发动机飞轮铣齿自动夹具制造技术

本发明专利技术涉及一种发动机飞轮铣齿自动夹具，包括NC数控转台、设于所述NC数控转台上方顶面的基座、设于所述NC数控转台下方底面的拉紧油缸、设于所述基座上方的定位法兰以及芯轴、压板和夹紧卡销，NC数控转台、基座和定位法兰上均设有供芯轴穿过的圆孔，芯轴的一端穿过定位法兰上的圆孔、基座上的圆孔、NC数控转台上的圆孔与拉紧油缸连接，压板中心设有供芯轴穿过的圆孔，压板通过所述圆孔穿过芯轴设于定位法兰的上方，且能相对于芯轴自由移动，夹紧卡销设于芯轴上，且位于压板的上方，本发明专利技术结构简单、操作方便、安装和拆卸简易，且成本低，在工作过程中，大大提高了生产效率。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及数控铣床领域，尤其涉及ー种发动机飞轮铣齿自动夹具。
技术介绍
在目前发动机飞轮信号齿大多利用插齿机或滚齿机加工，但因有两处齿形要加工掉，还需在铣床上专门加工信号齿，现有的飞轮信号齿加工大多采用滚齿机和普通铣床分两道エ序加工，先将ー组飞轮放置在滚齿机分度盘中心位置，用推进机构夹紧后，按照分度要求在飞轮圆周上均匀铣齿；然后将铣齿后的飞轮放在普通铣床上，用立铣刀加工掉信号缺口上的两个齿牙。该方法需两次装夹，手动夹紧，且滚齿机滚齿效率较低，很难满足发动机流水线高节拍的要求，该方法エ艺复杂，且效率较低。也有一些厂家利用加工中心加工，但目前尚没有成熟的夹具，多用手动装夹，调整麻烦，且效率低下。
技术实现思路
有鉴于此，有必要提供ー种结构简单、易拆卸和安装且成本低廉，使用简便的发动机飞轮铣齿自动夹具。本专利技术是这样实现的，ー种发动机飞轮铣齿自动夹具，包括NC数控转台、设于所述NC数控转台上方顶面的基座、设于所述NC数控转台下方底面的拉紧油缸、设于所述基座上方的定位法兰，还包括芯轴、压板和夹紧卡销，所述NC数控转台、所述基座和所述定位法兰上均设有供所述芯轴穿过的圆孔，所述芯轴的一端穿过所述定位法兰上的圆孔、所述基座上的圆孔、所述NC数控转台上的圆孔与所述拉紧油缸连接，所述压板中心设有供所述芯轴穿过的圆孔，所述压板通过所述圆孔穿过所述芯轴设于所述定位法兰的上方，且能相对于所述芯轴自由移动，所述夹紧卡销设于所述芯轴上，且位于所述压板的上方，所述夹紧卡销和所述压板相对于所述芯轴可自由拆卸和安装。进ー步地，所述拉紧油缸通过油缸法兰安装在所述NC数控转台上。进ー步地，所述定位法兰上设有主定位销和辅助定位销，所述主定位销和所述辅助定位销均设在所述定位法兰的朝向压板方向的面上。进ー步地，所述芯轴的一端穿过所述定位法兰上的圆孔、所述基座上的圆孔、所述NC数控转台上的圆孔通过锁紧螺母与所述拉紧油缸连接。本专利技术提供的发动机飞轮铣齿自动夹具的优点在于通过在所述定位法兰上设置主定位销和辅助定位销，以及飞轮的中心孔穿过所述芯轴，通过此三点实现对飞轮的良好定位，防止飞轮偏移，通过设置所述压板和所述夹紧卡销，有效的固定飞轮的稳定性，本专利技术发动机飞轮铣齿自动夹具，结构简单、操作方便、安装和拆卸简易，且成本低，在工作过程中，大大提闻了生广效率。附图说明图I为本专利技术发动机飞轮铣齿自动夹具的结构示意图。具体实施例方式为了使本专利技术的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本专利技术进行进ー步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本专利技术，并不用于限定本专利技术。请參阅图I,图I为本专利技术发动机飞轮统齿自动夹具100的结构示意图。所述发动机飞轮铣齿自动夹具100包括NC数控转台60、设于所述NC数控转台60上方顶面的基座50、设于所述NC数控转台60下方底面的拉紧油缸70、设于所述基座50上方的定位法兰40，所述发动机飞轮铣齿自动夹具100还包括芯轴10、压板30和夹紧卡销20，所述拉紧油缸70通过油缸法兰80安装在所述NC数控转台60上，所述NC数控转台60、所述基座50和所述定位法兰40上均设有供所述芯轴10穿过的圆孔，所述芯轴10的一端穿过所述定位法兰40上的圆孔43、所述基座50上的圆孔51、所述NC数控转台60上的圆孔61通过锁紧螺母90与所述拉紧油缸70连接，所述压板30中心设有供所述芯轴10穿过的圆孔31，所述压板30通过所述圆孔31穿过所述芯轴10设于所述定位法兰30的上方， 且能相对于所述芯轴10自由移动，所述夹紧卡销20设于所述芯轴10上，且位于所述压板30的上方。