机车电缆支架定位夹具制造技术

本实用新型专利技术公开了一种机车电缆支架定位夹具，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有一支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相对的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。通过使用本实用新型专利技术的机车电缆支架定位夹具，先对机车电缆支架进行定位，定位后进行点焊，然后将机车电缆支架取下进行整体焊接，使本实用新型专利技术的定位夹具不干涉机车电缆支架整体焊接，并且可以保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求，满足客户需求；在提高焊接质量的同时提高了工作效率。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种机车电缆支架定位夹具，属于机械

技术介绍
机车上使用的电缆支架结构为包括两个平行的侧板、与两个侧板垂直焊接的一平面板，以及与侧板、平面板均垂直焊接的两个小板。机车电缆支架对两个侧面的平行度、侧 面与平面的垂直度及其上的孔的位置要求较高，目前，在机车电缆支架的焊接中，主要依靠焊工的操作水平决定焊接后的机车电缆支架质量，因此，无法保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是克服现有技术中的缺陷，提供一种机车电缆支架定位夹具，保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求。为解决上述技术问题，本技术提供一种机车电缆支架定位夹具，其特征是，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有一支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相对的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。还包含设置在所述底板上的定位柱，所述定位柱设置在所述侧定位板与所述支撑台之间。所述定位孔或为通孔，或为螺纹孔。所述支撑台中，与所述侧定位板、所述底板同时垂直的一个侧面上设有台肩。本技术所达到的有益效果通过使用本技术的机车电缆支架定位夹具，先对机车电缆支架进行定位，定位后进行点焊，然后将机车电缆支架取下进行整体焊接，使本技术的定位夹具不干涉机车电缆支架整体焊接，并且可以保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求，满足客户需求；在提高焊接质量的同时提高了工作效率。附图说明图I是本技术机车电缆支架定位夹具示意图；图2是本技术的定位夹具定位机车电缆支架时的示意图。图中，定位夹具100，底板110，侧定位板120，连接孔121，两块侧定位板相对的面122，支撑台130，上表面131，定位孔132，侧面133，台肩134，定位柱140，紧固件150，机车电缆支架200，侧板210，平面板220，小板230，孔240。具体实施方式以下结合附图对本技术作进一步描述。以下实施例仅用于更加清楚地说明本技术的技术方案，而不能以此来限制本技术的保护范围。如图I所示，机车电缆支架定位夹具100包含底板110、垂直设置在底板110上的两个平行的侧定位板120，每块侧定位板120上分别设有4个连接孔121，连接孔121可以为通孔，也可以为螺纹孔。底板110上还设置有一支撑台130，支撑台130设在两块侧定位板120之间，支撑台130上表面131设有定位孔132，定位孔132可以为通孔，也可以为螺纹孔。支撑台130上表面131与两块侧定位板相对的面122均垂直。支撑台130中，与侧定位板120、底板110同时垂直的一个侧面133上设有台肩134。 在底板110上、两块侧定位板相对的面122旁边还分别设置有定位柱140。定位柱140为一圆柱体，其中心轴垂直于底板110，且垂直于支撑台130上表面131所在的平面。如图2所示，由机车电缆支架定位夹具100将机车电缆支架200定位，机车电缆支架定位夹具100中各部件的位置均严格设置，以保证由其定位的机车电缆支架200中各部件位置精确。机车电缆支架200包括两块平行的侧板210、与两块侧板210垂直焊接的一平面板220，以及焊接在平面板220下面且与侧板210、平面板220均垂直焊接的两个小板230。侧板210、平面板220上均设有孔240。焊接机车电缆支架的过程为首先将两块侧板210放置于定位夹具的两块侧定位板相对的面122，侧板210上的孔240与侧定位板120上的孔对应，通过销钉等紧固件150将侧板210固定于侧定位板120上。然后将平面板220放置于支撑台130上表面131，平面板220上的孔与支撑台130上表面131上的孔位置对应，通过销钉等紧固件150将平面板220固定于支撑台130上表面131。再分别将两块小板230推进平面板220与底板110之间，小板230上的台肩恰好卡于支撑台130侧面133的台肩134上，直至推到小板230抵于定位柱140上为止，则机车电缆支架200各部件位置定位完成。由焊工对定位后的机车电缆支架200进行点焊，点焊后取下机车电缆支架200进行整体焊接，以避免直接在定位夹具100上整体焊接时，定位夹具100对焊接产生干涉。以上所述仅是本技术的优选实施方式，应当指出，对于本
的普通技术人员来说，在不脱离本技术技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变形，这些改进和变形也应视为本技术的保护范围。权利要求1.一种机车电缆支架定位夹具，其特征是，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有ー支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相対的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。2.根据权利要求I所述的机车电缆支架定位夹具，其特征是，还包含设置在所述底板上的定位柱，所述定位柱设置在所述侧定位板与所述支撑台之间。3.根据权利要求I所述的机车电缆支架定位夹具，其特征是，所述定位孔或为通孔，或为螺纹孔。4.根据权利要求I所述的机车电缆支架定位夹具，其特征是，所述支撑台中，与所述侧定位板、所述底板同时垂直的一个侧面上设有台肩。专利摘要本技术公开了一种机车电缆支架定位夹具，包含底板、垂直设置在所述底板上的两个平行的侧定位板，所述底板上、两块所述侧定位板之间还设置有一支撑台，所述支撑台上表面与两块所述侧定位板相对的面垂直，所述侧定位板、所述支撑台上表面均设置有定位孔。通过使用本技术的机车电缆支架定位夹具，先对机车电缆支架进行定位，定位后进行点焊，然后将机车电缆支架取下进行整体焊接，使本技术的定位夹具不干涉机车电缆支架整体焊接，并且可以保证焊接后的机车电缆支架的平行度、垂直度、孔位置等达到较高的质量要求，满足客户需求；在提高焊接质量的同时提高了工作效率。文档编号B23K37/04GK202398960SQ201120508819公开日2012年8月29日 申请日期2011年12月9日 优先权日2011年12月9日专利技术者梅诗章 申请人:苏州普洛代尔机电有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：梅诗章，
申请(专利权)人：苏州普洛代尔机电有限公司，
类型：实用新型
国别省市：