本发明专利技术涉及一种点火和压力测量装置，其具有：火花塞（2），所述火花塞具有外部主体（14），压力传感器（34）安装在所述外部主体（14）上且具有信号的输出端子（38）；支承管（4），所述支承管持久地套接在外部主体的上端部上且承载处理所述信号的电子处理部件（44）；导电元件（46），所述导电元件一方面固定于压力传感器的输出端子（38），另一方面固定于电子处理部件（44）的输入端子；金属壳体（6），所述金属壳体围绕支承管、电子处理部件和压力传感器。金属壳体具有用于使点火和压力测量装置安装在内燃机的气缸盖中的握持部件（60）并且在其下端部固定于火花塞的外部主体。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种用于内燃机的点火和压力测量装置。
技术介绍
有利地，在内燃机中，要了解气缸内的压力。特别是这允许对控制发动机的燃烧进行较好控制。因此，可限制燃料消耗和污染物排放。在汽油发动机中，测量气缸中压力的压力传感器也可避免配置爆震检测器。因此公知将压力传感器安装在火花塞上。通常使用的压力传感器基于压电效应。 为提醒起见，火花塞通常具有中心电极、接地电极、绝缘芯杆和外部主体，该外部主体有时也称为火花塞底。因此，压力传感器安装在火花塞的外部主体的外部。当火花塞安装在运行中的发动机的气缸盖中时，气缸内的由该气缸中的燃烧产生的相应压力，对绝缘芯杆施加与压电传感器的预应力方向相反的应力。这种与气缸中的燃烧有关的力趋于使绝缘芯杆在纵向上移动，远离所述气缸，因而使外部主体发生弹性变形，从而引起预应力的压电传感器上应力减小。传感器上力的这些变化产生电信号，该电信号取决于气缸中的压力。该信号对机械干扰和电磁干扰特别敏感。因此，信号从传感器的敏感元件传输直至处理该信号的电子设备应当引起注意。FR2926933描述了一种火花塞，其连接于力传感器和连接装置。力传感器通常围绕火花塞的外部主体的一端部布置。连接装置具有挠性罩，其用于接纳火花塞的该端部。该挠性罩承载由力传感器发送的信号的电子处理部件以及连接于所述处理装置的弹性电触头。力传感器具有形成接线柱的电极，其用于嵌入在由挠性罩承载的弹性电触头中。防错部件配置在连接装置上，以便于使接线柱安装在弹性电触头中。挠性罩还具有中心孔，其接纳弹簧，用于绕组的高压端子与火花塞的中心电极的供电棒之间的连接。连接装置还具有金属壳体，挠性罩位于该金属壳体内部。金属壳体在其用于面对火花塞的一侧的自由端部，具有弹性爪体，该弹性爪体允许与火花塞的外部主体进行电接触，从而使金属壳体接地。专利技术人注意到，对于这种公知的装置，由处理设备接收的信号的质量有时不足以在压力上推断足够可靠和精确的信息。本专利技术旨在通过提出一种装置来克服这些缺陷，所述装置具有火花塞和压力传感器，适于提供关于发动机气缸中的压力的更为可靠的信息。优选地，该装置也适于提供更为精确的压力信息。
技术实现思路
为此，本专利技术提出一种用于点火和压力测量的装置，其具有火花塞，该火花塞具有外部主体，压力传感器安装在火花塞的外部主体上且具有信号的输出端子；支承管，所述支承管承载处理所述信号的电子处理部件；以及金属壳体，所述金属壳体围绕所述支承管、所述电子处理部件和所述压力传感器。本专利技术的点火和压力测量装置的特征在于一支承管持久地套接在外部主体的称为上端部的端部上，其接纳压力传感器，一导电元件一方面固定于压力传感器的输出端子，另一方面固定于电子处理部件的输入端子，一金属壳体的称为下端部的端部固定于所述火花塞的外部主体，一金属壳体具有握持部件，用于使点火和压力测量装置安装在内燃机的气缸盖中。换句话说，本专利技术的点火和压力测量装置在工厂装配以形成一个整体组装件，其集成点火功能、气缸中的压力测量功能、测得的数据的处理功能、增大由惯性增加的减震功能(如下段中所述)。压力传感器和电子处理部件之间没有任何可拆卸的连接，这两个元件由导电元件直接连接。因此，压力传感器和电子处理部件之间的信号传输得到确保，不管本专利技术的装置经受怎样的机械应力和振动，都能保证质量。另外，借助于配置在金属壳体上的握持部件，仅一次操作即可将该装置安装在气缸盖中(而现有技 术中公知的装置至少需要两次操作)。此外，根据本专利技术，金属壳体固定于火花塞的外部主体的事实具有以下的主要优点。金属壳体增大由火花塞的外部主体和金属壳体形成的刚性组装件的惯性和刚度。因此，配有金属壳体的外部主体的固有振动频率低于单一外部主体的固有振动频率。因此,金属壳体固定在火花塞的外部主体上，可使所述外部主体的固有频率远离压力传感器的通频带。另外，由金属壳体带来的惯性和刚度限制外部主体在其基底处传递到所述外部主体的气缸盖变形的作用下可能发生的变形。因此，压力传感器对施加于火花塞的振动和应力不太敏感。因此，获得的信号/噪声比与用现有技术中公知的装置所获得的信号/噪声比相比较，非常合乎要求且显著增大。