本发明专利技术涉及一种电磁阀(1)，该电磁阀具有基体(2)和连接在基体(2)的一个端部区域(12)上的、能被施加流体压力的封闭元件(13)，其中所述基体(2)在它的一个端部区域(12)中设置有至少一个被分配给封闭元件(13)的第一支撑面(14)，其中设有支撑元件(17)，所述支撑元件与所述基体(2)连接，并且具有至少一个用作接触面(15)的、另外的第二支撑面(18)或者与第一支撑面(14)共同构成该接触面(15)，其中接触面(15)大于第一支撑面(14)。本发明专利技术还涉及一种具有这种电磁阀(1)的驾驶员辅助装置。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及一种电磁阀，该电磁阀具有基体和连接在基体的一个端部区域上的、可被施加流体压力的封闭元件，其中该基体在其端部区域中具有至少一个被分配给封闭元件的第一支撑面。本专利技术还涉及一种驾驶员辅助装置。
技术介绍
由现有技术已知开头所述类型的电磁阀。它们例如被设置为无流打开的或无流关闭的二位二通电磁阀。这种电磁阀作为技术构件被应用于，控制气体或液体的进入或排出、或者控制或调节流动方向。进入接口通常被设置在连接在基体或基体端部区域上的封闭元·件中，流体(即气体或液体)通过进入接口到达到电磁阀中。由流体压力引起的力因此作用在封闭元件上。这个力例如通过压力差(特别是在电磁阀关闭的情况下)或通过封闭元件的不同大小的、被流体施加负载的面产生。这个力必须通过基体被吸收。为此该基体具有第一支撑面，该支撑面被分配给封闭元件。该支撑面用于封闭元件在轴向上的支撑，特别是当力将封闭元件挤压到基体上时。根据该力可能在封闭元件上或基体上施加一个很大的压力。这个压力取决于支撑面的面积。现有技术中已知的这种封闭元件通过支撑面在基体上的支撑在某些情况下能够导致电磁阀耐用性的下降，因此可能必须频繁地更换这个电磁阀。
技术实现思路
与现有技术相比，具有权利要求I所述特征的电磁阀的优点在于，改善了电磁阀的耐用性。依据本专利技术这是通过支撑元件实现的，该支撑元件与基体相连接，并具有至少一个用作封闭元件的接触面的、另外的第二支撑面或者与第一支撑面共同地构成该接触面，其中该接触面大于第一支撑面。通过这种方式可以使由流体施加在封闭元件上的压力减小，减小的程度与该接触面的面积大于支撑面的面积的程度相应。为此，该支撑元件被固定在基体上。该支撑元件具有第二支撑面。这个第二支撑面可以在第一实施方式中用作封闭元件的唯一的接触面。在此，该支撑元件例如本身支撑在封闭元件的支撑面上并且第二支撑面被用于沿轴向支撑该封闭元件。在第二实施方式中第二支撑面与第一支撑面共同地构成接触面。为此目的，第二支撑面被设置为与第一支撑面齐平或对齐，因此它们共同地构成一个平坦的表面，即接触面。这个接触面具有比第一支撑面更大的面积。本专利技术的一种改进方案规定，该支撑元件通过形状配合连接，传力连接和/或材料连接的方式与基体和/或封闭元件相连接。原则上，该支撑元件可以以任意方式与基体或封闭元件相连接。该支撑元件通常被压到基体上，因此存在传力连接。在此处，该接触面一般仅用于封闭元件的支承。封闭元件在基体上的固定不必通过封闭元件在支撑元件上的固定来实现。本专利技术的一种改进方案规定，该支撑元件至少部分地贴靠在基体的支撑面上和/或贴靠在一个构造在支撑面的区域中的槽中。为了使支撑元件本身在轴向上固定，可以规定，它至少部分被支撑在基体的支撑面上。这意味着，支撑元件贴靠在该支撑面上并通过支撑面使一个作用在支撑元件上的力传入到基体中。替代地或附加地，也可以在(第一)支撑面的区域中构造一个槽，通过该槽实现支撑元件的轴向固定。在此，该槽是一个至少部分地，特别是完全地环绕的槽，通过该槽例如在支撑元件和基体之间实现一个卡扣连接。通过该槽同时也能更加容易地实现第一支撑面相对于第二支撑面的对齐。本专利技术的一种改进方案规定，该第二支撑面是环形的和/或围住第一支撑面。原则上，该第二支撑面可以具有一个任意的形状。但电磁阀的基体通常是圆柱形的，即具有至少部分为圆形的横截面。出于这个原因该第二支撑面有利地是环形的。在第二支撑面与第一支撑面共同地构成该接触面的第二实施方式中可以规定，第二支撑面沿周向至少部分地将第一支撑面围住。优选地，第二支撑面被构造为将第一支撑面完全包围的环形件。本专利技术的一种改进方案规定，封闭元件和/或支撑元件由塑料和/或金属构成。依据作用在封闭元件或支撑元件上的力为这些元件选择材料。在一个低负荷的情况下例如出于利于成本的原因为封闭元件和支撑元件采用塑料是有利的。但在压力负荷较大的情况下，支撑元件特别地由金属构成。本专利技术的一种改进方案规定，该支撑元件至少部分接合到基体的中央凹部中，特别是被保持在基体和电磁阀的密封体之间，或至少部分地包围该基体。因此，为了将支撑元件固定在基体上原则上提供两种可行性方案。