螺母总成、锚杆和拉钩结构组成，螺母总成包括带转轮螺母和一个支撑球台，带转轮螺母下端球面与支撑球台的上球面相配合，螺母总成通过螺栓与底盘紧固连接；拉钩结构包括长、短拉板和长、短立板；锚杆为一螺柱，其上部螺纹穿过底盘与螺母总成之带转轮螺母螺纹连接，锚杆螺柱下端之锚杆拉板与拉钩结构之长、短拉板销轴连接，两套锚固结构对称设置，在其下端部通过螺旋扣连接为一体后锚装置，将钢箱梁夹持在中间，使底盘牢固地固定在钢桁梁上。2.根据权利要求I所述的一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，其特征在于带转轮螺母设有卡槽，卡槽中对称卡有两个压板，带转轮螺母通过两个压板与其垫板经螺栓紧固在底盘上。3.根据权利要求I所述的一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，其特征在于拉钩结构的两块长立板对称焊接在长拉板两侧，一块短拉板焊接在两块长立板中间，长拉板的下部焊接有增强短立板，该短拉板和长拉板上端通过销轴与锚杆连接。4.根据权利要求I所述的一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，其特征在于锚杆为一个螺柱，螺柱上部为螺纹段，螺柱下端呈两个对称平面，锚杆拉板分别固接在两个对称平面上。专利摘要本技术一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，属起重机辅助设施领域，本设计由两套锚固结构组成，每套锚固结构由螺母总成、锚杆和拉钩结构组成，每套锚固结构的锚杆上部螺纹穿过底盘，通过螺母总成与底盘紧固连接，锚杆下端的锚杆拉板与拉钩结构的长、短拉板通过销轴连接，两套锚固结构对称设置，在其下端部通过螺旋扣连接为一体后锚装置，将钢箱梁夹持在中间，使底盘牢固地固定在钢桁梁上，本技术用于起重机在钢桁梁平面或斜面工作状态，有效地解决了钢桁梁上不允许开锚固孔和预埋拉板的施工难题，保证了在施工过程中钢桁梁不会因受力过大而变形；同时，本技术专利结构简单，拆装方便，易于运输，减轻了现场施工强度，提高了施工效率。文档编号B66C13/00GK202508772SQ20122010924公开日2012年10月31日 申请日期2012年3月21日 优先权日2012年3月21日专利技术者吴元良, 张敏, 杜斌武, 杨威, 许俊 申请人:武桥重工集团股份有限公司本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种用于钢桁梁架梁起重机的后锚装置，其特征在于该后锚装置由两套锚固结构组成，每套锚固结构由螺母总成、锚杆和拉钩结构组成，螺母总成包括带转轮螺母和一个支撑球台，带转轮螺母下端球面与支撑球台的上球面相配合，螺母总成通过螺栓与底盘紧固连接；拉钩结构包括长、短拉板和长、短立板；锚杆为一螺柱，其上部螺纹穿过底盘与螺母总成之带转轮螺母螺纹连接，锚杆螺柱下端之锚杆拉板与拉钩结构之长、短拉板销轴连接，两套锚固结构对称设置，在其下端部通过螺旋扣连接为一体后锚装置，将钢箱梁夹持在中间，使底盘牢固地固定在钢桁梁上。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴元良，许俊，杜斌武，张敏，杨威，
申请(专利权)人：武桥重工集团股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。