一种卷钢运输通用托盘制造技术

本实用新型专利技术公开了一种卷钢运输通用托盘，属于铁道车辆装载加固技术领域，它包括：矩形框架体底座和2N对支承座，N为大于或等于1的整数；矩形框架体底座包括四根纵梁、横梁和两个边梁；纵梁由槽钢、多数个T形钢板和多数个加强筋板组焊而成，槽钢沿纵向放置，T形钢板横向放置并沿纵向排成一列焊接在槽钢的槽内，每个T形钢板与槽钢之间形成两个横向插孔，两边梁分别固定连接在两侧的纵梁外侧；支承座皆具有一个斜面，支承座的底部前后端分别具有两个与纵梁的T形钢板的横向插孔相配合的L形插脚，每对支承座的两斜面相对，形成一V形槽。本实用新型专利技术适于装载运输卷径范围在600mm～2200mm的卷钢，通用性强，方便使用和管理。（*该技术在2022年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于铁道车辆装载加固
，具体涉及一种卷钢运输通用托盘。
技术介绍
现有的卷钢运输装载加固装置包括矩形框架体底座和焊接在矩形框架体底座上的十六个形状相同的A形支承座，十六个A形支承座沿所述框架体底座的纵横中心线对称分布成四行四列；矩形框架体底座的左右两侧设有向外伸出的底座卡挡。这种卷钢运输装载加固装置适用的卷钢卷径范围较小。而市场中卷钢卷径范围在700mm 2200mm,为适应不同卷径卷钢的运输装载，需要制作多种不同规格的卷钢运输装载加固装置，卷钢运输装载加固装置的通用性较差，使用不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种适用卷径范围在600mnT2200mm卷钢的卷钢运输通用托盘，该通用托盘通用性强，方便使用和管理。为实现上述目的，本技术采用如下技术方案一种卷钢运输通用托盘，其特征在于，它包括矩形框架体底座和2N对支承座，N为大于或等于I的整数；所述矩形框架体底座包括四根平行布置的形状相同的纵梁、连接所述纵梁的横梁和两个边梁；所述纵梁由槽钢、多数个T形钢板和多数个加强筋板组焊而成，所述槽钢沿纵向放置，所述T形钢板横向放置并沿纵向排成一列焊接在所述槽钢的槽内，每个所述T本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种卷钢运输通用托盘，其特征在于，它包括矩形框架体底座和2N对支承座，N为大于或等于I的整数； 所述矩形框架体底座包括四根平行布置的形状相同的纵梁、连接所述纵梁的横梁和两个边梁；所述纵梁由槽钢、多数个T形钢板和多数个加强筋板组焊而成，所述槽钢沿纵向放置，所述T形钢板横向放置并沿纵向排成一列焊接在所述槽钢的槽内，每个所述T形钢板与所述槽钢之间形成两个横向插孔，两所述边梁分别固定连接在两侧的纵梁外侧； 所述支承座皆具有一个斜面，所述支承座的底部前后端分别具有两个与所述纵梁的T形钢板的横向插孔相配合的L形插脚，每对支承座的两斜面相对，形成一 V形槽。2.根据权利要求I所述的卷钢运输通用托盘，其特征在于，所述矩形框架体底座的长度为单节平车长度或单节敞车长度的269^32%。3.根据权利要求2所述的卷钢运输通用托盘，其特征在于，所述支承座的斜面与水平面...

【专利技术属性】
技术研发人员：朱克非，马玉坤，李善坡，刘飞，杨广全，刘振东，诸葛恒英，
申请(专利权)人：中国铁道科学研究院运输及经济研究所，
类型：实用新型
国别省市：