【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种气控液压站。
技术介绍
液压站又称液压泵站，一般是由电机带动油泵旋转，油泵从油箱中吸油再压油后，将机械能转化为液压油的压力能，液压油通过集成块流出，再通过液压阀实现了方向、压力、流量调节后，经外接管路传输到液压机械的油缸或油马达中，从而控制了液动机方向的变换、力量的大小及速度的快慢，推动各种液压机械做功，在很多领域中都有使用到，为生产和作业提供了方便。目前的液压站一般都采用电机带动叶片式油泵吸油并压油，在需要较大的液压动力的时候，必须配备大功率的电机与油泵，一来使得液压站占用空间过大，并且电机与油泵的成本过高，二来电机过于费电，不利于节能，同时叶片式油泵压油效率不 足，不仅浪费了较多的机械能，而且液压油的压力不够高，不能满足特定的使用要求，存在振动，躁声，发热等缺陷和不足。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种气控液压站，它具有占用空间小、成本低、节能的优点，同时可以更有效率地将机械能转为液压油的压力，使液压油的压力足够高。为了实现这一目的，本专利技术采用的技术方案如下气控液压站，它包括油箱，位于油箱一侧的过滤减压油雾器，以及位于油箱上方并且与...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.气控液压站，其特征在于，它包括油箱(10)，位于油箱(10)—侧的过滤减压油雾器(20)，以及位于油箱(10)上方并且与过滤减压油雾器(20)相连接的大气缸(30)，所述大气缸(30)下方连接有受所述大气缸(30)驱动的油缸(40)，所述油缸(40)位于油箱(10)内，还包括与油缸(40)连接的集成块(50)。2.根据权利要求I所述的气控液压站，其特征在于，所述过滤减压油雾器(20)与大气缸(30)之间连接有双电控气动电磁阀(60)。3.根据权利要求I所述的气控液压站...
【专利技术属性】
技术研发人员：蒋建勇，张伟，
申请(专利权)人：宁波市爱托普气动液压有限公司，
类型：发明
国别省市：
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