一种车载终端及一种车载终端唤醒系统技术方案

本实用新型专利技术公开提供了一种车载终端及一种车载终端唤醒系统，所述车载终端能够通过射频信号监听到电话终端的连接请求，并在监听到所述连接请求时发送脉冲信号给微处理器，使微处理器从休眠状态切换到工作状态，微处理器再激活车载终端的其他外围设备，从而使车载终端进入正常工作状态。通过本实用新型专利技术实施例公开的车载终端及车载终端唤醒系统，用户无需进入车辆就能够通过电话终端唤醒车载终端，实现了远程唤醒车载终端的目的，增强了唤醒车载终端的可操作性。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车移动物联网领域，更具体的说是涉及一种车载终端及一种车载终端唤醒系统。
技术介绍
随着人们生活水平的提高，近几年我国的汽车行业也得到了迅猛的发展，汽车能够实现的功能及提供的服务也越来越强大、先进，汽车移动物联网(车联网)就是其中一项比较先进的技术。车联网系统是指通过在车辆上安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并通过无线射频技术将信息上传至因特网。一般情况下，这些安 装在车辆上的车载终端的供电方式采用的是电瓶供电方式。由于电瓶储电量有限，因此在车辆停止时，为了节省电量，车载终端就会进入休眠模式。而当车载终端需要恢复正常的工作状态时，就需要外部环境提供一个唤醒信号，以唤醒处于休眠状态的车载终端，使其进入正常工作状态。现有技术中，唤醒车载终端的方式是将车辆启动后系统总线上出现的报文信号或点火开关的电平信号作为唤醒源，激活车载终端的正常功能。综上所述可以看出，现有技术唤醒车载终端无论是以车辆启动后系统总线上的报文信号为唤醒源，还是以点火开关的电平信号为唤醒源，都要求用户必须在现场执行启动车辆的操作才能够实现，无法实现远程唤醒车载终端，因此其可操作性不强。
技术实现思路
有鉴于此，本技术提供了一种车载终端及一种车载终端唤醒系统，以实现用 户能够远程唤醒车载终端的目的。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案一种车载终端,包括包含有具有唯一编号的客户识别卡，并在监听到第一终端发起的连接所述客户识别卡的连接请求，且所述连接请求中包含的编号与所述客户识别卡编号相同时，发送脉冲信号到微处理器的通信单元；所述连接请求包括呼叫接听请求和短信接收请求；与所述通信单元相连，在接收到所述通信单元发送的所述脉冲信号后，从休眠状态切换至工作状态，并激活信息获取单元的微处理器；与所述微处理器相连，在被所述微处理器激活后，获取所述车载终端连接的车辆的当前状态信息的信息获取单元；所述信息获取单元将所述当前状态信息发送至所述微处理器，经所述微处理器解析后发往所述通信单元，由所述通信单元将解析后的当前状态信息传输至发起所述连接请求的所述第一终端。可选的，还包括将所述通信单元监听到的所述连接请求解析为操作指令的请求解析单元；与所述请求解析单元相连，将所述操作指令发送至所述微处理器的指令发送单元;则所述微处理器还用于，根据所述操作指令执行相应的操作。其中，所述通信单元包括采用射频信号监听是否有第一终端发起的，连接所述客户识别卡的连接请求，并判断所述连接请求中包含的编号是否与所述客户识别卡编号相同的射频电路；在所述射频电路监听到连接所述客户识别模块的连接请求且所述连接请求中包含的编号和所述客户识别卡编号相同时，产生脉冲信号的信号发生器；将所述脉冲信号发送至微处理器的信号发送电路；将所述信息获取单元发送的当前状态信息传输至发起所述连接请求的第一终端的信息传输单元。其中，所述微处理器包括接收所述通信单元发送的所述脉冲信号的信号接收电路；将自身状态从休眠状态切换至工作状态的状态切换开关；为所述信息获取单元上电的上电电路；初始化所述信息获取单元的初始化单元；信息接收接口，用于接收所述信息获取单元发送的所述当前状态信息；解析信息单元，用于解析所述当前状态信息；信息发送接口，用于将解析后的当前状态信息发送至所述通信单元。其中，所述信息获取单元包括采集卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述车载终端的经纬度的全球定位系统；采集与所述车载终端连接的车辆的车辆状态信息的采集单元；将所述经纬度及所述车辆状态信息发送至所述微处理器的信息发送电路。可选的，所述信息获取单元还包括存储所述经纬度及所述车辆状态信息的存储器。一种车载终端唤醒系统，包括发起连接车载终端的连接请求的电话终端和车载终端，所述车载终端包括包含有具有唯一编号的客户识别卡，并在监听到第一终端发起的连接所述客户识别卡的连接请求，且所述连接请求中包含的编号与所述客户识别卡编号相同时，发送脉冲信号到微处理器的通信单元；所述连接请求包括呼叫接听请求和短信接收请求；与所述通信单元相连，在接收到所述通信单元发送的所述脉冲信号后，从休眠状态切换至工作状态，并激活信息获取单元的微处理器；与所述微处理器相连，在被所述微处理器激活后，获取所述车载终端连接的车辆的当前状态信息的信息获取单元；所述信息获取单元将所述当前状态信息发送至所述微处理器，经所述微处理器解析后发往所述通信单元，由所述通信单元将解析后的当前状态信息传输至发起所述连接请求的所述第一终端。