第一种可行性方案规定，支撑元件接合到基体中；在第二种可行性方案中，基体被支撑元件包围。其中特别地规定支撑元件在基体上夹紧固定。例如，在第一种可行性方案中该支撑元件可以略微大于基体的中央凹部，该支撑元件接合到该中央凹槽中。替代地，如果支撑元件包围基体，则支撑元件的内尺寸略微小于基体的外部尺寸，由此实现夹紧固定。如果支撑元件应该接合到中央凹部中，则当该支撑元件被夹紧地保持在基体和电磁阀的密封体之间时是特别有利的。该密封体被设置在电磁阀中例如以形成一个阀座，其与密封元件共同作用，以便将电磁阀打开或关闭。现在可以规定，首先将支撑元件安装到基体的中央凹部中，随后该密封体被压入到支撑元件中，使得这个支撑元件至少稍微地扩大并因此形成相对于基体的夹紧连接。以此方式使支撑元件和密封体都被保持在电磁阀中或基体中。然而在这种实施方式中有利的是，设有附加的保持装置，以持久地确保支撑元件、密封体和基体之间的连接。本专利技术的一种改进方案规定，电磁阀的一个壳体至少部分地围住基体、支撑兀件和/或封闭元件。该壳体被特别地用于，将电磁阀固定在一个外部装置上或者说与这个装置相连接。为此目的，它至少部分地围住该基体。附加地或替代地也可以规定，该支撑元件或封闭元件至少部分被设置在壳体中。以此方式使电磁阀的密封性以及基体、支撑元件和封闭元件的相互固定得以改善。本专利技术的一种改进方案规定，该封闭元件设置在壳体的外部。因而在这种情况下壳体例如仅仅将基体和/或支撑元件围住。该封闭元件则与其相对地被设置在壳体的外部。在此可以规定，封闭元件与基体、支撑元件和/或壳体相连接以构成该封闭元件在电磁阀上的固定。 本专利技术的一种改进方案规定，在基体中和/或封闭元件中构造至少一个流体接口和/或该封闭元件构成该流体接口。该流体接口例如可以是电磁阀的进入接口或电磁阀的排出接口。例如，该进入接口可被构造在封闭元件中并且排出接口被构造在基体中。在此可以规定，该封闭元件构成该流体接口，即具有直接的用于建立外部装置至电磁阀的流体连接的装置。此外，本专利技术还涉及一种驾驶员辅助装置，特别是ABS装置，TCS装置或ESP装置，该装置具有至少一个电磁阀，特别是按照前面实施方式所述的电磁阀，该电磁阀具有一个基体和一个连接到基体端部区域上的、可由流体压力施加负载的封闭元件，其中该基体在端部区域中具有用于支承该封闭元件的第一支撑面。其中设置有一个支撑元件，其与基体连接并具有一个用作封闭元件接触面的另外的第二支撑面，或与第一支撑面共同地构成该接触面，其中该接触面大于第一支撑面。前面所述的电磁阀特别适合用于这样的驾驶员辅助装置中，因为在这样的装置中应该借助于电磁阀对通常高的压力，例如制动压力进行调 节。在此，电磁阀例如被分配给制动装置，该制动装置属于驾驶员辅助装置或至少由这个驾驶员辅助装置控制。附图说明下面借助于附图中示出的实施例对本专利技术进行详细地阐述，但不对本专利技术进行限制。其中图I以横向剖视图示出了非本专利技术的电磁阀，该电磁阀具有基体和封闭元件，图2以侧视图示出了依据本专利技术实施方式的电磁阀的基体，其中在基体上安装有支撑本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】2009.12.23 DE 102009055279.01.一种电磁阀(I)，所述电磁阀具有基体(2)和连接在所述基体(2)的一个端部区域(12)上的、能被施加流体压力的封闭元件(13)，其中所述基体(2)在其端部区域(12)中具有至少一个被分配给所述封闭元件(13)的第一支撑面(14)，其特征在于，设有支撑元件(17)，所述支撑元件与所述基体(2)连接，并且具有至少一个用作接触面(15)的、另外的第二支撑面(18)或者与所述第一支撑面(14)共同构成接触面(15)，其中所述接触面(15)大于所述第一支撑面(14)。2.按照权利要求I所述的电磁阀，其特征在于， 所述支撑元件(17)通过形状配合连接，传力连接和/或材料连接与所述基体(2)和/或所述封闭元件(13)连接。3.按照前述权利要求中的任意一项所述的电磁阀，其特征在于， 所述支撑元件(17)至少部分地贴靠在所述基体(2)的支撑面(14)上和/或贴靠在构造在所述支撑面(14)的区域中的槽中。4.按照前述权利要求中的任意一项所述的电磁阀，其特征在于， 所述第二支撑面(18)被构造为环形的和/或将所述第一支撑面(14)围住。5.按照前述权利要求中的任意一项所述的电磁阀，其特征在于， 所述封闭元件(13)和/或所述支撑元件(17)由塑料和/或金属构成。6.按照前述权利要求中的任意一项所述的电磁阀，其...
【专利技术属性】
技术研发人员：H·古根莫斯，M·迪纳曼，F·米勒，A·弗里茨，E·菲尔，
申请(专利权)人：罗伯特·博世有限公司，
类型：发明
国别省市：
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