一种新型的卡箍夹紧装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供应用于卡箍装配技术领域的一种新型的卡箍夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧组件I(1)和夹紧组件II(2)，夹紧组件I(1)和夹紧组件II(2)连接形成X形的结构，夹紧组件I(1)和夹紧组件II(2)的夹紧端口I(3)和夹紧端口II(4)上分别设置V形槽结构的钳口I(5)和钳口II(6)，本实用新型专利技术的卡箍夹紧装置，结构简洁，使用方便，钳口的张开角度大，夹紧端口位置的钳口能很好的夹住卡箍的夹紧端头，方便员工操作，既能提高产能又省时省力，制作简单，易于长期使用，且成本低廉。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于卡箍装配
，更具体地说，是涉及一种新型的卡箍夹紧装置。
技术介绍
在汽车空调的装配作业中，由于汽车空调零件的多样性自然而然的在进行装配作业中，需要的装配工具也存在多样性，很多零件的装配实用性是现有市场中标准工具所不能满足的。卡箍是一种专用零件，其作用是将胶管固定在塑料壳体上。但现有的卡箍夹紧装置，无法快速、有效的实现卡箍的装配，同时操作不便，影响操作人员的安装作业。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种快速、有效的对卡箍进行夹紧，达到提高生产效率，提高产能的目的新型的卡箍夹紧装置。要解决以上所述的技术问题，本技术采取的技术方案为本技术为一种新型的卡箍夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧组件I和夹紧组件II，所述的夹紧组件I和夹紧组件II连接形成X形的结构，夹紧组件I和夹紧组件II的夹紧端口 I和夹紧端口 II上分别设置V形槽结构的钳口 I和钳口 II。所述的夹紧组件I和夹紧组件II上分别设置连接孔I和连接孔II，连接孔I和连接孔II通过转轴活动连接，连接孔I和连接孔II分别设置为靠近夹紧组件内端面I和夹紧组件内端面II处的结构。所述的夹紧端口 I和夹紧端口 II分别设置在夹紧端头部I和夹紧端头部II上，所述的夹紧端头部I和夹紧端头部II分别设置为厚度大于夹紧组件I和夹紧组件II厚度的结构，夹紧端头部I和夹紧端头部II的厚度相等。所述的夹紧端口 I和夹紧端口 II上还分别设置有多个V形槽结构的夹紧口。采用本技术的技术方案，能得到以下的有益效果本技术的卡箍夹紧装置，结构简洁，使用方便，钳口的张开角度大，夹紧端口位置的钳口能很好的夹住卡箍的夹紧端头，方便员工操作，既能提高产能又省时省力，制作简单，易于长期使用，且装置整体成本低廉。附图说明下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明图I为本技术所述的新型的卡箍夹紧装置的整体结构示意图；图2为图I所述的新型的卡箍夹紧装置的夹紧组件I I的俯视结构示意图；图3为本技术所述的卡箍的结构示意图；图中标记为1、夹紧组件I ;2、夹紧组件II ;3、夹紧端口 I ;4、夹紧端口 II ;5、钳口I ;6、钳口 II ;7、连接孔I ;8、连接孔II ;9、转轴；11、夹紧组件内端面II ;12、夹紧端头部I ;13、夹紧端头部II;14、夹紧口 ；15、卡箍夹紧端头；16、卡箍本体。具体实施方式下面对照附图，通过对实施例的描述，对本技术的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明如附图I、附图2所示，本技术为一种新型的卡箍夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧组件I I和夹紧组件112，所述的夹紧组件I I和夹紧组件112连接形成X形的结构，夹紧组件I I和夹紧组件112的夹紧端口 I 3和夹紧端口 114上分别设置V形槽结构的钳口 I 5和钳口 116。所述的夹紧组件I I和夹紧组件112上分别设置连接孔I 7(图上未显示，被夹紧组件112遮挡)和连接孔118，连接孔I 7和连接孔118通过转轴9活动连接，连接孔I 7和连接孔118分别设置为靠近夹紧组件内端面I (图上未显示，被夹紧组件112遮挡)和夹紧组件内端面IIll处的结构。所述的夹紧端口 I 3和夹紧端口 114分别设置在夹紧端头部I 12和夹紧端头部1113上，所述的夹紧端头部I 12和夹紧端头部1113分别设置为厚度大于夹紧组件I I和夹紧组件112厚度的结构，夹紧端头部I 12和夹紧端头部1113的厚度相等。所述的夹紧端口 I 3和夹紧端口 114上还分别设置有多个V形槽结构的夹紧口14。本技术的结构，在卡箍安装时，操作者先将卡箍的两个卡箍夹紧端头15分别卡在夹紧端口 I 3和夹紧端口 114的钳口 I 5和钳口 116内，然后操作者对夹紧组件I I和夹紧组件112施力，这时，夹紧装置对两个卡箍夹紧端头15施力，卡箍本体16的圆形尺寸变大，从而很容易将卡箍套装到关键上，套装到管件后，松开夹紧装置，卡箍在本身力的作用下收紧才，从而达到将管件固定夹紧的目的。本技术夹紧端头部I 12和夹紧端头部1113分别设置为厚度大于夹紧组件I I和夹紧组件112厚度的结构，这样的结构设计，夹紧端头部I 12和夹紧端头部1113的厚度尺寸也自然大于卡箍夹紧端头15的厚度，从而能够放置卡箍从钳口 I 5和钳口 116处蹦出，从而伤害操作人员。本技术的卡箍夹紧装置，结构简洁，使用方便，钳口的张开角度大，夹紧端口位置的钳口能很好的夹住卡箍的夹紧端头，方便员工操作，既能提高产能又省时省力，制作简单，易于长期使用，且装置整体成本低廉。上面结合附图对本技术进行了示例性的描述，显然本技术具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本技术的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本技术的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本技术的保护范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型的卡箍夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧组件I(1)和夹紧组件II(2)，其特征在于：所述的夹紧组件I(1)和夹紧组件II(2)连接形成X形的结构，夹紧组件I(1)和夹紧组件II(2)的夹紧端口I(3)和夹紧端口II(4)上分别设置V形槽结构的钳口I(5)和钳口II(6)。

【技术特征摘要】
1.一种新型的卡箍夹紧装置，所述的夹紧装置包括夹紧组件I (I)和夹紧组件II (2)，其特征在于所述的夹紧组件I (I)和夹紧组件II (2)连接形成X形的结构，夹紧组件I(I)和夹紧组件II (2)的夹紧端口 1(3)和夹紧端口 II⑷上分别设置V形槽结构的钳口 1(5)和钳口 11(6)。2.根据权利要求I所述的新型的卡箍夹紧装置，其特征在于所述的夹紧组件I(I)和夹紧组件II⑵上分别设置连接孔I (7)和连接孔II (8)，连接孔I (7)和连接孔II⑶通过转轴(9)活动连接，连接孔I (7)和连接孔II⑶分别设置为靠近夹紧...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴雄，宗前美，
申请(专利权)人：芜湖博耐尔汽车电气系统有限公司，
类型：实用新型
国别省市：