一种改进的气缸制造技术

本实用新型专利技术涉及气缸技术领域，尤其是涉及一种改进的气缸，本实用新型专利技术包括气缸本体，所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖，所述后盖设有活塞，所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧，所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套，所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈，所述后盖套设有防护校正套，本实用新型专利技术采用紧凑的设计，所述前盖、后盖以及活塞都较薄，行程短、安装空间小，采用高精密铜套为导向轴承，有效控制气缸在运动过程中不摆动，利用所述防护校正套，可提高动作的平稳定。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及气缸
，尤其是涉及一种改进的气缸。
技术介绍
目前，在许多的行业中都会用到气缸，但是现有技术中的气缸存在设计尺寸与性能等问题，在控制气缸在运动过程中，往往会造成摆动，从而造成运动不平稳。
技术实现思路
针对上述现有技术存在的不足，本技术的目的是提供一种改进的气缸，它具有设计合理、运动平稳的特点。为了实现上述目的，本技术所采用的技术方案是一种改进的气缸，包括气缸·本体，所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖，所述后盖设有活塞，所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧，所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套，所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈，所述后盖套设有防护校正套。其中，所述气缸本体设有与所述前盖对应设置的前盖密封环，所述前盖与所述气缸本体的内壁之间设有前盖密封圈，所述前盖与所述活塞杆之间设有扣环密封圈。其中，所述活塞杆伸出所述气缸本体的一端连接有调节螺母。采用上述结构后，本技术和现有技术相比所具有的优点是本技术包括气缸本体，所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖，所述后盖设有活塞，所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧，所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套，所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈，所述后盖套设有防护校正套，本技术采用紧凑的设计，所述前盖、后盖以及活塞都较薄，行程短、安装空间小，采用高精密铜套为导向轴承，有效控制气缸在运动过程中不摆动，利用所述防护校正套，可提高动作的平稳定。以下结合附图和实施例对本技术进一步说明。图I是本技术的结构示意图。图中1、气缸本体；2、后盖；3、前盖；4、活塞；5、活塞杆；6、防撞钢套；7、活塞密封圈；8、扣环密封圈；9、调节螺母；21、前盖密封环；22、前盖密封圈。具体实施方式以下所述仅为本技术的较佳实施例，并不因此而限定本技术的保护范围。如图I所示一种改进的气缸，包括气缸本体I，所述气缸本体I的两端分别连接有后盖2和前盖3，所述后盖2设有活塞4，所述活塞4的活塞杆5穿过所述前盖3伸出所述气缸本体I的一侧，所述前盖3与所述气缸本体I之间设有防撞钢套6，所述活塞4与所述气缸本体I的内壁之间设有活塞密封圈7，所述后盖2套设有防护校正套，本技术采用紧凑的设计，所述前盖3、后盖2以及活塞4都较薄，行程短、安装空间小，采用高精密铜套为导向轴承，有效控制气缸在运动过程中不摆动，利用所述防护校正套，可提高动作的平稳定。本实施例中，所述气缸本体I设有与所述前盖3对应设置的前盖密封环21，所述前盖3与所述气缸本体I的内壁之间设有前盖密封圈22，所述前盖3与所述活塞杆5之间设 有扣环密封圈8，所述前盖密封圈22以及扣环密封圈8均为保证本技术整体的密封性和平稳性。本实施例中，所述活塞杆5伸出所述气缸本体I的一端连接有调节螺母9，所述调节螺母9调节活塞杆5的运动行程和位于所述气缸本体I内的具体位置。以上所述仅是本技术的较佳实施方式，故凡依本技术专利申请范围所述的构造、特征及原理所做的等效变化或修饰，均包括于本技术专利申请范围内。权利要求1.一种改进的气缸，包括气缸本体(I)，所述气缸本体(I)的两端分别连接有后盖(2)和前盖(3)，所述后盖(2)设有活塞(4)，所述活塞(4)的活塞杆(5)穿过所述前盖(3)伸出所述气缸本体(I)的一侧，其特征在于所述前盖(3)与所述气缸本体(I)之间设有防撞钢套出)，所述活塞(4)与所述气缸本体(I)的内壁之间设有活塞密封圈(7)，所述后盖(2)套设有防护校正套。2.根据权利要求I所述的一种改进的气缸，其特征在于所述气缸本体(I)设有与所述前盖(3)对应设置的前盖密封环(21)，所述前盖(3)与所述气缸本体(I)的内壁之间设有前盖密封圈(22)，所述前盖(3)与所述活塞杆(5)之间设有扣环密封圈(8)。3.根据权利要求2所述的一种改进的气缸，其特征在于所述活塞杆(5)伸出所述气缸本体(I)的一端连接有调节螺母(9)。专利摘要本技术涉及气缸
，尤其是涉及一种改进的气缸，本技术包括气缸本体，所述气缸本体的两端分别连接有后盖和前盖，所述后盖设有活塞，所述活塞的活塞杆穿过所述前盖伸出所述气缸本体的一侧，所述前盖与所述气缸本体之间设有防撞钢套，所述活塞与所述气缸本体的内壁之间设有活塞密封圈，所述后盖套设有防护校正套，本技术采用紧凑的设计，所述前盖、后盖以及活塞都较薄，行程短、安装空间小，采用高精密铜套为导向轴承，有效控制气缸在运动过程中不摆动，利用所述防护校正套，可提高动作的平稳定。文档编号F15B15/14GK202468525SQ20122006619公开日2012年10月3日 申请日期2012年2月25日 优先权日2012年2月25日专利技术者董绍永 申请人:董绍永本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的气缸，包括气缸本体(1)，所述气缸本体(1)的两端分别连接有后盖(2)和前盖(3)，所述后盖(2)设有活塞(4)，所述活塞(4)的活塞杆(5)穿过所述前盖(3)伸出所述气缸本体(1)的一侧，其特征在于：所述前盖(3)与所述气缸本体(1)之间设有防撞钢套(6)，所述活塞(4)与所述气缸本体(1)的内壁之间设有活塞密封圈(7)，所述后盖(2)套设有防护校正套。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：董绍永，
申请(专利权)人：董绍永，
类型：实用新型
国别省市：