一种新型汽车中央电器盒制造技术

本发明专利技术涉及一种新型汽车中央电器盒，该中央电器盒包括壳体组件、继电器、保险丝、印刷电路板，所述的壳体组件包括下盖、上盖、保险丝盖，所述的印刷电路板上印制有可将电分配到不同的线束或不同的用电设备的电路，所述的印刷电路板设置在下盖与上盖之间，所述的上盖上设有与印刷电路板相对应的插槽，所述的继电器、保险丝插接在对应的插槽中，所述的保险丝盖与上盖连接，盖住保险丝。与现有技术相比，本发明专利技术具有外表美观、安全可靠，且安装、检修方便的等优点。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种汽车中央电器盒，尤其是涉及一种新型汽车中央电器盒。
技术介绍
第I种是直接由导线带端子固定在塑料盒体上，为满足功能要求在盒体内可能有一些汇流条(为了简化内部结构，用铜板将电流引入，分配到各路熔断器，再通过端子导线分配给各用电器)。这种中央电气接线盒主要起熔断器盒 的作用；内部结构比较简单，继电器等电路都是相互独立，电路之间的连接靠线束中的导线来实现。这种控制盒不具备防尘防水的功能，为了工作可靠必须安装在驾驶室里.第2种是采用几层线路叠加的方式来实现内部电路的连接控制，每层线路有很多冲压的铜条按要求排布构成，每层线路之间由橡胶板分开，橡胶板上有凹槽和孔，对铜条线路起着定位、固定和穿过的作用。这种中央电气接线盒由于使用了多层线路，能满足熔断器、电路导通和一些继电器的电路功能，国内20世纪90年代引进生产的车型大多采用这种中央电气接线盒。但由于该种控制盒内部电路是靠很多铜条来实现，使得控制盒很重，如果电气功能复杂，这种中央电气接线盒则满足不了要求。以上这2种中央电气接线盒无法实现复杂功能的电气要求，如与整车线束结合起来看，质量大、品质保证能力差，不便于整车及各部件批量生产。第3种是采用印刷电路板(Printed Circuit Board)的方式来实现内部电路的连接控制，这种电路板能将熔断器、电路导通和继电器等集成在一起，真正实现集中控制，整体上美观整齐。目前国内有些车型采用这种印刷线路板的中央电气接线盒，所使用的线路板大多为一层双面覆铜电路板，背面出线方式(即接插件布置在盒体背面)，基本上能满足现代汽车电气功能要求。但是随着整车电气功能的增多，与电器盒对接的线束所占空间变大，采用背面出线方式，将电线隐藏电器盒背部，将造成整体纵向尺寸变大，在目前车内装备空间越来越小的情况下，不利于电器盒的安装及检修，甚至线束会与前雨刮部件机构产生干涉。
技术实现思路
本专利技术的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种外表美观、安全可靠，且安装、检修方便的新型汽车中央电器盒。本专利技术的目的可以通过以下技术方案来实现一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，该中央电器盒包括壳体组件、继电器、保险丝、印刷电路板，所述的壳体组件包括下盖、上盖、保险丝盖，所述的印刷电路板上印制有可将电分配到不同的线束或不同的用电设备的电路，所述的印刷电路板设置在下盖与上盖之间，所述的上盖上设有与印刷电路板相对应的插槽，所述的继电器、保险丝插接在对应的插槽中，所述的保险丝盖与上盖连接，盖住保险丝。所述的上盖的上下两侧面设有线束固定孔。所述的上盖的左右侧面设有安装孔。所述的上盖的右侧面还设有备用保险插槽。所述的上盖的上表面设有用于说明继电器功能的标贴槽。所述的印刷电路板上设有保险丝夹片、继电器夹片、线束对接夹片。所述的上盖设置的插槽包括继电器插槽、保险丝插槽、线束插接器插槽，所述的保险丝插槽设有两排，平行设置在上盖中部，所述的继电器插槽设有两排，平行设置在保险丝插槽两侧。所述的壳体组件材料为加玻纤尼龙。 与现有技术相比，本专利技术具有以下优点I、外表美观；2、安全可靠印刷电路板为配电中心，能承受强电流的冲击，对继电器采用了抗干扰设计，壳体材料上选用加玻纤尼龙，具有机械强度、刚度、硬度、韧性高等特点，耐老化性好，机械减振能力好，优异的耐磨性，高化学稳定性，搞有机溶剂和燃油，无毒无害，高耐热而不变形；3、安装、检修方便传统式电器盒如遇线路问题，必须拆下电器盒，本专利技术可在线检修，方便省时。附图说明图I为本专利技术的拆分结构示意图；图2为上盖结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术进行详细说明。实施例如图I所示，一种新型汽车中央电器盒，该中央电器盒包括壳体组件、继电器2、保险丝3、印刷电路板5。壳体组件包括下盖6、上盖4、保险丝盖I。