低扭矩高效节能深沟球轴承制造技术

低扭矩高效节能深沟球轴承，包括内圈、外圈以及位于内圈和外圈之间的钢珠；内圈和外圈之间还设有保持架，内圈和外圈之间盖设有密封片；密封片包括密封环，密封环背面的内缘具有凸起的内唇环，密封环背面的外缘具有凸起的外唇环，内唇环和外唇环之间夹有金属封片；在外圈和内圈加工成型之后，对外圈和内圈进行200℃回火，然后再在-80℃下进行冰冻处理；内圈的内沟道及外圈的外沟道的沟曲率为为0.552μm，保持架采用德国巴斯夫股份公司的A3HG5增强尼龙材料制成；外唇环上设有数个下凹的透气口；透气口均匀分布在外唇环上。本发明专利技术的轴承在运行可达到低扭矩运行，摩擦小，轴承的使用寿命增加。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种低扭矩高效节能深沟球轴承。
技术介绍
现有的轴承一般包括内圈、外圈以及位于内圈和外圈之间的钢珠，内圈和外圈之间还设有保持架，钢珠位于保持架内由保持架保持，内圈和外圈之间盖设有密封片；密封片包括密封环，密封环背面的内缘具有凸起的内唇环，密封环背面的外缘具有凸起的外唇环，内唇环和外唇环之间夹有金属封片，密封片起到防尘的作用。其存在的缺点在于轴承在高速转动过程中会将外界气体吸入轴承的内圈和外圈之间，但是由于密封片的密封作用，气体难以排出轴承外，因此运行时轴承内温度较高、空气阻力较大，从而增大了扭矩及摩擦，使用寿命也降低。
技术实现思路
为了克服现有轴承的上述不足，本专利技术提供一种可降低运行时扭矩和摩擦、使用寿命增加的低扭矩高效节能深沟球轴承。本专利技术解决其技术问题的技术方案是低扭矩高效节能深沟球轴承，包括内圈、夕卜圈以及位于所述内圈和外圈之间的钢珠，所述内圈的外圆上设有内沟道，所述外圈的内圆上设有外沟道，所述的钢珠嵌于所述的内沟道和外沟道内； 所述的内圈和外圈之间还设有保持架并注有油脂，所述的钢珠位于所述的保持架内由所述的保持架保持，所述的内圈和外圈之间盖设有密封片； 所述的密封片包括密封环，所述密封环背面的内缘具有凸起的内唇环，所述密封环背面的外缘具有凸起的外唇环，所述的内唇环和外唇环之间夹有金属封片； 在外圈和内圈加工成型之后，对外圈和内圈进行200°C回火，然后再在_80°C下进行冰冻处理； 内圈的内沟道及外圈的外沟道的沟曲率为为0. 552 ym，保持架采用德国巴斯夫股份公司的A3HG5增强尼龙材料制成；所述的外唇环上设有数个下凹的透气口 ；所述的透气口均匀分布在所述的外唇环上。进一步，所述的油脂通过600目金属滤网过滤后注入。本专利技术的有益效果在于对外圈和内圈进行200°C回火，然后再在_80°C下进行冰冻处理，细化轴承套圈的内部金相组织，达到耐磨、延长使用寿命的目的；将原标准设计的内外圈沟曲率0. 52 i! m加大到0. 552 u m,减少钢珠与内外圈沟道的接触点，减少摩擦阻力，达到低扭矩的要求； 由于在外唇环上设有透气口，因此轴承在运行时轴承内的气体可从透气口排出，因此可降低轴承内的温度，并减少空气的阻力，达到降低扭矩的目的。附图说明、图I是本专利技术的结构示意图。图2是本专利技术的密封片的结构示意图。具体实施例方式下面结合附图和具体实施方式对本专利技术作进一步详细说明。参照图I、图2,低扭矩高效节能深沟球轴承,包括内圈I、外圈2以及位于所述内圈I和外圈2之间的钢珠3，所述内圈I的外圆上设有内沟道，所述外圈2的内圆上设有外沟道，所述的钢珠3嵌于所述的内沟道和外沟道内。所述的内圈I和外圈2之间还设有保持架4并注有油脂，所述的钢珠3位于所述 的保持架4内由所述的保持架4保持，所述的内圈I和外圈2之间盖设有密封片5 ;本实施例中，所述的油脂通过600目金属滤网过滤后注入。所述的密封片5包括密封环，所述密封环背面的内缘具有凸起的内唇环6，所述密封环背面的外缘具有凸起的外唇环7，所述的内唇环6和外唇环7之间夹有金属封片8。在外圈2和内圈I加工成型之后，对外圈2和内圈I进行200°C回火，然后再在-80°C下进行冰冻处理。内圈I的内沟道及外圈2的外沟道的沟曲率为为0.552 iim，保持架4采用德国巴斯夫股份公司的A3HG5增强尼龙材料制成。所述的外唇环7上设有数个下凹的透气口 9，所述的透气口 9均匀分布在所述的外唇环7上。本专利技术对外圈2和内圈I进行200°C回火，然后再在_80°C下进行冰冻处理，细化轴承套圈的内部金相组织，达到耐磨、延长使用寿命的目的；将原标准设计的内外圈沟曲率0. 52iim加大到0. 552 iim，减少钢珠与内外圈沟道的接触点，减少摩擦阻力，达到低扭矩的要求；由于在外唇环上设有透气口 9，因此轴承在运行时轴承内的气体可从透气口 9排出，因此可降低轴承内的温度，并减少空气的阻力，达到降低扭矩的目的。本文档来自技高网...

【技术保护点】
低扭矩高效节能深沟球轴承，包括内圈、外圈以及位于所述内圈和外圈之间的钢珠，所述内圈的外圆上设有内沟道，所述外圈的内圆上设有外沟道，所述的钢珠嵌于所述的内沟道和外沟道内；所述的内圈和外圈之间还设有保持架并注有油脂，所述的钢珠位于所述的保持架内由所述的保持架保持，所述的内圈和外圈之间盖设有密封片；所述的密封片包括密封环，所述密封环背面的内缘具有凸起的内唇环，所述密封环背面的外缘具有凸起的外唇环，所述的内唇环和外唇环之间夹有金属封片；其特征在于：在外圈和内圈加工成型之后，对外圈和内圈进行200℃回火，然后再在？80℃下进行冰冻处理；内圈的内沟道及外圈的外沟道的沟曲率为为0.552μm，保持架采用德国巴斯夫股份公司的A3HG5增强尼龙材料制成；所述的外唇环上设有数个下凹的透气口；所述的透气口均匀分布在所述的外唇环上。

【技术特征摘要】
1.低扭矩高效节能深沟球轴承，包括内圈、外圈以及位于所述内圈和外圈之间的钢珠，所述内圈的外圆上设有内沟道，所述外圈的内圆上设有外沟道，所述的钢珠嵌于所述的内沟道和外沟道内； 所述的内圈和外圈之间还设有保持架并注有油脂，所述的钢珠位于所述的保持架内由所述的保持架保持，所述的内圈和外圈之间盖设有密封片； 所述的密封片包括密封环，所述密封环背面的内缘具有凸起的内唇环，所述密封环背面的外缘具有凸起的外唇环，所述的内唇环和外唇环之...

【专利技术属性】
技术研发人员：胡纪强，李四军，谢维，
申请(专利权)人：宁波东煌轴承有限公司，
类型：发明
国别省市：