【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及ー种燃气供给装置，具体的说涉及一种燃气发动机燃气供给装置。
技术介绍
目前，燃气发动机作为ー种既经济又环保的动カ设备，得到了人们的认可，已经被广泛的应用于动力、发电等各行各业当中。燃气发动机在正常工作时，燃气和助燃空气需要先混合好后再喷入燃气发动机的气缸内点火燃烧作功，人们多通过在燃气发动机的进气管路上设置混合器来解决这ー问题，混合器的的出气端设置控制进气量的控制阀门。现在所使用的燃气发动机在工作时，燃气和助燃空气都是按固定的比例进行混合，不能根据发动机的エ况进行调节和改变，只能根据发动机的エ况控制进气量，来控制发动机动カ的输出，増加了发动机的能耗，降低了发动机的动カ性能
技术实现思路
本专利技术要解决的问题是针对以上问题，提供一种能够根据发动机的エ况调节燃气和助燃空气的混合比例、降低发动机的能耗、提高发动机的动カ性能的燃气发动机燃气供给装置。为解决上述问题，本专利技术所采用的技术方案是燃气发动机燃气供给装置，包括混合器，所述混合器的进气端和出气端分别设置有节气门。作为ー种优化方案，所述混合器进气端的节气门为电子节气门，所述混合器出气端的节气门为电控双联节气门。作为ー种优化方案，所述混合器的数量为两个，两个混合器并联后与混合器进气端的节气门串联。作为ー种优化方案，所述混合器进气端的节气门和混合器出气端的节气门均与控制其工作的电控单元连接。作为ー种优化方案，所述混合器进气端的节气门的进气端连接有阻火器。ー种具体优化方案，所述阻火器的进气端连接有减压器。本专利技术采取以上技术方案，具有以下优点混合器的进气端和出气端分别设置有节气门，通过混合器出气...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.燃气发动机燃气供给装置，包括混合器(4)，其特征在干所述混合器(4)的进气端和出气端分别设置有节气门。2.如权利要求I所述的燃气发动机燃气供给装置，其特征在于所述混合器(4)进气端的节气门为电子节气门(5)，所述混合器(4)出气端的节气门为电控双联节气门(3)。3.如权利要求I或2所述的燃气发动机燃气供给装置，其特征在于所述混合器(4)的数量为两个，两个混合器(4)并联后与混合器(4)...
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