汽车燃气调配器用于汽车，燃气经二至三级减压后进入真空腔，然后一道为怠速进主加速室，另一道直接进主加速体。真空盖的接头与发动机枝气管相连，通过压簧、膜片、杠杆与推杆阀块的联动，真空的变化改变着进入主加速体燃气的通量，以解决猛加速与低速大负荷的动力问题。主加速体上的压簧，体内的滑阀及阀内的压簧，阀上的胶垫和主加速杆决定了发动机的性能，也是不用配电脑电喷系统的主要依据。从主加速出来的气进入混合器，混合器上的阀体及体上的托盘与托盘连接的胶垫、阻流柱、膜片、座垫和压簧同真空道、空气道和混合气道决定了发动机的低速经济性、稳定性及高速性能。混合器的气由节气门进入发动机。（*该技术在2021年保护过期，可自由使用*）
【技术实现步骤摘要】
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：孙喜洲，
申请(专利权)人：孙喜洲，
类型：实用新型
国别省市：
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