一种铰接式自卸车的铰接结构制造技术

本实用新型专利技术公开了一种铰接式自卸车的铰接结构，包括传动机构、摇动铰接架、前车架及后车架，其特征在于：所述摇动铰接架一端经上、下销轴结构与所述前车架连接，所述摇动铰接架另一端分别经两对圆锥滚子轴承与所述后车架的前、后端连接，所述摇动铰接架与所述后车架前、后端间设有前、后密封结构，所述摇动铰接架后端与所述后车架后端间还设有防松固定结构。本实用新型专利技术通过在摇动铰接架与后车架间设置两对圆锥滚子轴承，并设置密封结构，前车架与摇动铰接架通过上下销轴结构连接，提高了铰接结构的性能，密封、防松、调隙功能较好，且装配易于实施。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种自卸车,具体涉及一种铰接式自卸车的铰接结构。
技术介绍
铰接式自卸车(Articulated Dump Trucks,简称ADT)是指驾驶室与车体之间具有铰接点和摆动环的自卸车，其中摆动换允许前车架相对于车体独立转动，铰接点允许前车架相对后车架可达到45°的转向角，从而实现转向功能，当在不平坦的路面行驶时，能够保证所有车轮与地面接触，以维持整体的稳定性、通过性和最大生产率。铰接式自卸车摆动铰接部分除了需要可靠的实现车架左右摆动、传动轴轴向转动的运动关系外，还需要保证该处的密封、润滑、防松、调隙功能的实现，不易出故障。目前，多数铰接式自卸车的摆动铰接结构布置，摆动环与后车架的连接采用了一对滑动轴套，该方、式需要特别的润滑装置，否则极易造成该部位零部件的损坏，该方式的装配和拆卸过程也易造成摆动环装配表面的损坏，因此难度较大。针对上述不足也有采用一对圆锥滚子轴承的方式，然而由于该连接位置承受较大的向前推力和左右摇动扭转力，尤其是在泥泞路况下，左右摆动扭转力矩很大，一对圆锥滚子轴承承载能力较低，无法满足使用需要。
技术实现思路
本技术的专利技术目的是提供一种铰接式自卸车的铰接结构，通过对结构的改进，提高了铰接结构的性能，密封、防松、调隙功能较好，且装配易于实施。为达到上述专利技术目的，本技术采用的技术方案是一种铰接式自卸车的铰接结构，包括传动机构、摇动铰接架、前车架及后车架，所述摇动铰接架一端经上、下销轴结构与所述前车架连接，所述摇动铰接架另一端分别经两对圆锥滚子轴承与所述后车架的前、后端连接，所述摇动铰接架与所述后车架前、后端间设有前、后密封结构，所述摇动铰接架后端与所述后车架后端间还设有防松固定结构。进一步的技术方案，所述销轴结构包括一销轴，所述摇动铰接架及前车架上与所述销轴配合分别开设有铰接孔，所述销轴贯穿所述铰接孔连接所述摇动铰接架及前车架，所述销轴外端配合设有端盖及锁紧螺母，所述摇动铰接架的铰接孔内侧与所述销轴间设有一对圆锥滚子轴承，所述前车架内侧与摇动铰接架外侧间套设于销轴上还设有销轴端盖。上述技术方案中，所述轴承端盖及所述摇动铰接架内侧处分别设有密封圈。上述技术方案中，所述前车架的铰接孔内侧与所述销轴间设有轴套。进一步的技术方案，所述前密封结构包括设置于所述摇动铰接架与所述后车架间的挡圈，所述挡圈上下两侧与所述摇动铰接架及后车架间分别设有密封圈，所述摇动铰接架、挡圈及后车架外侧设有橡胶带；所述后密封结构包括设置于所述后车架后端及防松固定结构外侧的橡胶带，所述防松固定结构与所述后车架及摇动铰接架间分别设有密封圈。进一步的技术方案，所述防松固定结构包括设置于所述后车架及摇动铰接架后端的调隙螺母，所述调隙螺母上设有卡槽，与所述卡槽配合卡设有锁止板，所述锁止板经连接螺栓与所述后车架连接。进一步的技术方案，所述传动机构包括前、后传动轴及枢轴，所述枢轴两侧分别设有枢轴端盖，所述枢轴端盖经螺栓与所述摇动铰接架连接，近所述枢轴两端外侧分别设有传动轴叉与所述前、后传动轴连接，所述枢轴两端端部分别经固定螺栓固定有挡盖。由于上述技术方案运用，本技术与现有技术相比具有下列优点I.本技术通过摇动铰接架与后车架间采用两对圆锥滚子轴承连接，承受推力和摆动扭矩的能力较强，较之以往采用一对滑动轴套或一对圆锥滚子轴承，整个铰接结构的性能得到了提闻;2.本技术摇动铰接架与前车架间通过上、下销轴结构铰接，使得装配易于实施；3.本技术中调隙螺母设置于后车架及摇动铰接架后端，并配合有锁止板，经固定螺栓与后车架连接，使得调隙、防松能较好的实现；4.本技术通过设置密封结构，从而提高了连接处的密封性能，且有效的保持了清洁。