贮存箱及使用该贮存箱的制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术的目的在于提供一种廉价的贮存箱，其能够使浮子可靠地上下移动，使行程开关稳定工作，并使熄灯液面进一步远离行程开关。本发明专利技术的贮存箱(5)的液量检测部(19)具有浮子(23)，该浮子(23)设有对行程开关(24)进行接通断开的磁体(22)，且根据工作液的液面而上下移动。行程开关(24)设在磁体(22)的上方。浮子(23)具有浮子主体(23a)、浮子主体(23a)的上端的磁体支柱(23b、23c)、支撑磁体支柱(23b、23c)的上端的磁体(22)的磁体支撑部(23d)、以及增强肋(23b1、23b2；23c1、23c2)。据此，磁体(22)稳定地进行上下移动，行程开关(24)的工作稳定。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及利用了油压等液压的液压制动装置、液压离合装置所使用的，储存工作液的贮存箱的
及使用该贮存箱的制动装置的

技术介绍
以往，在汽车等车辆中，有的车辆采用利用了液压的液压制动装置、液压离合装置。这些液压制动装置、液压离合装置使用产生液压的主缸、及储存 向该主缸供给的工作液的贮存箱。主缸为了在需要液压时产生液压，需要在贮存箱内储存有预定液量的工作液。因此，一般在贮存箱设有液量检测传感器，若贮存箱内的液量低于预定液量，则该液量检测传感器对其进行检测，并在液量显示装置显示。利用该液量显示装置的显示，向贮存箱内补给工作液，确保贮存箱内的液量为预定液量以上。作为以往的贮存箱的液量检测传感器，已知如下的液量检测传感器，在贮存箱的上表面设置常闭型的行程开关，并且在根据贮存箱内的工作液的液面的高度而上下移动的浮子上设有磁体(例如参照专利文献I)。在该专利文献I所公开的液量检测传感器中，浮子被从贮存箱的上端内表面垂下的引导件引导而上下移动。而且，在贮存箱内的工作液的液面较高时，浮子向上移动，磁体接近行程开关，行程开关因其磁力而断开(off)。据此，警告灯熄灯。另外，在贮存箱内的工作液的液面较低为熄灯液面以下时，浮子向下移动，磁体离开行程开关，其磁力变得不影响行程开关，行程开关因自力而接通(on)。据此，警告灯点亮。专利文献I :日本特表2006 - 519728号公报。
技术实现思路
但是，在专利文献I所公开的贮存箱的液量检测传感器中，由于磁体设在浮子的上下方向的大致中心位置，因此浮子的上下方向的尺寸被设定得比较小。然而，若浮子的上下方向的尺寸较小，则浮子由于车辆倾斜移动时等的液面变动而倾斜，浮子与引导件之间的摩擦阻力增大，浮子容易卡在引导件上。因此，认为浮子可能难以与液面的变化联动地顺畅且可靠地上下移动。因此，考虑增大浮子的上下方向的尺寸，若但单纯增大浮子的上下方向的尺寸，则磁体会远离行程开关。因此，为了在熄灯液面利用磁体使行程开关接通断开，即提高行程开关的工作可靠性，需要使熄灯液面接近行程开关。但存在的问题是使熄灯液面接近行程开关时，难以将贮存箱的工作液的储存容量设定得较大。若为了将贮存箱的工作液的储存容量设定得较大，而使熄灯液面远离行程开关，则在行程开关的接通断开时磁体也会大幅远离行程开关。因此，为了使行程开关可靠地接通断开，必须增大磁体的磁力，成本较高。本专利技术是鉴于这样的情况而完成的，其目的在于提供一种廉价的贮存箱及使用该贮存箱的制动装置，该贮存箱能够使浮子可靠地上下移动，使行程开关稳定进行工作，使熄灯液面进一步远离行程开关。为解决上述问题，本专利技术的贮存箱包括对储存的工作液进行检测的液量检测部，所述液量检测部具有行程开关和浮子，所述行程开关在储存的工作液的液面为预定液面以下时接通，并且在所述液面高于预定液面时断开，所述浮子设有对所述行程开关进行接通断开的磁体，并且根据所述工作液的液面而上下移动，所述行程开关设在所述磁体的上方，其特征在于，所述浮子具有浮子主体、从所述浮子主体向上方突出设置的磁体支柱、设在所述磁体支柱的上端并支撑所述磁体的磁体支撑部、以及增强所述磁体支柱的支柱增强部件。另外，本专利技术的贮存箱的特征在于，所述浮子由树脂一体成形而形成，所述支柱增强部件具有用于在金属模脱模时取出金属模的取出斜面。进一步，本专利技术的贮存箱的特征在于，所述取出斜面形成于在填充树脂时不阻碍所述树脂的流动的方向。