多工位全钢胎胚转运车制造技术

本实用新型专利技术公开了一种多工位全钢胎胚转运车，包括车架、定向轮、万向轮和多个转运机构，多个转运机构平行设置在车架上，每个转运机构包括翻转板、装胎带、防护架和转轴；定向轮和万向轮分别设置于车架的底部，防护架固定在车架上，翻转板的底端套设在转轴上，翻转板的顶端和防护架活动相连，装胎带的首端固定在翻转板的顶端，装胎带的末端固定在车架上，转轴的两端固定在车架上。本实用新型专利技术实现了胎胚从成型机机鼓上自动卸载到该转运车上，胎胚可以放在转运车上在胎胚房存放一定的工艺时间后，由电瓶车或人工运至需求硫化机台；本实用新型专利技术不仅减轻了成型操作工的劳动强度，提高了生产效率，也降低了转运工序的成本。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及的是一种与全钢轮胎三鼓成型机配合使用的轮胎转运装置，尤其涉及的是一种多工位全钢胎胚转运车。
技术介绍
目前三鼓成型机一般由四人操作，全钢轮胎在三鼓成型机上成型后，胎胚需从成型机鼓上转移至胎胚托盘上储存2小时至120小时。由于全钢胎胚较重(26Kg <胎胚重量(102Kg)、外形较大(754mm <胎胚外径< 1128mm, 330mm <胎胚高度< 550mm),在目前生产操作中，先是由卸胎机械手将胎胚从传递环上取出，然后通过转运小车人工转移至胎胚托盘，现场六个托盘摆满后，叉车将托盘迭起，送至胎胚房存放一定的工艺时间后，再由叉车转运至需求硫化机台。这样不仅生产效率低、工人的劳动强度大，而且由于现场摆放托盘导致操作空间减少，叉车的转运也增加了成本和现场的不安全因素。
技术实现思路
本技术的目的在于克服现有技术的不足，提供了一种多工位全钢胎胚转运车，实现胎胚从成型机机鼓上自动卸载到转运车上。本技术是通过以下技术方案实现的，本技术包括车架、定向轮、万向轮和多个转运机构，多个转运机构平行设置在车架上，每个转运机构包括翻转板、装胎带、防护架和转轴；其中定向轮和万向轮分别设置于车架的底部，防护架固定在车架上，翻转板的底端套设在转轴上，翻转板的顶端和防护架活动相连，装胎带的首端固定在翻转板的顶端，装胎带的末端固定在车架上，转轴的两端固定在车架上。所述车架包括水平底架和竖直支架，水平底架和竖直支架固定相连相互垂直，装胎带的末端固定在竖直支架上，转轴的两端固定在水平底架上。所述水平底架的前后分别设有牵引环，以便电瓶车对转运车进行牵引转运。所述定向轮设置于水平底架的中部，万向轮设置于水平底架的两端，定向轮的高度高于万向轮，牵引的时候减少阻力。所述防护架包括L型边框和U型边框，L型边框的一端固定在竖直支架上，另一端固定在水平底架上，U型边框的两端固定在水平底架上，U型边框上设有链环，L型边框和U型边框不仅可以节省材料，还可以方便三鼓成型机的卸胎机械手穿行。所述翻转板包括轴套、两个异型边杆、横杆和挂钩；每个异型边杆包括第一直杆和第二直杆，第一直杆和第二直杆固定相连，轴套设置于第一直杆和第二直杆的连接处，轴套套设在转轴上，第一直杆的长度长于第二直杆，第一直杆和第二直杆的夹角为钝角，横杆的两端分别固定在两个异型边杆的第一直杆上，挂钩固定在异型边杆的第一直杆的顶端，装胎带的首端固定在横杆上，挂钩和U型边框上的链环活动相连。翻转板翻转时，受第二直杆的约束，在0 90°范围内转动，以便收纳胎胚。所述装胎带的首端和末端分别设有长度调节杆，装胎带的两端通过长度调节杆夹住装胎带，配钻若干圆孔后再铆接，根据胎胚的尺寸调节装胎带的长度，以便适应不同直径大小的胎胚。本技术相比现有技术具有以下优点本技术实现了胎胚从成型机机鼓上自动卸载到该转运车上，胎胚可以放在转运车上在胎胚房存放一定的工艺时间后，由电瓶车或人工运至需求硫化机台；本技术的转运车不仅减轻了成型操作工的劳动强度，提高了生产效率，也降低了转运工序的成本。附图说明图I是本技术的结构示意图；图2是图I的俯视图；图3是图I的左视图； 图4是翻转板的结构示意图；图5的图4的左视图。具体实施方式下面对本技术的实施例作详细说明，本实施例在以本技术技术方案为前提下进行实施，给出了详细的实施方式和具体的操作过程，但本技术的保护范围不限于下述的实施例。