最后，握持部件存在于金属壳体上，便于本专利技术的装置安装在气缸盖中，所述握持部件因而向气缸盖外移动，而在现有技术的所有公知的装置中，所述握持部件在火花塞的外部主体上形成。此外，这种配置允许提出一种更为紧凑的装置火花塞的从金属壳体凸起延伸的部分可具有减小的轴向尺寸(因为此后其不配有握持部件)，握持部件可集成在金属壳体中，而无需增大金属壳体的轴向尺寸。优选地，这些握持部件具有六边形截面。有利地，握持部件形成于壳体的称为上端部的端部，所述上端部与所述壳体的下端部相反。不管本专利技术的装置布置在其中的井体的深度如何，这些握持部件都易于触及。此夕卜，尤其是，在这种情况下，可使用这样一个壳体，其在支承管和电子处理部件处的直径大于握持部件的扳手口(如果是一个六边形则为扁平部分上的直径)，甚至大于所述握持部件的最大外径(连接六边形的两个顶点的直径)。有利地，金属壳体的下端部紧邻火花塞的形成支承面的基底延伸，所述支承面用于使装置安装在气缸盖中。有利地，金属壳体通过在其整个周边上的焊缝固定于火花塞的外部主体。因此，火花塞和金属壳体之间进行密封，其保护压力传感器和电子处理部件免受气缸的侵害环境且免受潮湿。优选地，在金属壳体的上端部附近，至少一个0形圈也布置在支承管和金属壳体之间。在变形中，或者优选以结合的方式，电子处理部件用绝缘材料浸溃或包封。这种浸溃或包封保护电子处理部件免受可能的污染物进入金属壳体中。此外，如果是包封即包覆，金属壳体用作模型，绝缘材料填满支承管和金属壳体之间的空间，支承管和金属壳体之间容易发生的、影响电子处理部件的振动得以避免。有利地，点火和压力测量装置还具有至少沿着支承管的一部分布置在火花塞的绝缘芯杆和支承管之间的屏蔽套筒，所述屏蔽套筒面对着电子处理部件延伸直至火花塞的外部主体。该屏蔽套筒保护由压力传感器和电子处理部件发送的信号(尚未处理)免受由在下文描述的高压线路产生的电磁危害。本专利技术也涉及一种组装件，其一方面具有本专利技术的点火和压力测量装置，另一方面具有连接装置，所述连接装置具有一高压线路，其用于对火花塞的中心电极供电，所述高压线路一方面具有导电棒，所述导电棒适于穿过支承管接合在火花塞的绝缘芯杆中，所述高压线路另一方面具有连接器，以使高压线路连接于绕组变压器的高压输出端子，一连接元件，其适于一方面接通到点火和压力测量装置的连接器，所述连接器连 接于电子处理部件的输出端子且布置在金属壳体的上端部附近，所述连接元件另一方面接通到绕组变压器的信号输入端子。可提供不同长度的连接装置，鉴于这种装置简单，因此其成本较低(术语“长度”，这里意指在连接装置与点火和压力测量装置这两个装置装配时连接装置沿点火和压力测量装置的轴向方向的尺寸)。因此，连接装置的长度可根据气缸盖的用于安装点火和压力测量装置的井体的深度加以选择。因此，不再需要研制不同尺寸的点火和压力测量装置以满足市场的需求，设计紧凑的同一种装置适合于不同型式的气缸盖。附图说明通过阅读以下参照附图针对一个作为非限制性实例提供的优选实施方式所作的说明，本专利技术的其它细节和优点将显示出来。在附图中图本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.28 FR 09063651.点火和压カ测量装置，其具有火花塞(2)，所述火花塞具有外部主体(14)，压カ传感器(34)安装在所述火花塞的外部主体(14)上且具有信号的输出端子(38);支承管(4)，所述支承管承载处理所述信号的电子处理部件(44);以及，金属壳体(6)，所述金属壳体围绕所述支承管、所述电子处理部件和所述压カ传感器， 其特征在于 一所述支承管(4)持久地套接在所述外部主体(14)的称为上端部的端部上，其接納所述压カ传感器(34)， 一导电兀件(46) —方面固定于所述压カ传感器的输出端子(38),另ー方面固定于所述电子处理部件(44)的输入端子， 一所述金属壳体的称为下端部的端部(61)固定于所述火花塞的外部主体(14), 一所述金属壳体(6)具有握持部件(60)，用于使所述点火和压カ测量装置安装在内燃机的气缸盖中。2.根据权利要求I所述的点火和压カ测量装置，其特征在于，所述握持部件(60)具有六边形截面。3.根据权利要求I或2所述的点火和压カ测量装置，其特征在于，所述握持部件(60)形成于所述金属壳体的称为上端部的端部，所述上端部与所述金属壳体的下端部(61)相汉。4.根据权利要求I至3中任一项所述的点火和压カ测量装置，其特征在于，所述金属壳体的下端部(61)紧邻所述火花塞的形成支承面的基底(22)延伸，所述支承面用于使所述点火和压カ测量装置安装在气缸盖中。5.根据权利要求I至4中任一项所述的点火和压カ测量装置，其特征在于，所述金属壳体(6)通过在其整个周...
【专利技术属性】
技术研发人员：M·贝古，B·卡梅尔，
申请(专利权)人：大陆汽车法国公司，大陆汽车有限公司，辉门点火公司，
类型：发明
国别省市：
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