【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及到集成电路领域，具体是电动车充电器的恒流恒压控制集成电路。
技术介绍
随着现代高新技术的发展和当今世界环境、能源两大难题的日益突出，电力驱动车辆又成为汽车工业研究、开发和使用的热点。电动车所具有的舒适、干净、无噪声，污染很小等优点是交通工具的一个巨大革新。但是电动车电池成为制约电动车发展的一个瓶颈，电池的续航能力决定电动汽车的行驶里程，电池的使用寿命决定电动的汽车的后期维护成本。经过研究表明，电池的充电过程对电池的使用寿命影响最大，放电的过程影响较小，可以说绝大多数电池不是被用坏的，还是被“充坏”的。由此可见一款好的充电器对电池的使用寿命有着举足轻重的作用。 电池的充电方法有很多，一般常规的充电方法有三种恒流充电法、恒压充电法、阶段充电法。研究表明阶段充电法可以有效的延长电池的使用寿命，因此现在市面比较好的充电器一般都采用阶段充电法。如图I所示，传统的阶段性充电器电路，采用UC3842、场效应管、变压器实现AC-DC的转换，模块101主要由运放LM324、精密电源TL431、光电耦合器AP817等组成，实现恒流恒压控制。由于市面上没有专门针对充电器...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种电动车充电器的恒流恒压控制集成电路，其特征在于，包括 一电流环路和电压环路的输出驱动电路； 一电流比较器，实现恒流控制； 一电压比较器，实现恒压控制； 一指示灯驱动电路，实现充电状态的指示；以及 一内部参考电压源，提供恒流恒压和充电状态监测的参考电压。2.根据权利要求I所述的电动车充电器的恒流恒压控制集成电路，其特征在于所述电流环路和电压环路的输出驱动电路包括四个晶体管、两个电阻、两个恒流源以及两个电容；所述第一、第二晶体管的集电极同时跟第一恒流源相连，第一晶体管的基极与所述的电压比较器的输出相连，第二晶体管的基极与所述的电流比较器的输出相连，第一、第二晶体管的发射极分别跟第一、第二电阻相连并分别跟第三、第四晶体管的基极相连，第一、第二电阻电阻的另一端跟地相连接；第三、第四晶体管的集电极同时跟第二恒流源、第一、第二电容的一端相连，第三第、四晶体管的发射极连接到地，第一...
【专利技术属性】
技术研发人员：高耿辉，宋金荣，
申请(专利权)人：大连连顺电子有限公司，友顺科技股份有限公司，福建福顺微电子有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。