溢流阀装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种溢流阀装置。本发明专利技术在发动机的低速/中速旋转中，为了实现效率化而使吐出压和流量降低，且在高速旋转中，为了确保润滑及冷却，能够确保更多的吐出压和流量。本发明专利技术由壳体（A）、溢流阀（4）、阀通路（2）、主排出流路（33）、主溢流流路（31）、辅助溢流流路（32）、安装在辅助溢流流路（32）中的电磁阀（6）及弹簧（8）构成。电磁阀（6）对应于发动机转速的增减，切换控制辅助溢流流路（32）和大径通路部（22）连通或截断，在截断时，进行大径通路部（22）内的油的排出。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种溢流阀装置，在车辆用发动机等的油泵中，在发动机的低速/中速旋转中为了实现效率化而使吐出压和流量降低，但在高速旋转中为了确保润滑及冷却而能够确保更多的吐出压和流量。
技术介绍
以往，公开了根据发动机转速的大小(高低)使溢流压变化的溢流阀。在作为以往技术的专利文献I (特开平5-26024号)中，根据发动机转速的大小(高低)设定第I溢流压、第2溢流压。在专利文献I的图2中，公开了一种溢流阀，具有由用油压抵抗螺旋弹簧17的作用力的由阀体15和活塞16形成的机械式的溢流阀及电磁阀19。阀体15和活塞16之间以压缩状态夹装有螺旋弹簧17，借助用发动机转速控制电磁阀19的打开/关闭(on/off)，经由连通路18向活塞16的油压被打开/关闭，活塞16向左右运动，螺旋弹簧17的安装长变化。由此，机械式的溢流阀的溢流压的大小也变化。专利文献I :特开平5-26024号。在专利文献I中，为了使机械式溢流阀以两阶段动作，构成为改变弹簧安装长的长度。为了改变该弹簧的长度，采用从弹簧的左右两侧供给油压的方法，但向其左右的油压的施加方式的切换是由用电磁阀的油路的切换来进行的。为了从机械式溢本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
2011.03.27 JP 2011-0690451.一种溢流阀装置，其特征在于，由以下部件构成，即壳体；溢流阀，由具有主受压面的小径部和将阶差部位作为辅助受压面的大径部构成；阀通路，由小径通路部和大径通路部构成；主排出流路，将上述小径通路部和壳体外部连通；主溢流流路，与上述小径通路部连通；辅助溢流流路，与上述大径通路部连通；电磁阀，安装在该辅助溢流流路中；以及，弹簧，将上述溢流阀向与溢流压方向相反方向弹性施力；构成为，上述电磁阀对应于发动机转速的增减进行切换控制，以便成为辅助溢流流路和上述大径通路部连通或截断的任意一方，并且，在截断时，进行上述大径通路部内的油的排出。2.如权利要求I所述的溢流阀装置，其特征在于，上述辅助溢流流路从上述主溢流流路分支。3.如权利要求I所述的溢流阀装置，其特征在于，上述溢流阀的小径部的轴方向尺寸形成得比上述小径通路部的通路全长长。4.如权利要求I所述的溢流阀装置，其特征在于，在上述溢流阀的内部，形成有从上述主受压面跨过上述大径部的外周侧面而连通的阀内流路。5.如权利要求4所述的溢流阀装置，其特征在于，在上述大径通路部上形成有预...

【专利技术属性】
技术研发人员：渡边学，宫岛淳一，
申请(专利权)人：株式会社山田制作所，
类型：发明
国别省市：