一种地沟式检查坑用扣件制造技术

本实用新型专利技术公开了一种地沟式检查坑用扣件，包括，铁垫板、绝缘缓冲垫板和弹条；在检查坑侧壁上放置绝缘缓冲垫板和铁垫板，绝缘缓冲垫板和铁垫板上分别形成有锚固螺栓贯通孔，锚固螺栓依序穿过平垫圈、重型弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋在检查坑侧壁内的绝缘套管，固定铁垫板；在铁垫板上铺设有橡胶垫板，弹条通过拧紧螺母由T型螺栓、垫圈和螺母固定。有益效果是：由于采用弹性扣压件和弹簧垫圈体系可避免螺栓经常性松动；螺栓式分开结构方便对轨顶水平和轨距进行调整及部件更换；该扣件结构可靠性高并可适应于不同类型的钢轨要求，不仅可使用于新建铁路线路，更可用于既有线路的改造工程。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种轨道交通用扣件；特别是涉及一种适合I. I I. 2m宽地沟式检查坑用扣件。
技术介绍
目前，机务设备中整备、待班检查坑采用地沟式或桥架式，采用地沟式检查坑时，机车检修库内的机车检修台位应根据检修工艺要求确定检查坑宽度。根据《电力机车检查坑》中华人民共和国铁道部1988年出版的通用图。其结构是在检查坑侧壁表面预先设置通长角钢和短角钢，再用一层钢垫板铺设在角钢上，采用43kg/m钢轨，钢轨外侧利用扣板固定轨底，内侧焊接镶板限制轨底位移，由于该结构简单，曾被国内采用。但目前该结构存在以下缺点，扣板和镶板均属于刚性扣压部件，扣压力难以保持，极容易松动，必须经常拧紧。扣压件松动影响扣件性能，经常拧紧扣板增加维修量，且焊接镶板无法拧紧；钢轨的调高和 调距能力极其有限，如果产生施工误差或基础发生沉降变形，钢轨调整量很难满足要求，给养护维修造成不便；另外，43kg/m钢轨国内已不生产，大部分为50kg/m和60kg/m钢轨，因此现有的地沟式检查坑用扣件很难满足施工需要。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是，克服已有技术缺点，提供一种适用于I. I I. 2m宽的地沟式检查坑用扣件。本技术所采用的技术方案是一种地沟式检查坑用扣件，包括，铁垫板、绝缘缓冲垫板和弹条；在检查坑侧壁上放置绝缘缓冲垫板和铁垫板，所述绝缘缓冲垫板和铁垫板上分别形成有锚固螺栓的贯通孔，锚固螺栓依序穿过平垫圈、重型弹簧垫圈、平垫块、铁垫板和绝缘缓冲垫板旋入预埋在检查坑侧壁内的绝缘套管，固定铁垫板；在所述铁垫板上铺设有橡胶垫板，所述所述弹条通过T型螺栓、垫圈由拧紧螺母固定。 还包括有设置在橡胶垫板和铁垫板之间的轨下调高垫板。还包括有设置绝缘缓冲垫板和铁垫板之间的铁垫板下的调高垫板。所述绝缘缓冲垫板和铁垫板上所形成的贯通孔为长圆形孔。所述锚固螺栓、平垫圈、重型弹簧垫圈和平垫块为一体结构；所述T型螺栓、垫圈和螺母为一体结构。所述弹条为B型弹条。本技术的有益效果是由于采用弹性扣压件和弹簧垫圈体系可避免螺栓经常性松动；螺栓式分开结构可方便对轨顶水平和轨距进行调整及部件更换，方便养护和维修，有效弥补施工误差和基础沉降产生的影响；该扣件结构可靠性高并可适应于不同类型的钢轨要求，不仅可使用于新建铁路线路，更可用于既有线路的改造工程。附图说明图I是地沟式检查坑用扣件的剖视图；图2是地沟式检查坑用扣件加装有调高垫板的剖视图；图3是地沟式检查坑用扣件铁垫板的平面示意图。