一种电流检测装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术提供了一种电流检测装置，包括：采样电阻、采样单元和中央处理单元，采样单元设有第一通道和第二通道；采样电阻设置在需要对电流进行检测的待检测电路中；采样单元通过第一通道与采样电阻的两端相连，用于采集电压，形成第一电压信号，并将所述第一电压信号放大成第一放大信号；采样单元还通过第二通道与采样电阻的两端相连，用于采集电压，形成第二电压信号，并将所述第二电压信号放大成第二放大信号；中央处理单元与采样单元相连，用于判断所述第一放大信号是否在第一设定范围内，根据判断的结果选择不同的放大信号转换成待检测电流值。该电流检测装置能同时对大电流和小电流进行检测。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及ー种电流检测装置。技术背景对电动汽车而言，动カ电池的剰余电量是ー个很重要的參数，驾驶者通过了解动力电池的剩余电量，可以大致判断汽车还能行驶多少里程，使驾驶者在开车时做到心中有数，不会出现因动力电池电量耗尽而使车辆半路抛锚的情形。电量一般是通过充放电电流和充放电时间相乘而得到的，因此，电流的检测精度对电量的计算精度影响很大，电流的检测精度越高，计算出的电量精度越高。现有的电流检测器件，检测大电流的用来检测小电流时误差很大，检测小电流的由于受其检测范围的限制，无法检测大电流。但是，电动汽车运行的过程中，动カ电池频繁地充放电，且充放电的电流是不断变化的，电流大小无法固定。因此，现有技术中缺乏ー种能同时对大电流和小电流进行检测的电流检测器件。
技术实现思路
针对现有技术中存在的上述问题，本技术提供ー种电流检测装置，该电流检测装置能同时对大电流和小电流进行检测。本技术ー种方案的电流检测装置，包括采样电阻、采样单元和中央处理单元，采样单元设有第一通道和第二通道；采样电阻设置在需要对电流进行检测的待检测电路中；采样单元通过第一通道与采样电阻的两端相连，用于采集采样电阻两端的电压，形成第一电压信号，并将所述第一电压信号放大成第一放大信号；采样单元还通过第二通道与采样电阻的两端相连，用于采集采样电阻两端的电压，形成第二电压信号，并将所述第二电压信号放大成第二放大信号；中央处理单元与采样单元相连，用于从采样单元中采集所述第一放大信号和第二放大信号，并判断所述第一放大信号是否在第一设定范围内，如果第一放大信号在第一设定范围内，则将第二放大信号转换成待检测电流值，如果第一放大信号不在第一设定范围内，则将第一放大信号转换成待检测电流值；第一电压信号被放大的倍数小于第二电压信号被放大的倍数。进ー步地，所述电流检测装置还包括第一滤波器和第二滤波器；第一滤波器与采样电阻的两端相连，并通过第一通道与采样单元相连，用于将所述第一电压信号进行滤波处理；第二滤波器与采样电阻的两端相连，并通过第二通道与采样单元相连，用于将所述第二电压信号进行滤波处理。进ー步地，所述采样单元为CS5463芯片，所述电流检测装置还包括用于提供时钟的晶振，晶振与采样单元相连。进ー步地，所述中央处理单元为单片机。进ー步地，所述第一放大信号和第二放大信号均为电压信号。进ー步地,所述第一设定范围为-15毫伏到+15毫伏。进ー步地，第一电压信号被放大2倍，第二电压信号被放大4倍。本方案的电流检测装置，由于采样单元设有第一通道和第二通道，采样单元通过第一通道和第二通道同时对采样电阻两端的电压进行检测，但采样单元对从两个通道采集来的电压信号进行不同倍数的放大处理，然后由中央处理单元进行判断，如果第一放大信号在第一设定范围内，则说明待检测电路中的电流是小电流，中央处理单元使用放大倍数大的电压信号，即将第二放大信号转换成待检测电流值；如果第一放大信号在第一设定范围外，则说明待检测电路中的电流是大电流，没必要进行大大的放大处理，中央处理单元使用放大倍数小的电压信号，即将第一放大信号转换成待检测电流值。当待检测电流较小吋， 采用放大倍数大的电压信号(即第二放大信号)计算待检测电流值，可提高电流检测的精度；当待检测电流较大时，没必要进行较大倍数的放大，因此用第一放大信号，而且此时的第二放大信号可能已经超出采样单元的工作范围，是不正确的值，不能采用。综上所述，本技术的电流检测装置，可方便地同时对大电流和小电流进行检测，且结构简单，成本较低。其中，待检测电流值即是待检测电路中的需要检测的电流大小。本技术另ー种方案的电流检测装置，包括采样电阻、采样单元、隔离单元和中央处理单元，采样单元设有第一通道和第二通道；采样电阻设置在需要对电流进行检测的待检测电路中；采样单元通过第一通道与采样电阻的两端相连，用于采集采样电阻两端的电压，形成第一电压信号，并将所述第一电压信号放大成第一放大信号；采样单元还通过第二通道与采样电阻的两端相连，用于采集采样电阻两端的电压，形成第二电压信号，并将所述第二电压信号放大成第二放大信号；隔离单元分别与中央处理单元和采样单元相连，用于将所述第一放大信号和第二放大信号分别转换成第一感应信号和第二感应信号并输入到中央处理单元中，中央处理单元判断所述第一感应信号是否在第二设定范围内，如果第一感应信号在第二设定范围内，则将第二感应信号转换成待检测电流值，如果第一感应信号不在第二设定范围内，则将第ー感应信号转换成待检测电流值；第一电压信号被放大的倍数小于第二电压信号被放大的倍数。