一种支点加长轴制造技术

一种支点加长轴，其特征在于：所述的支点加长轴包括前支点加长轴，模拟前轴承座，模拟后轴承座，后支点加长轴外箍套，锥销，后支点加长轴，转接套齿轴；其中：前支点加长轴、模拟前轴承座以及模拟后轴承座、后支点加长轴外箍套和后支点加长轴均用止口配合，保证同轴度，试验组件由转接套齿轴驱动；后支点加长轴和转接套齿轴之间由锥销连接，并采用后支点加长轴外箍套箍紧，整个转子支承及密封的位置在前支点加长轴和后支点加长轴上。本实用新型专利技术的优点：本实用新型专利技术所述的支点加长轴，采用在试验件支点位置用两段转接装置将轴承支点平移的办法，解决了轴向试验件与支点的干涉问题。同时本装置结构简单、通用性强、安装方便。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及转动状态下轴承支点平移设备领域，特别涉及了一种支点加长轴。
技术介绍
在卧式转子试验器上进行的转子超转、破裂或疲劳试验一般对于长转子要设计成简支结构的安装形式，即试验件两端均有支点，试验件在两个支点上旋转。而很多转子的轴承座离盘、叶片的轴向距离很近，直接安装支点会造成干涉，如采用原轴承位置的发动机轴承结构，则需采用很多复杂的密封及支承结构，技术难点大、安装难度高、检查不方便。因此需要设计一种结构简单、通用性强、安装方便的支点结构
技术实现思路
本技术的目的是为了克服现有技术中试验件在两个支点上旋转，直接安装支点会造成干涉的问题，特提供了一种支点加长轴。本技术提供了一种支点加长轴，其特征在于所述的支点加长轴包括前支点加长轴1，模拟前轴承座2，模拟后轴承座4，后支点加长轴外箍套5，锥销6，后支点加长轴7，转接套齿轴8 ;其中前支点加长轴I、模拟前轴承座2以及模拟后轴承座4、后支点加长轴外箍套5和后支点加长轴7均用止口配合，保证同轴度，试验组件3由转接套齿轴8驱动；后支点加长轴7和转接套齿轴8之间由锥销6连接，并采用后支点加长轴外箍套5箍紧以防止锥销6在旋转试验中脱出。整个转子支承及本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1. 一种支点加长轴，其特征在于所述的支点加长轴包括前支点加长轴(I)，模拟前轴承座(2)，模拟后轴承座(4)，后支点加长轴外箍套(5)，锥销￠)，后支点加长轴(7)，转接套齿轴⑶； 其中前支点加长轴(I)、模拟前轴承座(2)以及模拟后轴承座(4)、后支点...

【专利技术属性】
技术研发人员：王延君，李承涛，张荣峰，陈国栋，黄福增，刘闯，李铁，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司沈阳发动机设计研究所，
类型：实用新型
国别省市：