【技术实现步骤摘要】
本技术涉及机械
，具体地说是一种提高管柱固有频率的频率块。
技术介绍
随着汽车工业的发展，对汽车节能环保的要求已经越来越得到国家和生产企业的重视。作为生产企业，生产成本的考量是生产环节中很重要的一环，为了企业的利润，势必要降低生产成本。但在管柱生产时，一味的降低材料成本，势必会降低管柱的某些性能，如固有频率较低，而无法满足用户要求。因此，设计一种在现有低成本材料管柱的基础上能够提高管柱固有频率的频率块是至关重要的。
技术实现思路
本技术的目的是克服轻量化要求的设计，提供了一种在现有低成本材料管柱的基础上能够提高管柱固有频率的频率块。为了达到上述目的，本技术设计了一种提高管柱固有频率的频率块，包括导向筒和上支架，其特征在于导向筒中部的前、后两侧各设有一个频率块本体，频率块本体设在导向筒与上支架之间。所述的两个频率块本体前后对称。本技术同现有技术相比，在导向筒与上支架之间增设频率块，使导向筒和上支架之间的间隙得到填补，增加了导向筒与上支架之间的接触面积，从而在不改变现有轻量化管柱结构的情况下，提高了管柱的固有频率，满足用户要求。附图说明图I为本技术去除上支架的结构示意图。图2为本技术安装上支架的结构示意图。参见图I和图2，I为导向筒；2为频率块本体；3为上支架。具体实施方式现结合附图对本技术做进一步描述。参见图I和图2，本技术包括导向筒和上支架。导向筒I中部的前、后两侧各设有一个频率块本体2，两个频率块本体2前后对称。频率块本体2设在导向筒I与上支架3之间。本技术在导向筒I与上支架3之间增两个频率块本体2，使导向筒I与上支架3之间的间隙得到填补，增加了导...
【技术保护点】
一种提高管柱固有频率的频率块，包括导向筒和上支架，其特征在于：导向筒（1）中部的前、后两侧各设有一个频率块本体（2），频率块本体（2）设在导向筒（1）与上支架（3）之间。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：张伟，
申请(专利权)人：上海蒂森克虏伯汇众汽车零部件有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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