可选的，所述车载终端还包括将所述通信单元监听到的所述连接请求解析为操作指令的请求解析单元；与所述请求解析单元相连，将所述操作指令发送至所述微处理器的指令发送单元;则所述微处理器还用于，根据所述操作指令执行相应的操作。其中，所述通信单元包括采用射频信号监听是否有第一终端发起的，连接所述客户识别卡的连接请求，并判断所述连接请求中包含的编号是否与所述客户识别卡编号相同的射频电路；在所述射频电路监听到连接所述客户识别模块的连接请求且所述连接请求中包含的编号和所述客户识别卡编号相同时，产生脉冲信号的信号发生器；将所述脉冲信号发送至微处理器的信号发送电路；将所述信息获取单元发送的当前状态信息传输至发起所述连接请求的第一终端的信息传输单元。 其中，所述微处理器包括接收所述通信单元发送的所述脉冲信号的信号接收电路；将自身状态从休眠状态切换至工作状态的状态切换电路；为所述信息获取单元上电的上电电路；初始化所述信息获取单元的初始化单元；信息接收接口，用于接收所述信息获取单元发送的所述当前状态信息；解析信息单元，用于解析所述当前状态信息；信息发送接口，用于将解析后的当前状态信息发送至所述通信单元。经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本技术实施例公开提供了一种车载终端及一种车载终端唤醒系统，所述车载终端能够通过射频信号监听到电话终端的连接请求，并在监听到所述连接请求时发送脉冲信号给微处理器，使微处理器从休眠状态切换到工作状态，微处理器再激活车载终端的其他外围设备，从而使车载终端进入正常工作状态。通过本技术实施例公开的车载终端及车载终端唤醒系统，用户无需进入车辆就能够通过电话终端唤醒车载终端，实现了远程唤醒车载终端的目的，增强了唤醒车载终端的可操作性。附图说明为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。图I为本技术实施例公开的第一车载终端结构示意图；图2为本技术实施例公开的通信单元的结构示意图；图3为本技术实施例公开的微处理器的结构示意图图4为本技术实施例公开的信息获取单元的结构示意图；图5为本技术实施例公开的第二车载终端结构示意图；图6为本技术实施例公开的第一车载终端唤醒系统的结构示意图；图7为本技术实施例公开的第二车载终端唤醒系统的结构示意图。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车载终端，其特征在于，包括 包含有具有唯一编号的客户识别卡，并在监听到第一终端发起的连接所述客户识别卡的连接请求，且所述连接请求中包含的编号与所述客户识别卡编号相同时，发送脉冲信号到微处理器的通信单元；所述连接请求包括呼叫接听请求和短信接收请求； 与所述通信单元相连，在接收到所述通信单元发送的所述脉冲信号后，从休眠状态切换至工作状态，并激活信息获取单元的微处理器； 与所述微处理器相连，在被所述微处理器激活后，获取所述车载终端连接的车辆的当前状态信息的信息获取单元；所述信息获取单元将所述当前状态信息发送至所述微处理器，经所述微处理器解析后发往所述通信单元，由所述通信单元将解析后的当前状态信息传输至发起所述连接请求的所述第一终端。2.根据权利要求I所述的车载终端，其特征在于，还包括 将所述通信单元监听到的所述连接请求解析为操作指令的请求解析单元； 与所述请求解析单元相连，将所述操作指令发送至所述微处理器的指令发送单元； 则所述微处理器还用于，根据所述操作指令执行相应的操作。3.根据权利要求I或2所述的车载终端，其特征在于，所述通信单元包括 采用射频信号监听是否有第一终端发起的，连接所述客户识别卡的连接请求，并判断所述连接请求中包含的编号是否与所述客户识别卡编号相同的射频电路； 在所述射频电路监听到连接所述客户识别模块的连接请求且所述连接请求中包含的编号和所述客户识别卡编号相同时，产生脉冲信号的信号发生器； 将所述脉冲信号发送至微处理器的信号发送电路； 将所述信息获取单元发送的当前状态信息传输至发起所述连接请求的第一终端的信息传输单兀。4.根据权利要求I或2所述的车载终端，其特征在于，所述微处理器包括 接收所述通信单元发送的所述脉冲信号的信号接收电路； 将自身状态从休眠状态切换至工作状态的状态切换开关； 为所述信息获取单元上电的上电电路； 初始化所述信息获取单元的初始化单元； 信息接收接口，用于接收所述信息获取单元发送的所述当前状态信息； 解析信息单元，用于解析所述当前状态信息； 信息发送接口，用于将解析后的当前状态信息发送至所述通信单元。5.根据权利要求I或2所述的车载终端，其特征在于，所述信息获取单元包括 采集卫星信号，并根据所述卫星信号计算出所述车载终端的经纬度的全球定位系统； 采集与所述车载终端连接的车辆的车辆状态信息的采集单元； 将所述经纬度及所...

【专利技术属性】
技术研发人员：王旭，勾晓菲，
申请(专利权)人：北京经纬恒润科技有限公司，
类型：实用新型
国别省市：