【技术实现步骤摘要】
本技术属于电力维护工具
，尤其涉及一种隔离开关专用运输车。
技术介绍
受停电作业时间限制，往往220kV隔离开关安装作业中需要事先将隔离开关单极组装完毕后，再进行安装作业。受变电站内施工现场带电安全距离限制，一般先在变电站外进行组装，组装完毕后再运输到施工作业现场进行作业。220kV隔离开关高度在2米以上，如果组装完毕后采用汽车运输，受高度限制在220kV高压设备区运输时，总高度不能满足安全距离要求
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种隔离开关专用运输车，具有使用方便、安全可靠的特点。为解决上述技术问题，本技术所采取的技术方案是一种隔离开关专用运输车，其特征在于包括转向轮和长方体型框架，所述长方体型框架的右下角为无框设置，在所述长方体型框架的上顶面的中间沿横向方向固定连接有吊装梁，所述转向轮固定连接在所述长方体型框架的下底面上。所述长方体型框架的前、后侧面和上顶面固定连接有加强梁。所述长方体型框架的左侧面上固定连接有后备保护栏。采用上述技术方案所产生的有益效果在于首先，在变电站外将隔离开关组装完毕，将手拉葫芦的固定钩挂在所述吊装梁上并固定，手拉葫芦的吊装钩与隔离开关进行固定连接，拉动手拉葫芦上的倒链，将隔离开关缓慢吊起；然后，使用保护绳等将隔离开关固定，防止其晃动碰伤人员及设备损坏。可以根据需要一次运输多个隔离开关且不会互相影响，运输方便，工作效率高且在运输过程中能够保证安全高度，安全性、可靠性高。以下结合附图和具体实施方式对本技术作进一步详细的说明。图I是本技术结构示意图；其中1、转向轮2、长方体型框架2-1、吊装梁2-2、加强梁2_3、后...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.ー种隔离开关专用运输车，其特征在于包括转向轮(I)和长方体型框架(2)，所述长方体型框架(2)的右下角为无框设置，在所述长方体型框架(2)的上顶面的中间沿横向方向固定连接有吊装梁(2-1)，所述转向轮(I)固定连接在所述长方体型框架(2)的下底面上...
【专利技术属性】
技术研发人员：薛亮，郭润洲，郝国辉，崔海根，
申请(专利权)人：邢台供电公司，
类型：实用新型
国别省市：
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