【技术实现步骤摘要】
本技术属于汽车配件
，特别是涉及一种改进结构的密封条。
技术介绍
目前很多密封条主要是靠实体断面直接与车门钣金相连接，注塑材料需求比较多，成本相对比较高，产品相对比较重，造成整体使用成本就相对比较高。而且车窗密封条本体以铝材或刚带料作为骨架，再挤出一股或多股PVC/PP/TP0等塑料材料复押成型，挤出料为外观料或成型与玻璃接触的LIP料。由于密封条的断面要求全部填充，如此材料消耗大，成本高，比重大。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种材料用量少，成本低，比重轻的改进结构的密封条。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是提供一种改进结构的密封条，包括包覆有骨架的产品本体，所述的产品本体上设有用于夹持嵌件的夹持装置；所述嵌件的形状与所述产品本体的内腔的形状相配；所述的嵌件通过夹持装置固定在所述的内腔内。所述夹持装置为两个卡扣，其中一个卡扣与水平面垂直，另一个卡扣与水平面平行；所述嵌件上设有两个凸块，一个与水平面平行，一个与水平面垂直。所述嵌件由三元乙丙橡胶制成。所述的骨架由PP材料制成。有益效果由于采用了上述的技术方案，本技术与现有技术相比，具有以下的优点和积极效果本技术以EPDM制成的嵌件装配，采用局部填充替代实体填充，节约材料用量，从而降低成本，并且相对一般车窗密封条比重较轻。由于采用嵌件局部填充，可有效降低插入力，便于装配。本技术使用硬度较高的PP料替代铝材和铁料的骨架料，节约材料成本，同时零件比重轻。附图说明图I是本技术的断面示意图。具体实施方式下面结合具体实施例，进一步阐述本技术。应理解，这些实施例仅用于说明本技术而不用于限制本技术的...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种改进结构的密封条，包括包覆有骨架的产品本体(I)，其特征在于，所述的产品本体(I)上设有用于夹持嵌件(3)的夹持装置(2);所述嵌件(3)的形状与所述产品本体(I)的内腔的形状相配；所述的嵌件(3)通过夹持装置(2)固定在所述的内腔内，所述夹持装置(2)为两个卡扣，其中一个...
【专利技术属性】
技术研发人员：郭良辉，孟建友，
申请(专利权)人：宁波信泰机械有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。