一种节能环保安全公共交通汽车制造技术

本发明专利技术的名称为一种节能环保安全公共交通汽车。属于汽车技术领域。它主要是解决现有公交车存在安全隐患的问题。它的主要其特征是：车窗为活动玻璃窗，上边通过合页与箱体连接，两侧通过液压缸与箱体连接；在活动玻璃窗的下方设有活动安全门，下边通过合页与箱体连接，两侧装有一个电动、手动安全插销；在底盘上设有储水罐及限压控制器，箱体内设有管道及喷头；箱体内设有电动安全插销按钮和手动安全插销扳手；箱体外设有电动安全插销按钮及手动安全插销扳手。本发明专利技术具有当发生燃烧和其它意外时，司机或外部救援人员可将整个公交车两边的活动安全门都会向外打开，使车上乘客可以迅速逃生的特点，主要用于安全公共交通汽车。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术属于汽车
具体涉及一种节能环保安全公共交通汽车。
技术介绍
公共交通汽车，指在城市道路上循环固定路线，有或者无固定班次时刻，承载旅客出行的机动车辆。一般外形为长方型，有窗，有门，设置坐位。又称为公交车、公汽，巴士或长途客车。一般来说，公共汽车是最为普遍的一种大众运输工具。城市化和机动化的发展，使城市人口和地域不断增加，对公共交通的需求相应快速增长，要求公共交通企业投入更多的公交车辆，按照城市人口的数量，配置相应数量的公交车。 毋庸质疑，公交车的整体安全现状，在有些城市，是所有交通工具中较差之一，是被忽视的薄弱环节，但公交车与市民的生活贴得最紧，因此，打造一个人性化的节能环保安全公交车在各种矛盾日益突出的当下显得十分必要。那么，如何打造人性化的安全公交车呢？我认为，要以人为本，以生命为最高利益，将目光放长看远。城市规划管理与公交公司应当给乘客提供安全舒适的乘坐空间并对乘客的安全要高度负责。要改善公交车的硬件，公交车辆的生产厂家应采用更安全的新型材料造车，而现有的公交车内设施多是易燃的易产生有毒气体的材料及化纤面料等。要设计更多更便捷的“生命通道”，就目前现有的车辆而言，车上設計有相应的安全门、装有安全锤、灭火器。但试想一下，单靠这些是不解决问题的。大家知道公交公司的老板是地方政府，地方政府为了人民的安全，前期投入比后期积极赔偿要亲民、爱民得多。目前正在使用的公交车辆出事故的原因很多，有的是公交公司为了节约等多方原因，不更新车辆，车辆老化，油路电路等起火燃烧，还有的是车速过高刹车轮胎磨擦路面起火使公交车辆燃烧，有的是患有精神病的人纵火使车辆燃烧，有的是个人报仇、有的是对社会不满、有的是工作压力大等等因素造成纵火使车辆燃烧。造成事故的原因很多，有时真是防不胜防，如果一旦发生公交车燃烧，让乘客迅速从车门，安全门，砸车窗逃身不会那么很快，因为逃生时誰都想在第一时间逃生，所以谁都想从门窗逃生，可是人挤人很难挤出去，加上车辆燃烧烟雾呛人等导致乘客失去知觉不能逃离，还有老弱病残孕妇和儿童无法翻窗逃生造成惨重后果，即使可以用安全锤砸车窗玻璃逃生，也会产生新的安全隐患，因为一块玻璃被砸破后变成了多把锋利的尖刀，慌乱之中翻窗逃身被玻璃刺中，后果也是很可怕的。本专利技术一种节能环保安全公共交通汽车可以解决上述不足，避免乘客伤亡，減少国家和集体财产的损失。
技术实现思路
本专利技术的目的就是针对上述不足之处而提供一种当公交车上发生燃烧和其它意外时，公交车司机或外部救援人员通过电动按扭和搬动搬手将整个公交车两边的活动安全门、窗都会向外打开，使车上乘客可以迅速逃生，避免伤亡的节能环保安全公共交通汽车。本专利技术的技术解决方案是一种节能环保安全公共交通汽车，包括底盘和固定在底盘上的发动机、变速箱、离合器和封闭的箱体，箱体上设有车门、车窗、车灯、后视镜，箱体内设有操纵控制系统，其特征是所述的车窗为活动玻璃窗，活动玻璃窗的上边通过合页与箱体连接，两侧通过液压缸与箱体连接；在活动玻璃窗的下方设有可与活动玻璃窗对开的活动安全门，活动安全门的下边通过合页与箱体连接，两侧装有一个电动、手动安全插销；在底盘上设有储水罐，在箱体内设有消防灭火管道及消防灭火喷头，消防灭火管道通过限压控制器与储水罐连接；箱体内仪表台上设有电动安全插销按钮和手动安全插销扳手；箱体外设有电动安全插销按钮及手动安全插销扳手。本专利技术的技术解决方案中所述的车门两侧的箱体上设有安检装置和报警器。本专利技术的技术解决方案中所述的箱体内设有温度控制器。本专利技术的技术解决方案中所述的车门与箱体之间设有自动关门器。 本专利技术的技术解决方案中所述的箱体内仪表台上设有发动机自动熄火控制器。本专利技术的技术解决方案中所述的箱体内顶角设有摄像头。