一种电池组内单体电池电压的高精度测量装置制造方法及图纸

一种电池组内单体电池电压的高精度测量装置，包括第一电压测量模块和第二电压测量模块，所述第一电压测量模块和第二电压测量模块均设有若干根电压采集线，所述电池组由若干单体电池串联而成；所述第一电压测量模块的第一根电压采集线连接在电池组的正极，电池组中偶数编号的单体电池的正负两端与第一电压测量模块的电压采集线连接；电池组中奇数编号的单体电池的正负两端与第二电压测量模块的电压采集线连接，电池组的负极与第一电压采集模块的最后一根电压采集线连接。两个电压测量模块相互配合测试电池组内单体电池的电压，可以得到串接线路上各处电阻的分压大小，电池管理系统可以根据这些数据分析出线路各处的连接情况、接触点的氧化情况。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及电池组的测量装置。
技术介绍
电池具有储存能量高、电池电压高、工作温度范围宽、贮存寿命长等优点，已成为电动汽车的主要动力电源之一。电池组通常由多个单体电池串联组成。在电池组管理系统中所进行的电池组均衡、SOC估计、过压保护等都需要对每节单体电池的电压进行0. 5级以上精度的测量，即假如单体电池的电压为3V时，电压测量的误差应该小于15mv。目前，对于电池组中单体电池电压的测量一般采用集线式方案，因为这种方案成本较低，可靠性也较高。但在普通集线式方案中，大电流的情况下，连接单体电池的导线的线电阻及各串接部位的接触电阻会使测量得到的电压产生较大误差，从而达不到0. 5级以上的测量精度，最终令整个电池管理系统的准确性及可靠性下降。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种电池组内单体电池电压的高精度测量装置，能够准确得出电池组中各单体电池电压，从而提高整个电池管理系统的准确性及可靠性。为解决上述技术问题，本技术的技术方案是一种电池组内单体电池电压的高精度测量装置，包括第一电压测量模块和第二电压测量模块，所述第一电压测量模块和第二电压测量模块均设有若干根电压采集线，所述电池组由若干单体电池串联而成；所述第一电压测量模块的第一根电压采集线连接在电池组的正极，电池组中偶数编号的单体电池的正负两端与第一电压测量模块的电压采集线连接；电池组中奇数编号的单体电池的正负两端与第二电压测量模块的电压采集线连接，电池组的负极与第一电压采集模块的最后一根电压采集线连接。作为改进，所述第一电压测量模块和第二电压测量模块为LTC6802芯片或ATA6870芯片。这些芯片都是采用12bit的ADC，芯片电压的分辨率为I. 5mv，测试精度小于等于10mv，假如不考虑其他因素的影响，这个精度可以满足电池管理的要求。本技术与现有技术相比所带来的有益效果是I、增加一个电压测量模块，虽然成本有所提高，但由于引入了冗余，当其中一个电压测量模块发生故障，另一个电压测量模块依然可以保持测量的功能，使得整个系统的可靠性大大增加；2、由于可以得到串接线路上各处电阻的分压大小，电池管理系统可以根据这些数据分析出线路各处的连接情况、接触点的氧化情况；3、准确得出电池组中各单体电池电压；4、由于两个电压测量模块的某些测量量之间存在必然关系，可以据此来进行自检，反映电压测量模块正常与否，比如在静态极小电流的情况下比较两块芯片各端测得的电压，同一端电压差距较大时可判断为异常。附图说明图1为本技术线路连接图。图2为LTC6802管脚示意图。具体实施方式下面结合说明书附图对本技术作进一步说明。如图I所示，一种电池组内单体电池电压的高精度测量装置，包括第一电压测量模块和第二电压测量模块，所述第一电压测量模块和第二电压测量模块均设有若干根电压采集线。所述电池组由若干单体电池串联而成，本实施例的电池组由八节单体电池BI B8串联而成。所述第一电压测量模块的第一根电压采集线连接在电池组的正极；第二根电压采集线连接在第二节单体电池B2的正极，第三根电压采集线连接在第二节单体电池B2的负极；第四根电压采集线连接在第四节单体电池B4的正极，第五根电压采集线连接在第四节单体电池B4的负极；第六根电压采集线连接在第六节单体电池B6的正极，第七根电压采集线连接在第六节单体电池B6的负极；第八根电压采集线连接在第八节单体电池B8的正极，第九根电压采集线连接在第八节单体电池B8的负极。第一电压采集模块的第一根电压采集线连接连在第一节单体电池BI的正极，第二根电压采集线连接在第一节单体电池BI的负极；第三根电压采集线连接连在第三节单体电池B3的正极，第四根电压采集线连接在第三节单体电池B3的负极；第五根电压采集线连接连在第五节单体电池B5的正极,第六根电压采集线连接在第五节单体电池B5的负极；第七根电压采集线连接连在第七节单体电池B7的正极，第八根电压采集线连接在第七节单体电池B7的负极；最后一根电压采集线连接在电池组的负极。第一电压测量模块的第一、第二根电压采集线测出来的电压为第一节单体电池BI电压VBl加上串接的线电阻与接触电阻的分压VRl ;第二电压测量模块的第一、第二根电压采集线测出来的电压就是第一节单体电池BI电压VBl ;第一电压测量模块的第二、第三根电压采集线测出来的电压就是第二节单体电池B2电压VB2 ;第二电压测量模块的第二、第三根电压采集线测出来的电压为第二节单体电池B2电压VB2加上串接的线电阻与接触电阻的分压VR2 ;偶数编号的单体电池电压可由第一电压测量模块得到，奇数编号的单体电池电压可由第二电压测量模块得到；依此类推，可得出BI B8所有单体电池的电压及Rl R7所有电阻上的分压。本技术增加一个电压测量模块，虽然成本有所提高，但由于引入了冗余，当其中一个电压测量模块发生故障，另一个电压测量模块依然可以保持测量的功能，使得整个系统的可靠性大大增加；由于可以得到串接线路上各处电阻的分压大小，电池管理系统可以根据这些数据分析出线路各处的连接情况、接触点的氧化情况；准确得出电池组中各单体电池电压；由于两个电压测量模块的某些测量量之间存在必然关系，可以据此来进行自检，反映电压测量模块正常与否，比如在静态极小电流的情况下比较两块芯片各端测得的电压，同一端电压差距较大时可判断为异常。如图2所示，所述第一电压测量模块和第二电压测量模块为LTC6802芯片，Cl C12电压采集线。这些芯片都是采用12bit的ADC，芯片电压的分辨率为I. 5mv，测试精度小于等于lO mv，假如不考虑其他因素的影响，这个精度可以满足电池管理的要求。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电池组内单体电池电压的高精度測量装置，其特征在于包括第一电压测量模块和第二电压测量模块，所述第一电压测量模块和第二电压测量模块均设有若干根电压采集线，所述电池组由若干单体电池串联而成；所述第一电压测量模块的第一根电压采集线连接在电池组的正极，电池组中偶数编号的单体电池的正负两端与第一电压测量模...

【专利技术属性】
技术研发人员：夏斌，
申请(专利权)人：广东国光电子有限公司，
类型：实用新型
国别省市：