进ー步地，所述第一感应信号和第二感应信号均为电压信号。进ー步地,所述第二设定范围为-15毫伏到+15毫伏。进ー步地，所述电流检测装置还包括第一滤波器和第二滤波器；第一滤波器与采样电阻的两端相连，并通过第一通道与采样单元相连，用于将所述第一电压信号进行滤波处理；第二滤波器与采样电阻的两端相连，并通过第二通道与采样单元相连，用于将所述第二电压信号进行滤波处理。进ー步地，所述采样单元为CS5463芯片，所述电流检测装置还包括用于提供时钟的晶振，晶振与采样单元相连。本方案的电流检测装置，可方便地同时对大电流和小电流进行检测,且结构简单，成本较低。附图说明图I是本技术第一实施例的电流检测装置的原理示意图；图2是本技术第二实施例的电流检测装置的原理示意图。具体实施方式为了使本技术所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本技术进行进一歩详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本技术，并不用于限定本技术。第一实施例如图I所示，本实施例的电流检测装置，包括采样电阻I、采样单元2和中央处理単元3，采样单元2设有第一通道201和第二通道202。采样电阻I设置在需要对电流进行检测的待检测电路中。采样单元2通过第一通道201与采样电阻I的两端相连，用于采集采样电阻I两端的电压，形成第一电压信号，并将所述第一电压信号放大成第一放大信号。采样单元2通过第二通道202与采样电阻I的两端相连，用于采集采样电阻I两端的电压，形成第二电压信号，并将所述第二电压信号放大成第二放大信号。中央处理单元3与采样単元2相连，用于从采样单元2中采集所述第一放大信号和第二放大信号，并判断所述第一放大信号是否在第一设定范围内，根据判断的结果选择不同的放大信号转换成待检测电流值，具体来说，如果第一放大信号在第一设定范围内，则将第二放大信号转换成待检测电流值，如果第一放大信号不在第一设定范围内，则将第一放大信号转换成待检测电流值。第一电压信号被放大的倍数小于第二电压信号被放大的倍数。优选地，第一电压信号被放大2倍，第二电压信号被放大4倍。为了使进入到采样单元2中的第一电压信号和第二电压信号中的噪声信号更少，进ー步提高采样精度，所述电流检测装置还包括第一滤波器4和第二滤波器5 ;第一滤波器4与采样电阻I的两端相连，并通过第一通道201与采样单元2相连，用于将所述第一电压信号进行滤波处理；第二滤波器5与采样电阻I的两端相连，并通过第二通道202与采样单元2相连，用于将所述第二电压信号进行滤波处理。所述采样単元2可选用各种具有两个通道的智能采样装置，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.ー种电流检测装置，其特征在于，包括采样电阻、采样单元和中央处理单元，采样单元设有第一通道和第二通道； 采样电阻设置在需要对电流进行检测的待检测电路中； 采样单元通过第一通道与采样电阻的两端相连，用于采集采样电阻两端的电压，形成第一电压信号，并将所述第一电压信号放大成第一放大信号； 采样单元还通过第二通道与采样电阻的两端相连，用于采集采样电阻两端的电压，形成第二电压信号，并将所述第二电压信号放大成第二放大信号； 中央处理单元与采样单元相连，用于从采样单元中采集所述第一放大信号和第二放大 信号，并判断所述第一放大信号是否在第一设定范围内，如果第一放大信号在第一设定范围内，则将第二放大信号转换成待检测电流值，如果第一放大信号不在第一设定范围内，则将第一放大信号转换成待检测电流值； 第一电压信号被放大的倍数小于第二电压信号被放大的倍数。2.如权利要求I所述的电流检测装置，其特征在于，所述电流检测装置还包括第一滤波器和第二滤波器； 第一滤波器与采样电阻的两端相连，并通过第一通道与采样单元相连，用于将所述第ー电压信号进行滤波处理； 第二滤波器与采样电阻的两端相连，并通过第二通道与采样单元相连，用于将所述第ニ电压信号进行滤波处理。3.如权利要求I所述的电流检测装置，其特征在于，所述采样单元为CS5463芯片，所述电流检测装置还包括用于提供时钟的晶振，晶振与采样单元相连。4.如权利要求I所述的电流检测装置，其特征在于，所述中央处理单元为单片机。5.如权利要求I所述的电流检测装置，其特征在于，所述第一放大信号和第二放大信号均为电压信号。6.如权利要求5所述的电流检测装置，其特征在于，所述第一设定范围为-15毫伏到+15晕伏。7.如权利要求I所述的电流检测装置，其特征在于，第...

【专利技术属性】
技术研发人员：杨晓璐，于海军，
申请(专利权)人：比亚迪股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：