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一种道路用防眩板制造技术

技术编号:7859605 阅读:188 留言:0更新日期:2012-10-14 00:45
一种道路用防眩板,其具有一立板、一底板、一防眩光叶和一枢杆;所述立板固定在底板上,且具有一个容置口,所述容置口内放置所述防眩光叶;所述防眩光叶由多个防眩光片组成,各防眩光片均具有一承风凹陷部,防眩光片呈弯曲状,各防眩光片的两面分别设有至少一个行进方向反光指示标志;防眩光叶具有一枢孔,枢孔对应于容置口的上下两内侧壁中各设有一个盲孔,所述枢杆穿过盲孔和枢孔,以使防眩光叶可枢转地设于容置口内;底板上设有固定孔,可使防眩板安装在道路的适当位置处。本实用新型专利技术具有防眩、反光、抗风性佳、指示行进方向等优点。(*该技术在2021年保护过期,可自由使用*)

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种道路用防眩板,特别是一种具有阻挡对向来光、抗风性佳、防眩光以及指示行进方向的道路用防眩光装置。
技术介绍
当今的道路用防眩光板装置,大都使用塑胶类立板,在立板中设有导光板或挡光板,以阻挡车辆灯光。然而,立板竖立于分隔道路的阻隔墙上,使之具有较大的迎风面,当强风吹过时,立板往往无法承受强风,而产生破损、危害行车安全的危险。而且,道路用防眩光板装置仅阻挡光线,无法指示方向,因而当前的道路用防眩光板装置有抗风性差与无法指示方向等缺陷。
技术实现思路
本技术提供一种具有较佳抗风性、阻挡来向射光、可防止眩光,以及可指示方向的道路用防眩板。本技术的主要目的在于提供一种道路用防眩板,其具有一立板、一底板、一防眩光叶和一枢杆;所述立板固定在底板上,且具有一个容置口,所述容置口内放置所述防眩光叶;所述防眩光叶由多个防眩光片组成,各防眩光片均具有一承风凹陷部,防眩光片呈弯曲状,各防眩光片的两面分别设有至少一个行进方向反光指示标志;防眩光叶具有一枢孔,枢孔对应于容置口的上下两内侧壁中各设有一个盲孔,所述枢杆穿过盲孔和枢孔,以使防眩光叶可枢转地设于容置口内;底板上设有固定孔,可使防眩板安装在道路的适当位置处。依照本技术,这种结构设置在道路上,并且受到强风吹袭时,防眩光叶会随风流转动,以降低风面压力,因此具有较佳的抗风性,从而具有较长的使用寿命,同时行进方向反光指示标志可指示行人或驾驶人行进方向,因此行人或驾驶人可遵循指示方向行进。此外,本技术还具有防眩光效果。附图说明图I是本技术的道路用防眩板的主视图。具体实施方式参见图I所示,显示了本技术的道路用防眩板,所述道路用防眩板具有一立板I、一底板2、一防眩光叶3和一枢杆4。立板I固定在底板2上,具有一个容置口 10。所述容置口 10内放置防眩光叶3,防眩光叶3由多个防眩光片30组成,各防眩光片30均具有一承风凹陷部31。防眩光片30呈弯曲状,各防眩光片30的两面分别设有至少一个行进方向反光指示标志32。防眩光叶3具有一枢孔,枢孔对应于容置口 10的上下两内侧壁中各设有一个盲孔。枢杆4穿过上下两内侧壁中的盲孔和枢孔,以使防眩光叶3可枢转地设于容置口 10内。底板2上设有固定孔,可使防眩板安装在道路的适当位置处。 当车辆面对承风凹陷31的凹陷方向行进时,承风凹陷31受到车辆行进的气流影响,而使防眩光叶3仅能按照単一方向转动,驾驶人可看到转动中的防眩光叶3的行进方向反光指示标志32,而使驾驶人遵照指示行迸。 行进方向反光指示标志32可以指示方向,让驾驶人识别行进方向,并同时可防止眩光;可转动的防眩光叶3,在受强风吹袭时,转动中的防眩光叶3可降低迎风面压力,从而具有较佳的抗风性,进而具有较长的使用寿命。如果在底板与立板之间的连接处设置垂直于两者的加强肋,则可进一步增强抗风性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. ー种道路用防眩板,其具有一立板、一底板、一防眩光叶和ー枢杆;所述立板固定在底板上,且具有一个容置ロ,所述容置ロ内放置所述防眩光叶;所述防眩光叶由多个防眩光片组成,各防眩光片均具有一承风凹陷部,防眩光片呈弯曲状,各防眩光...

【专利技术属性】
技术研发人员:万祥斌王宝强张先锋
申请(专利权)人:万祥斌王宝强张先锋
类型:实用新型
国别省市:

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