多工位全钢胎胚转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多工位全钢胎胚转运车，包括车架、定向轮、万向轮和多个转运机构，多个转运机构平行设置在车架上，每个转运机构包括翻转板、装胎带、防护架和转轴；定向轮和万向轮分别设置于车架的底部，防护架固定在车架上，翻转板的底端套设在转轴上，翻转板的顶端和防护架活动相连，装胎带的首端固定在翻转板的顶端，装胎带的末端固定在车架上，转轴的两端固定在车架上。本实用新型专利技术实现了胎胚从成型机机鼓上自动卸载到该转运车上，胎胚可以放在转运车上在胎胚房存放一定的工艺时间后，由电瓶车或人工运至需求硫化机台；本实用新型专利技术不仅减轻了成型操作工的劳动强度，提高了生产效率，也降低了转运工序的成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种与全钢轮胎三鼓成型机配合使用的轮胎转运装置，尤其涉及的是一种多工位全钢胎胚转运车。
技术介绍
目前三鼓成型机一般由四人操作，全钢轮胎在三鼓成型机上成型后，胎胚需从成型机鼓上转移至胎胚托盘上储存2小时至120小时。由于全钢胎胚较重(26Kg <胎胚重量(102Kg)、外形较大(754mm <胎胚外径< 1128mm, 330mm <胎胚高度< 550mm),在目前生产操作中，先是由卸胎机械手将胎胚从传递环上取出，然后通过转运小车人工转移至胎胚托盘，现场六个托盘摆满后，叉车将托盘迭起，送至胎胚房存放一定的工艺时间后，再由叉车转运至需求硫化机台。这样不仅生产效率低、工人的劳动强度大，而且由于现场摆放托盘导致操作空间减少，叉车的转运也增加了成本和现场的不安全因素。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种多工位全钢胎胚转运车，实现胎胚从成型机机鼓上自动卸载到转运车上。本技术是通过以下技术方案实现的，本技术包括车架、定向轮、万向轮和多个转运机构，多个转运机构平行设置在车架上，每个转运机构包括翻转板、装胎带、防护架和转轴；其中定向轮和本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位全钢胎胚转运车，其特征在于，包括车架(I)、定向轮(2)、万向轮(3)和多个转运机构(4)，多个转运机构(4)平行设置在车架(I)上，每个转运机构(4)包括翻转板(401)、装胎带(402)、防护架(403)和转轴(404);其中定向轮⑵和万向轮(3)分别设置于车架(I)的底部，防护架(403)固定在车架(I)上，翻转板(401)的底端套设在转轴(404)上，翻转板(401)的顶端和防护架(403)活动相连，装胎带(402)的首端固定在翻转板(401)的顶端，装胎带(402)的末端固定在车架(I)上，转轴(404)的两端固定在车架(I)上。2.根据权利要求I所述的多工位全钢胎胚转运车，其特征在于所述车架(I)包括水平底架(101)和竖直支架(102)，水平底架(101)和竖直支架(102)固定相连相互垂直，装胎带(402)的末端固定在竖直支架(102)上，转轴(404)的两端固定在水平底架(101)上。3.根据权利要求2所述的多工位全钢胎胚转运车，其特征在于所述水平底架(101)的前后分别设有牵引环(103)。4.根据权利要求2所述的多工位全钢胎胚转运车，其特征在于所述定向轮(2)设置于水平底架(101)的中部，万向轮(3)设置于水平底架(101)的两端，定向轮(2)的高度高于万向轮(3)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈爱华，谭凤瑾，张有干，
申请(专利权)人：安徽佳通轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：