印刷电路板5上印制有可将电分配到不同的线束或不同的用电设备的电路。印刷电路板5设置在下盖6与上盖4之间。上盖4上设有与印刷电路板5相对应的插槽。继电器2、保险丝3插接在对应的插槽中，保险丝用来保护汽车各个用电器，当电流超过保险丝的熔断电流，保险丝自动熔断，继电器对汽车电气设备起到控制的作用，通过信号线来控制汽车用电设备的工作，它配合熔断器一起工作。保险丝盖I与上盖4连接，盖住保险丝3。上盖4的上下两侧面设有线束固定孔10。上盖4的左右侧面设有安装孔13。上盖4的上表面设有用于说明继电器功能的标贴槽12。印刷电路板5上设有保险丝夹片、继电器夹片、线束对接夹片。上盖4设置的插槽包括继电器插槽8、保险丝插槽9、线束插接器插槽7。保险丝插槽9设有两排，平行设置在上盖4中部，继电器插槽8设有两排，平行设置在保险丝插槽9两侧。壳体组件材料为加玻纤尼龙。本专利技术将对接端口安排在壳体组件的上下侧，既便于线束的安装，在线检修，又能节省安装空间，消除线束对车体前部电器部件(如雨刮)的干扰。继电器插槽8与保险丝插槽9排列如图示2所示，使整体上美观，整洁。同时壳体上还配备了备用保险丝插座11，继电器功能标贴槽12。如图2所示，线束插接器插槽7共有A-K个端口，是中央电器盒与车载线束对接的端口。本专利技术共设置了 16个继电器插座8，足以满足对各电器控制的需求。本专利技术共设置了 40路保险。由于设有线束固定孔 10，可用扎带将线束固定在壳体组件上，防止线束抖动而脱落。备用保险捅槽11可以提供损坏保丝的更换。继电器功能说明标贴槽12可用以粘贴继电器功能说明。权利要求1.一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，该中央电器盒包括壳体组件、继电器、保险丝、印刷电路板，所述的壳体组件包括下盖、上盖、保险丝盖，所述的印刷电路板上印制有可将电分配到不同的线束或不同的用电设备的电路，所述的印刷电路板设置在下盖与上盖之间，所述的上盖上设有与印刷电路板相对应的插槽，所述的继电器、保险丝插接在对应的插槽中，所述的保险丝盖与上盖连接，盖住保险丝。2.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的上盖的上下两侧面设有线束固定孔。3.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的上盖的左右侧面设有安装孔。4.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的上盖的右侧面还设有备用保险插槽。5.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的上盖的上表面设有用于说明继电器功能的标贴槽。6.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的印刷电路板上设有保险丝夹片、继电器夹片、线束对接夹片。7.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的上盖设置的插槽包括继电器插槽、保险丝插槽、线束插接器插槽，所述的保险丝插槽设有两排，平行设置在上盖中部，所述的继电器插槽设有两排，平行设置在保险丝插槽两侧。8.根据权利要求I所述的一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，所述的壳体组件材料为加玻纤尼龙。全文摘要本专利技术涉及一种新型汽车中央电器盒，该中央电器盒包括壳体组件、继电器、保险丝、印刷电路板，所述的壳体组件包括下盖、上盖、保险丝盖，所述的印刷电路板上印制有可将电分配到不同的线束或不同的用电设备的电路，所述的印刷电路板设置在下盖与上盖之间，所述的上盖上设有与印刷电路板相对应的插槽，所述的继电器、保本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型汽车中央电器盒，其特征在于，该中央电器盒包括壳体组件、继电器、保险丝、印刷电路板，所述的壳体组件包括下盖、上盖、保险丝盖，所述的印刷电路板上印制有可将电分配到不同的线束或不同的用电设备的电路，所述的印刷电路板设置在下盖与上盖之间，所述的上盖上设有与印刷电路板相对应的插槽，所述的继电器、保险丝插接在对应的插槽中，所述的保险丝盖与上盖连接，盖住保险丝。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：潘雪芹，曾华阳，
申请(专利权)人：漳州鑫美达汽车零部件有限公司，
类型：发明
国别省市：