本专利技术的技术解决方案中所述的箱体内仪表台上设有驱动方式转换器按扭。本专利技术的技术解决方案中所述的底盘上装有尾气净化装置。本专利技术的技术解决方案中所述的车门为外开式车门。本专利技术由于在车门两边装有安检装置和报警器，因而当乘客携带枪支弹药及管制刀具上车时，安检装置便可探测到，报警器随即开台报警，同时自动关门器开台关闭车门，报警器提醒驾驶员、乘务员及乘客注意安全，做好应对准备。本专利技术由于装有温度控制器，因而在公交车行驶途中如果出现车辆温度过高异常现象，温度控制器会给驾驶员发出停车指令，同时车辆发动机也会通过发动机自动熄火控制器自动熄火停车，待司乘人员检查排除故障，车辆恢复正常后，方可起动车辆继续运行。本专利技术由于在活动玻璃窗的上边通过合页与箱体连接，两侧通过液压缸与箱体连接，在活动玻璃窗的下方设有可与活动玻璃窗对开的活动安全门，活动安全门的下边通过合页与箱体连接，两侧装有电动、手动安全插销，因而整个公交车按两排坐位形成一组对开的活动玻璃窗和活动安全门，当公交车上一旦发生燃烧和其它意外时，公交车驾驶员和乘务员及外部救援人员用手按一下电动按扭和搬动搬手，整个公交车两边的活动安全门都会向外打开，车上乘客可以迅速逃到车外，避免伤亡。这种活动安全门不影响整车的美观、不影响密封、不影响继续使用空调等公交车上其它原有的功能设施。本专利技术由于在底盘上设有储水罐，在箱体内设有消防灭火管道及消防灭火喷头，消防灭火管道通过限压控制器与储水罐连接，因而当公交车发动后会制动给消防储水罐加压，如储水罐压力达不到设定的要求，控制器就会控制住公交车的起步，当压力达到设定的要求后控制器会自动松开，公交车才能起步运行。公交车顶部装有多个消防灭火喷头，一旦公交车燃烧，消防开关会自动打开，多个消防灭火喷头同时迅速将火捕灭，减少国家和人民的财产不受损失。本专利技术由于采用外开式车门，因而一旦公交车内发生意外，车门可以轻打开，乘客可以迅速下车逃生。本专利技术由于在车内装有摄像头，因而可对公交车内乘车人员的动向进行全程监控并显示在公交车前部显示屏上，如公交车内有异常现象可随时提醒驾驶员、乘务员及乘客提高警愒、及时防范应对。本专利技术由于采用混合动力，即传统燃油发动机使用清洁燃料驱动车辆和电力驱动车辆，因而既节能环保，又安全，公交车在改变驱动方式时，驾驶员只需轻轻一按驾驶前台驱动方式转换器按扭即可改变驱动方式。本专利技术由于在车辆的尾部装有尾气净化装置，在车辆外顶部及车辆四周装有流线型的太阳能电池板发电充入节能环保公交车内畜电池中作为补充发电供节能环保公交车电力驱动及照明、音响、空調等使用，使該车即成为安全可靠的公交车又实现清洁、低碳、节能、环保。本专利技术克服了现有技术的不足，具有当公交车上发生燃烧和其它意外时，公交车司机、乘务员或外部救援人员通过电动按扭和搬动搬手将整个公交车两边的活动安全门、窗都会向外打开，使车上乘客可以迅速逃生，避免伤亡的特点。本专利技术主要用于安全公共交通汽车及各种载人车辆上。附图说明图I为本专利技术结构示意图。 具体实施方式 如图I所示。本专利技术包括底盘和固定在底盘上的发动机、变速箱、离合器和封闭的箱体，箱体上设有车门、车窗、车灯、后视镜，箱体内设有操纵控制系统。箱体内设有报警器2、温度控制器4、自动关门器3、发动机自动熄火控制器5、电动安全插销按钮7和手动安全插销扳手8。车门15为外开式车门。活动玻璃窗13的上边通过合页与箱体顶部连接，两侧通过液压缸与箱体连接。在活动玻璃窗13的下方设有可与活动玻璃窗13对开的活动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种节能环保安全公共交通汽车，包括底盘和固定在底盘上的发动机、变速箱、离合器和封闭的箱体，箱体上设有车门、车窗、车灯、后视镜，箱体内设有操纵控制系统，其特征是：所述的车窗为活动玻璃窗（13），活动玻璃窗（13）的上边通过合页与箱体连接，两侧通过液压缸与箱体连接；在活动玻璃窗（13）的下方设有可与活动玻璃窗（13）对开的活动安全门（14），活动安全门（14）的下边通过合页与箱体连接，两侧装有一个电动、手动安全插销（6）；在底盘上设有储水罐（9），在箱体内设有消防灭火管道（11）及消防灭火喷头（12），消防灭火管道（11）通过限压控制器（10）与储水罐（9）连接；箱体内仪表台上设有电动安全插销按钮（7）和手动安全插销扳手（8）；箱体外设有电动安全插销按钮（17）及手动安全插销扳手（18）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋学恭，
申请(专利权)人：宋学恭，
类型：发明
国别省市：