图中I.螺母 2.垫圈3. T型螺栓4.弹条5.橡胶 6.锚固螺栓 7.平垫圈8.重型弹簧垫圈9.平垫块10.铁垫板 11.绝缘缓冲垫板 12.绝缘套管13.轨下调高垫板14.铁垫板下调高垫板 15.贯通孔。具体实施方式以下结合附图和具体实施方式对本技术作一详细说明如图I至图3所示，本技术地沟式检查坑用扣件，包括，铁垫板10、绝缘缓冲垫板11和弹条4 ;锚固螺栓6依序穿过平垫圈7、重型弹簧垫圈8、平垫块9、铁垫板10和绝缘缓冲垫板11旋入预埋在检查坑侧壁内的绝缘套管12，固定铁垫板10 ;旋入锚固螺栓后，铁垫板紧紧压在绝缘缓冲垫板上，依靠铁垫板与绝缘缓冲垫板、绝缘缓冲垫板与检查坑侧壁顶面的摩擦力，提供抗横向水平能力，在所述铁垫板10上铺设有橡胶垫板5，轨下橡胶垫板的上、下表面形成有凹槽，具有良好的弹性，可以有效改善轮轨和扣件系统的受力，有利于增加系统耐久性，同时橡胶垫板和绝缘套管也可部分提供绝缘性能；所述弹条4被T型螺栓3、垫圈2和螺母I固定，螺母I为盖形螺母，拧紧螺母I时弹条中段和前端与轨底接触。所述锚固螺栓6、平垫圈7、重型弹簧垫圈8和平垫块9为一体结构；所述T型螺栓3、垫圈2和螺母I也可以为一体结构，一体结构有效增加扣件整体的稳定性；T型螺栓3旋入铁垫板长孔中，且旋转90度固定，在栓杆上依序安装有B型弹条4、垫圈2和螺母I ;其中，垫圈为平垫圈，弹条、弹簧垫圈和平垫圈均有防松作用，有利于扣件系统稳定工作降低维修量。本技术地沟式检查坑用扣件包括在检查坑侧壁上放置绝缘缓冲垫板11和铁垫板10，所述绝缘缓冲垫板11和铁垫板10上分别形成有锚固螺栓长圆形的贯通孔，长圆孔结构可为钢轨提供+12mnT-12_的轨距调整量，可以在一定程度弥补施工误差和运营磨耗产生的影响，长圆孔与锚固螺栓的空隙能够实现无级调距，还包括有设置在橡胶垫板5和铁垫板10之间的轨下调高垫板13,和设置绝缘缓冲垫板11和铁垫板10之间的铁垫板下的铁垫板下调高垫板14，两个调高垫板可以提供30_轨顶水平调整量，可弥补施工误差、基础沉降和运营磨耗产生的影响。本扣件的绝缘缓冲垫板、预埋套管和轨下橡胶垫板均选用电阻较高绝缘材料，可有效防止轨道电路中电泄漏和“迷流”对钢筋混凝土结构的腐蚀作用，增加结构耐久性。本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种地沟式检查坑用扣件，其特征在于，包括，铁垫板(10)、绝缘缓冲垫板(11)和弹条(4);在检查坑侧壁上放置绝缘缓冲垫板(11)和铁垫板(10),所述绝缘缓冲垫板(11)和铁垫板(10)上分別形成有锚固螺栓的贯通孔(15)，锚固螺栓(6)依序穿过平垫圈(7)、重型弹簧垫圈(8)、平垫块(9)、铁垫板(10)和绝缘缓冲垫板(11)旋入预埋在检查坑侧壁内的绝缘套管(12)固定铁垫板(10);在所述铁垫板(10)上铺设有橡胶垫板(5)，所述弹条(4)通过T型螺栓(3)、垫圈(2)由拧紧螺母(I)固定。2.根据权利要求I所述的地沟式检查坑用扣件，其特征在于，还包括有设置在橡胶垫板(...

【专利技术属性】
技术研发人员：闫红亮，管吉波，徐凌雁，
申请(专利权)人：铁道第三勘察设计院集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：