附图说明图I为本技术实施例一的结构示意图。其中1、摇动铰接架；2、前车架；3、后车架；4、圆锥滚子轴承；5、销轴；6、端盖；7、锁紧螺母；8、销轴端盖；9、密封圈；10、轴套；11、挡圈；12、密封圈；13、橡胶带；14、调隙螺母；15、锁止板；16、连接螺栓；17、前传动轴；18、后传动轴；19、枢轴；20、枢轴端盖；21、传动轴叉；22、固定螺栓；23、挡盖。具体实施方式以下结合附图及实施例对本技术作进一步描述实施例一参见图I所示,一种铰接式自卸车的铰接结构,包括传动机构、摇动铰接架I、前车架2及后车架3，所述摇动铰接I架一端经上、下销轴结构与所述前车架2连接，所述摇动铰接架I另一端分别经两对圆锥滚子轴承4与所述后车架3的前、后端连接，所述摇动铰接架I与所述后车架3前、后端间设有前、后密封结构，所述摇动铰接架I后端与所述后车架3后端间还设有防松固定结构。前车架2与摇动铰接架I通过上下两个销轴结构连接形成转动副，上销轴结构包括销轴5、端盖6和锁紧螺母实7现轴向固定和绕轴的转动，两个轴套10分别嵌套在前车架2的铰接孔内过盈配合，在摇动铰接架I的铰接孔内固定嵌套一对圆锥滚子轴承4，两个密封圈9分别嵌套在销轴端盖8和摇动铰接架I内实现密封。下销轴结构包括销轴5，端盖6和锁紧螺母7实现轴向固定和绕轴的转动副，两个轴套10分别嵌套在前车架的铰接孔内过盈配合，在摇动铰接架的铰接孔内固定嵌套一对圆锥滚子轴承4，两个密封圈9分别嵌套在销轴端盖和摇动铰接架内实现密封。摇动铰接架I通过两对圆锥滚子轴承与后车架连接实现转动副，挡圈11、橡胶带13、密封圈12实现后车架3前端和摇动铰接架I的固定，调隙螺母14设置在后车架后端实现后车架和摇动铰接架后端的固定与调隙，锁止板15上的卡头插入调隙螺母的卡槽并通过连接螺栓16与后车架固定实现对调隙螺母的止动防松，橡胶带、密封圈实现后车架和摇动铰接架后端的密封。传动机构包括前、后传动轴17、18及枢轴19，所述枢轴19两侧分 别设有枢轴端盖20，所述枢轴端盖20经螺栓与所述摇动铰接架连接，近所述枢轴两端外侧分别设有传动轴叉21与所述前、后传动轴连接，所述枢轴19两端端部分别经固定螺栓22固定有挡盖23。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种铰接式自卸车的铰接结构，包括传动机构、摇动铰接架(1)、前车架(2)及后车架(3)，其特征在于：所述摇动铰接架(1)一端经上、下销轴结构与所述前车架(2)连接，所述摇动铰接架(1)另一端分别经两对圆锥滚子轴承(4)与所述后车架(3)的前、后端连接，所述摇动铰接架(1)与所述后车架(3)前、后端间设有前、后密封结构，所述摇动铰接架(1)后端与所述后车架(3)后端间还设有防松固定结构。

【技术特征摘要】
1.一种铰接式自卸车的铰接结构，包括传动机构、摇动铰接架(I)、前车架(2)及后车架(3)，其特征在于所述摇动铰接架(I) 一端经上、下销轴结构与所述前车架(2)连接，所述摇动铰接架(I)另一端分别经两对圆锥滚子轴承(4)与所述后车架(3)的前、后端连接，所述摇动铰接架(I)与所述后车架(3)前、后端间设有前、后密封结构，所述摇动铰接架(I)后端与所述后车架(3)后端间还设有防松固定结构。2.根据权利要求I所述的一种铰接式自卸车的铰接结构，其特征在于所述销轴结构包括一销轴(5)，所述摇动铰接架(I)及前车架(2)上与所述销轴(5)配合分别开设有铰接孔，所述销轴(5)贯穿所述铰接孔连接所述摇动铰接架(I)及前车架(2)，所述销轴(5)外端配合设有端盖(6)及锁紧螺母(7)，所述摇动铰接架(I)的铰接孔内侧与所述销轴(5)间设有一对圆锥滚子轴承(4)，所述前车架(2)内侧与摇动铰接架(I)外侧间套设于销轴(5)上还设有销轴端盖(8)。3.根据权利要求2所述的一种铰接式自卸车的铰接结构，其特征在于所述轴承端盖(8)及所述摇动铰接架(I)内侧处分别设有密封圈(9)。4.根据权利要求2所述的一种铰接式自卸车的铰接结构，其特征在于所述前车架(2)的铰接孔内侧与所述销轴(5)间设...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨志民，满军城，朱继亮，
申请(专利权)人：三一矿机有限公司，
类型：实用新型
国别省市：