如图I、图2和图3所示，本实施例包括车架I、定向轮2、万向轮3和六个转运机构4，在其他实施例中，可以根据实际需要增加或减少转运机构4的个数，六个转运机构4平行设置在车架I上，每个转运机构4包括翻转板401、装胎带402、防护架403和转轴404，车架I包括水平底架101和竖直支架102，防护架403包括L型边框405和U型边框406，如图4和图5所示，翻转板401包括轴套407、两个异型边杆408、横杆409和挂钩410 ;其中水平底架101和竖直支架102固定相连相互垂直，装胎带402的首端固定在横杆409上，装胎带402的末端固定在竖直支架102上，转轴404的两端固定在水平底架101上；防护架403位于竖直支架102和翻转板401之间，L型边框405的一端焊接在竖直支架102上，另一端焊接在水平底架101上，U型边框406的两端焊接在水平底架101上，U型边框406靠近翻转板401，U型边框406上设有链环411，L型边框405和U型边框406不仅可以节省材料，还可以方便三鼓成型机的卸胎机械手穿行；每个异型边杆408包括第一直杆412和第二直杆413，第一直杆412和第二直杆413固定相连且一体成型，轴套407设置于第一直杆412和第二直杆413的连接处，轴套407套设在转轴404上，第一直杆412的长度长于第二直杆413,第一直杆412和第二直杆413的夹角为钝角，横杆409的两端分别固定在两个异型边杆408的第一直杆412上,挂钩410固定在异型边杆408的第一直杆412的顶端，挂钩410和U型边框406上的链环411活动相连。翻转板401翻转时，受第二直杆413的约束，在0 90°范围内转动，以便收纳胎胚；定向轮2设置于水平底架101的中部，万向轮3设置于水平底架101的两端，定向轮2的高度高于万向轮3，牵引的时候减少阻力。本实施例的防护架403材料为镀锌管，经久耐用。水平底架101的前后分别设有牵引环103，以便电瓶车对转运车进行牵引转运。车架I的竖直支架102上焊接标志牌，以便填写胎胚信息。[0021 ] 本实施例中装胎带402为厚度4mm、宽度400mm、有效长度2200mm (展开总长2600mm)的帆布带。装胎带402的首端和末端分别设有长度调节杆，装胎带402的两端通过长度调节杆夹住装胎带402，配钻若干圆孔后再铆接，根据胎胚的尺寸调节装胎带402的长度，以便适应不同直径大小的胎胚。本转运车工作时，承接与三鼓成型机自动卸胎装置之内，胎胚5卸下后，打开与翻转板401的挂钩410上相连的链环411，翻转翻转板401角度90°到水平位置，翻转板401 上第一直杆412平放在水平底架101上，由机械手将胎胚5放入到装胎带402内，翻转翻转板401到竖直位置，将挂钩410和链环411连接，由于第二直杆413和链环411的约束，翻转板401定位在竖直位置,经过存放一定工艺时间后，由电瓶车拖至硫化机台进行下一步操作。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种多工位全钢胎胚转运车，其特征在于，包括车架(I)、定向轮(2)、万向轮(3)和多个转运机构(4)，多个转运机构(4)平行设置在车架(I)上，每个转运机构(4)包括翻转板(401)、装胎带(402)、防护架(403)和转轴(404);其中定向轮⑵和万向轮(3)分别设置于车架(I)的底部，防护架(403)固定在车架(I)上，翻转板(401)的底端套设在转轴(404)上，翻转板(401)的顶端和防护架(403)活动相连，装胎带(402)的首端固定在翻转板(401)的顶端，装胎带(402)的末端固定在车架(I)上，转轴(404)的两端固定在车架(I)上。2.根据权利要求I所述的多工位全钢胎胚转运车，其特征在于所述车架(I)包括水平底架(101)和竖直支架(102)，水平底架(101)和竖直支架(102)固定相连相互垂直，装胎带(402)的末端固定在竖直支架(102)上，转轴(404)的两端固定在水平底架(101)上。3.根据权利要求2所述的多工位全钢胎胚转运车，其特征在于所述水平底架(101)的前后分别设有牵引环(103)。4.根据权利要求2所述的多工位全钢胎胚转运车，其特征在于所述定向轮(2)设置于水平底架(101)的中部，万向轮(3)设置于水平底架(101)的两端，定向轮(2)的高度高于万向轮(3)。5...

【专利技术属性】
技术研发人员：沈爱华，谭凤瑾，张有干，
申请(专利权)人：安徽佳通轮胎有限公司，
类型：实用新型
国别省市：