一种轮箱装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种轮箱装置，包括联接梁、轮箱，所述的轮箱焊接连接于联接梁的左端和右端；所述的轮箱上设有加工孔。本实用新型专利技术具有结构简单、操作方便、提高工作效率、实用的特点。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及起重机 领域，尤其涉及到一种轮箱装置。
技术介绍
目前的起重机端梁都是采用钢板一体加工成型的，然后在对加工成型后的端梁进行深加工，如加工孔加工；如此容易造成加工成本过高,而且加工设备也过大,不利于操作。
技术实现思路
本技术的目的在于克服上述现有技术中的不足之处而提供一种结构简单、操作方便、低成本、实用的新型轮箱装置。本技术是通过如下方式实现的一种轮箱装置，其特征在于包括联接梁I、第一轮箱2、第二轮箱3，其中所述的第一轮箱2焊接连接于联接梁I的左端，所述的第二轮箱3焊接连接于联接梁I的右端；所述的第一轮箱2和第二轮箱3上分别设有加工孔4 ;所述的加工孔4呈散射分布于第一轮箱2和第二轮箱3上。本技术的优点在于结构简单、操作方便、通过先将对轮箱上的加工孔加工后，再与联接梁进行焊接连接；如此对于轮箱的加工设备则不需要过大，小型或中型的加工设备即可完成，可节约占地面积和生产成本。附图说明图I本技术结构示意图。具体实施方式现结合附图，详述本技术具体实施方式如图I所示，一种轮箱装置，其特征在于包括联接梁I、第一轮箱2、第二轮箱3，其中所述的第一轮箱2焊接连接于联接梁I的左端，所述的第二轮箱3焊接连接于联接梁I的右端；所述的第一轮箱2和第二轮箱3上分别设有加工孔4 ;所述的加工孔4呈散射分布于第一轮箱2和第二轮箱3上。本技术通过先对第一轮箱2和第二轮箱3上的加工孔4先进行加工，而后将第一轮箱2和第二轮箱3焊接于联接梁I的左端与右端，简化了加工设备；从而节约了成本。

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种轮箱装置，其特征在于包括联接梁(I)、第一轮箱(2)、第二轮箱(3)，其中所述的第一轮箱(2)焊接连接于联接梁(I)的左端，所述的第二轮箱(3)...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘辉，贾兰波，
申请(专利权)人：福建科杰起重机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：