进一步地，本专利技术的贮存箱包括对储存的工作液进行检测的液量检测部，所述液 量检测部具有行程开关和浮子，所述行程开关在储存的工作液的液面为预定液面以下时接通，并且在所述液面高于预定液面时断开，所述浮子设有对所述行程开关进行接通断开的磁体，并且根据所述工作液的液面而上下移动，所述行程开关设在所述磁体的上方，其特征在于，所述浮子具有浮子主体、从所述浮子主体向上方突出设置的磁体支柱、以及设在所述磁体支柱的上端并支撑所述磁体的磁体支撑部，所述磁体支柱形成为从所述磁体的长边方向观察的梯形。进一步，本专利技术的制动装置至少包括储存工作液的贮存箱、被供给所述贮存箱内的工作液并且在工作时产生制动压的主缸、以及以来自所述主缸的液压进行工作的制动缸，其特征在于，所述贮存箱是上述本专利技术的贮存箱中的任意一个。根据这样构成的本专利技术的贮存箱，将行程开关配设在磁体的上方，并且利用磁体支柱将该磁体支撑在浮子的上端，进一步边用第一引导件和第二引导件来引导浮子边使其上下移动。这样，通过利用磁体支柱将磁体支撑在浮子的上端，能够增大浮子的上下方向尺寸。所以，能够使浮子根据工作液的液面顺畅且可靠地上下移动。特别是在磁体支柱上设有增强肋。通过利用这些增强肋来增强磁体支柱，磁体支柱的强度增大。所以，即使磁体支柱受到外力也能够抑制磁体支柱的弯曲。所以，能够进一步有效提高浮子的工作性。据此，能够使磁体以稳定的姿势进行上下移动，能够使行程开关稳定工作。另外，增强肋具有取出斜面，其角度为使其厚度向前端减小。据此，在金属模脱模时金属模滑动之际，能够抑制磁体支柱的变形弯曲，并且即使设有增强肋，也能够抑制浮子成形收缩。所以，由于抑制了浮子的变形，因此，能够进一步有效提高浮子的工作性。而且，由于增强肋具有如上所述的取出斜面，因此对于贮存箱内的工作液在车辆前后方向的移动，能够减小增强肋的阻力。据此，即使工作液在车辆前后方向移动，也能使浮子主体的姿势稳定，能够抑制液面下降时(工作液减少时)的行程开关的误动作。进一步，通过将增强肋的取出斜面形成于在填充树脂时不阻碍树脂的流动的方向，能够提高树脂的填充性，能够降低树脂的填充不足或者树脂的填充不良。进一步地，由于将磁体设在浮子的上端，因此能够使磁体接近行程开关。据此，能够使熄灯液面远离行程开关。所以，能够将贮存箱的工作液的储存容量设定得更大。而且，即使将熄灯液面远离行程开关，浮子的熄灯液面处的磁体的位置也能够进一步接近行程开关。据此，能够提高行程开关的工作可靠性。其结果是，能够减小磁体的磁力，能够降低成本。进一步地，由于用磁体支柱构成浮子的上方部，因此可以减小磁体支柱的工作液的受压面积。据此，即使例如由于车辆的急制动或急转弯等使贮存箱内的工作液急剧移动，也能够抑制由于移动的工作液而施加在磁体支柱的力。所以，能够减小因工作液的急剧的移动对浮子的影响，能够进一步有效防止行程开关的误动作，能够更可靠地防止警告灯的误点亮。进一步地，通过对磁体支柱的长度、直径进行各种变更，能够对浮子室内的体积进行各种变更。所以，对于根据装载贮存箱的车辆的车种而各不相同的贮存箱，能够更灵活且可靠地进行对应。 如上所述，根据本专利技术的贮存箱，由于贮存箱的浮子及磁体能够更可靠地上下移动，因此能够更有效防止液量检测部的误动作导致警告灯的误点亮。另一方面，根据使用了本专利技术的贮存箱的制动装置，由于利用液量检测部能够更可靠地检测贮存箱内的工作液的液量，因此能够更可靠地进行制动工作。附图说明图I是示意包括本专利技术所涉及的贮存箱的实施方式的第一例的制动装置的图。图2(a)是示出局部地切开第一例的贮存箱的图，(b)是该第一例的贮存箱的长边方向的纵向剖视图。图3(a)是沿着图2(a)的IIIA — IIIA线的剖视图，(b)是从下方观察引导件的图，(C)是沿着(a)的II本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2010.01.26 JP 2010-0141781.一种贮存箱，包括对储存的工作液进行检测的液量检测部， 所述液量检测部具有行程开关和浮子，所述行程开关在储存的工作液的液面为预定液面以下时接通，并且在所述液面高于预定液面时断开，所述浮子设有对所述行程开关进行接通断开的磁体，并且根据所述工作液的液面而上下移动，所述行程开关设在所述磁体的上方，其特征在于 所述浮子具有浮子主体、从所述浮子主体向上方突出设置的磁体支柱、设在所述磁体支柱的上端并支撑所述磁体的磁体支撑部、以及增强所述磁体支柱的支柱增强部件。2.如权利要求I所述的贮存箱，其特征在于 所述浮子由树脂一体成形而形成， 所述支柱增强部件具有取出斜面，该取出斜面用于在金属模脱模时取出金属模。3.如权利要求2所述的贮存箱，其特征在于 ...

【专利技术属性】
技术研发人员：高桥俊幸，
申请(专利权)人：博世株式会社，
类型：发明
国别省市：