一种基于单片机的配气相位控制装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种基于单片机的配气相位控制装置，包括汽车的发动机、油门踏板、车载电脑、车速传感器、凸轮及其凸轮驱动单元，其中，车载电脑与驱动单元相连接；在发动机上安装有转速传感器，油门踏板和凸轮上安装有位置传感器，车载电脑上还连接有控制器，车速传感器、位置传感器和转速传感器分别与控制器连接，控制器与车载电脑相连；控制器，车速传感器、位置传感器、转速传感器和凸轮驱动单元由电源供电。具有制作方便，电路简单，响应快速，控制准确，成本低等特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及到汽车配气相位控制领域，尤其涉及一种基于单片机的配气相位控制装置。
技术介绍
随着近年来人们对于汽车更好的动カ性、安全性、舒适性要求的提高，汽车业就需要不断的提高自己产品的性能，提高市场竞争力。目前控制技术不断的发展，已经成为区分高低档车的重要标志，合理的信号采集以及控制已经成为提高汽车性能的重要途径。在汽车的四大部分中，电器设备已经越来越重要，各种传感器，信号处理元件充满着整个车身，像ABS、EBD、ASR、EMS等技术都依赖于电子设备的精准控制。配气相位控制与汽车动力性、经济性、安全性都都非常重要的影响，合理得控制能够极大的提高汽车的各项性能指标。
技术实现思路
本技术的目的在于，提供一种基于单片机的汽车配气相位控制装置。它能够解决汽车的合理配气相位问题，即通过MC9S12XS单片机来处理各种传感器单元采集的信息，然后将处理后的配气相位控制信号传送给进排气门驱动电路。从而达到不同エ况下，发动机不同节气门开度不同的目的。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案予以实现一种基于单片机的节气门控制装置，包括汽车的发动机、油门踏板、车载电脑、车速传感器、凸轮及凸轮驱动单元，其中本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于单片机的配气相位控制装置，包括汽车的发动机、油门踏板、车载电脑、车速传感器、凸轮及其凸轮驱动单元，其中，车载电脑与驱动单元相连接；其特征在于，在发动机上安装有转速传感器，油门踏板和凸轮上安装有位置传感器车载电脑上还连接有控制器，车速传感器、位置传感器和转速传感器分别与控制器连接，控制器与车...

【专利技术属性】
技术研发人员：韩毅，谢昊原，王金洋，丁磊，
申请(专利权)人：长安大学，
类型：实用新型
国别省市：