一种动车电缆的防护装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种动车电缆的防护装置，包括：套设与电缆护套和电缆接头之间以及电缆接头的电缆外，以及电缆接头处的防护垫，所述防护垫的内腔与电缆适配；防护垫的外壁与防护盖板安装在CAU设备上后形成的连接腔体适配。在本实用新型专利技术实施例中，通过在电缆护套和电缆接头之间以及电缆接头的电缆处套设防护垫，然后，通过防护盖板压紧防护垫，从而避免了在动车行进过程中电缆接头处的电缆的振动和摆动，进而也就避免了电缆接头和CAU接头的磨损，由此，保证了电缆在动车行进过程中信号传输的正常，提高了动车行车的安全性。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及动车通讯领域，特别是一种动车电缆的防护装置。
技术介绍
动车中，一般都会设有用于通讯的电缆。具体的连接方式为，电缆设有插头，与CAU(Compact Antenna Unit,紧凑型天线装置)设备的CAU接头适配插接。如图I所示，现有技术中，CAU设备一般会设有固定装置01，电缆02在固定装置01前套设有电缆护套03，电缆护套03固定连接在CAU设备上的固定装置01后，电缆02从电缆护套内腔穿过后，在CAU设备设有的连接腔体04内通过连接接头05与CAU接头插接，然后，在连接腔体04外安装上防护盖板，以避免连接接头05和CAU接头外露。 虽然现有技术中的电缆护套在一定程度上的稳定了电缆，减少了电缆在动车行进过程中的摆动，但是，由于动车的行进速度很快，所以电缆的振动和摆动还是能够传递到电缆接头，使电缆接头处的电缆产生摆动和振动，从而形成电缆接头对于CAU接头的相对运动，进而造成电缆接头和CAU接头的磨fe。由上述可知，现有技术中的电缆防护装置并不能对电缆起到很好的保护作用，会在动车行进过程中由于电缆接头和CAU接头的相对运动，造成电缆接头和CAU接头的磨损，进而影响电缆在动本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种动车电缆的防护装置，其特征在于，包括：套设于电缆护套和电缆接头之间的电缆外，以及电缆接头处的防护垫，所述防护垫的内腔与电缆适配；所述防护垫的外壁与防护盖板安装在紧凑型天线装置上后形成的连接腔体适配。

【技术特征摘要】
1.一种动车电缆的防护装置，其特征在于，包括 套设于电缆护套和电缆接头之间的电缆外，以及电缆接头处的防护垫， 所述防护垫的内腔与电缆适配； 所述防护垫的外壁与防护盖板安装在紧凑型天线装置上后形成的连接腔体适配。2.根据权利要求I所述的装置，其特征在于，所述防护垫内腔的一端与所述电缆接头适配。3.根据权利要求2所述的装置，其特征在于，所述防护垫内腔设有防滑纹...

【专利技术属性】
技术研发人员：岳会昌，徐清，宋礼民，于旗慧，
申请(专利权)人：北京铁路信号有限公司，
类型：实用新型
国别省市：