所述定位法兰40上设有主定位销41和辅助定位销42，所述主定位销41和所述辅助定位销42均设在所述定位法兰40的朝向压板30方向的面上。安装时，首先，将基座50安装到NC数控转台60上方，再将定位法兰40安装到所述基座50上，此时应该注意，所述NC数控转台60、所述基座50与所述定位法兰40上的供芯轴10穿过的圆孔相对应，且轴心线一致。其次，将所述芯轴10的一端通过锁紧螺母90紧固在拉紧油缸70上，再将所述芯轴10的另一端按顺序穿过的所述NC数控转台60的圆孔61、所述基座50的圆孔51和所述定位法兰40的圆孔43，并在所述拉紧油缸70与所述NC数控转台60之间设置油缸法兰80，将所述拉紧油缸70与所述NC数控转台60相互连接紧固，在所述定位法兰40上方的芯轴10上安装压板30及夹紧卡销20。运行时，将夹紧卡销20和压板30卸下，将飞轮I上的中心孔对准芯轴10安装上，并通过主定位销41和辅助定位销42进行定位，防止飞轮I在芯轴10上自转，再安装上压板30，再将所述夹紧卡销20安装上，并压紧压板30后将夹紧卡销20固定住，从而固定飞轮I在沿芯轴10方向上的稳定，安装好飞轮I后的飞轮铣齿自动夹具100能安装在卧式或者立式数控铣床上，安装时，直接将所述NC数控转台60安装到铣床工作台上即可。综上所述，本专利技术发动机飞轮铣齿自动夹具通过在所述定位法兰上设置主定位销和辅助定位销，以及飞轮的中心孔穿过所述芯轴，通过此三点实现对飞轮的良好定位，防止飞轮偏移，通过设置所述压板和所述夹紧卡销，有效的固定飞轮的稳定性，本专利技术发动机飞轮铣齿自动夹具，结构简单、操作方便、固定效果好、安装和拆卸简易，且成本低，在工作过程中，大大提高了生产效率。以上所述仅为本专利技术的较佳实施例而已，并不用以限制本专利技术，凡在本专利技术的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本专利技术的保护范围之内。权利要求1.ー种发动机飞轮铣齿自动夹具，其特征在于，包括NC数控转台、设于所述NC数控转台上方顶面的基座、设于所述NC数控转台下方底面的拉紧油缸、设于所述基座上方的定位法兰，还包括芯轴、压板和夹紧卡销，所述NC数控转台、所述基座和所述定位法兰上均设有供所述芯轴穿过的圆孔，所述芯轴的一端穿过所述定位法兰上的圆孔、所述基座上的圆孔、所述NC数控转台上的圆孔与所述拉紧油缸连接，所述压板中心设有供所述芯轴穿过的圆孔，所述压板通过所述圆孔穿过所述芯轴设于所述定位法兰的上方，且能相对于所述芯轴自由移动，所述夹紧卡销设于所述芯轴上，且位于所述压板的上方。2.根据权利要求I所述的发动机飞轮铣齿自动夹具，其特征在于，所述拉紧油缸通过油缸法兰安装在所述NC数控转台上。3.根据权利要求I所述的发动机飞轮铣齿自动夹具，其特征在于，所述定位法兰上设有主定位销和辅助定位销，所述主定位销和所述辅助定位销均设在所述定位法兰的朝向压板方向的面上。4.根据权利要求I所述的发动机飞轮铣齿自动夹具，其特征在于，所述芯轴的一端穿过所述定位法兰上的圆孔、所述基座上的圆孔、所述NC数控转台上的圆孔通过锁紧螺母与所述拉紧油缸连接。全文摘要本专利技术涉及一种发动机飞轮铣齿自动夹具，包括NC数控转台、设于所述NC数控转台上方顶面的基座、设于所述NC数控转台下方底面的拉紧油缸、设于所述基座上方的定位法兰以及芯轴、压板和夹紧卡销，NC数控转台、基座和定位法兰上均设有供芯轴穿过的圆孔，芯轴的一端穿过定位法兰上的圆孔、基座上的圆孔、NC数控转台上的圆孔与拉紧油缸连接，压板中心设有供芯轴穿过的圆孔，压板通过所述圆孔穿过芯轴设于定位法兰的上方，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：蒋立军，程银国，王立民，
申请(专利权)人：芜湖瑞精机床有限责任公司，
类型：发明
国别省市：